專利名稱：一種用于機車導軌潤滑型軸承座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承座，具體為一種用于機車導軌潤滑型軸承座。
背景技術：
軸承座是安裝在汽輪機汽缸本體上用來支撐軸承的構件，軸承座一般分為剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。現有的軸承座安裝不夠方便，且使用過程中容易受磨，尤其是軸承在高速高溫環境下運轉時，磨損速度急劇加快，嚴重時導致軸承座報廢，影響設備的正常運行和穩定性、安全性。說明書內容本實用新型的目的是提供一種用于機車導軌潤滑型軸承座，以解決現有技術中傳 統的軸承座安裝不夠方便，且使用過程中容易受磨，尤其是軸承在高速高溫環境下運轉時，磨損速度急劇加快，嚴重時導致軸承座報廢，影響設備的正常運行和穩定性、安全性的問題。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于包括有一具有多級臺階結構的筒形軸承座本體，所述軸承座的開口端內壁的口部設有環形錐面，所述軸承座安裝端固定套有一法蘭盤，所述法蘭盤上分布有多個螺栓孔，所述軸承座內壁設有呈條形的且相對稱的上、下儲油槽，所述軸承座的上側壁設有與上儲油槽連通的注油孔。所述的一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于所述軸承座與法蘭盤采用鑄鋼一體鑄造成型。所述的一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于所述注油孔上設有橡膠塞。本實用新型的有益效果為本實用新型結構簡單，安裝使用方便，采用在軸承座內壁上設置上、下儲油槽的設計，使用時通過注油孔向上儲油槽內加入潤滑脂，部分潤滑脂會隨軸承轉動而進入下儲油槽，進而在軸承與軸承座內壁之間形成一層油膜，有效地減弱了摩擦阻力，提升了軸承座的潤滑性和耐磨性，即使是高溫高速環境下，軸承座的磨損度也較小，有效地延長了軸承座的使用壽命，保證了設備的運行穩定性、安全性。

圖I為本實用新型的截面剖視圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種用于機車導軌潤滑型軸承座，包括有一具有多級臺階結構的筒形軸承座I本體，軸承座I的開口端內壁的口部設有環形錐面2，軸承座I安裝端固定套有一法蘭盤3，法蘭盤3上分布有多個螺栓孔4，軸承座I內壁設有呈條形的且相對稱的上、下儲油槽5、6，軸承座I的上側壁設有與上儲油槽5連通的注油孔7。[0013]軸承座I與法蘭盤3采用鑄鋼一體鑄造成型， 注油孔7上設有橡膠塞8。
權利要求1.一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于包括有一具有多級臺階結構的筒形軸承座本體，所述軸承座的開口端內壁的口部設有環形錐面，所述軸承座安裝端固定套有一法蘭盤，所述法蘭盤上分布有多個螺栓孔，所述軸承座內壁設有呈條形的且相對稱的上、下儲油槽，所述軸承座的上側壁設有與上儲油槽連通的注油孔。
2.根據權利要求I所述的一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于所述軸承座與法蘭盤采用鑄鋼一體鑄造成型。
3.根據權利要求I所述的一種用于機車導軌潤滑型軸承座，其特征在于所述注油孔上設有橡膠塞。
專利摘要本實用新型公開了一種用于機車導軌潤滑型軸承座，包括有一具有多級臺階結構的筒形軸承座本體，軸承座的開口端內壁的口部設有環形錐面，軸承座安裝端固定套有一法蘭盤，法蘭盤上分布有多個螺栓孔，軸承座內壁設有呈條形的且相對稱的上、下儲油槽，軸承座的上側壁設有與上儲油槽連通的注油孔。本實用新型結構簡單，安裝使用方便，采用在軸承座內壁上設置上、下儲油槽的設計，使用時軸承與軸承座內壁之間會形成一層油膜，有效地減弱了摩擦阻力，提升了軸承座的潤滑性和耐磨性，即使是高溫高速環境下，軸承座的磨損度也較小，有效地延長了軸承座的使用壽命，保證了設備的運行穩定性、安全性。
文檔編號F16C35/00GK202732726SQ20122042779
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月27日 優先權日2012年8月27日
發明者汪玉平, 趙獻金 申請人:蕪湖中能機械制造有限公司