一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，用以承載砂輪主軸，其中，所述靜壓油腔和所述動壓油腔的設(shè)置以提升所述動靜壓軸承的承載能力，所述過渡油腔連接所述靜壓油腔和所述動壓油腔呈漸開線設(shè)置，以使所述靜壓油腔和所述動壓油腔平滑連接，且匹配液壓油之流動之特性，從而，提升所述動靜壓軸承的動壓承載能力和剛性；此外，液壓油自通過進(jìn)油孔進(jìn)入所述油道，接著，自兩條所述第一環(huán)形深槽進(jìn)入所述第一環(huán)形淺槽，最后，自所述連接孔進(jìn)入所述動靜壓油腔，其中，所述第一環(huán)形淺槽起到節(jié)流器的作用，以合理設(shè)置節(jié)流效果，此外，所述軸承套經(jīng)由所述調(diào)節(jié)螺母限位，對所述軸承套的位置進(jìn)行微調(diào)，而實現(xiàn)節(jié)流效果的微調(diào)的功效。
【專利說明】一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種磨床上的結(jié)構(gòu)件，具體涉及用以承載砂輪架主軸的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,用于磨床砂輪主軸的軸承主要選用動壓軸承或靜壓軸承,部分高精度磨床主軸的軸承則采用動靜軸承，而該等動靜壓軸承的油腔結(jié)構(gòu)形式是將動壓腔與靜壓腔在軸向上錯開布設(shè)，如此，進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)工況前，利用靜壓腔的靜壓力作用來承載外載荷；當(dāng)進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)工況時，關(guān)閉靜壓腔的壓力油，由動壓腔的動壓力來承載外載荷。這種結(jié)構(gòu)形式的軸承只是動壓和靜壓的簡單組合方式，在功能上并不復(fù)合，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且承載能力不足。此外，上述軸承均需要設(shè)置多個節(jié)流器，以實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，它采用動靜軸承動，因而，動靜壓承載力大且剛性好，此外，它設(shè)有節(jié)流結(jié)構(gòu)以取代節(jié)流器，而無需設(shè)置節(jié)流器。
[0004]本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，其包括動靜壓軸承、軸承套、調(diào)節(jié)螺母及殼體，其中，
[0005]所述動靜壓軸承包括軸承主體，所述軸承主體具有內(nèi)壁面、外壁面、第一端面和第二端面，其中，所述軸承主體的內(nèi)壁面凹設(shè)有動靜壓油腔，所述動靜壓油腔包括依次由深至淺設(shè)置的靜壓油腔、過渡油腔和動壓油腔，所述過渡油腔連接所述靜壓油腔和所述動壓油腔且呈漸開線設(shè)置，所述軸承主體的`外壁面包括靠近所述第一端面且呈圓柱面設(shè)置的第一安裝面、靠近所述第二端面且呈圓柱面設(shè)置的第二安裝面、以及位于所述第一安裝面和所述第二安裝面之間且呈圓錐面設(shè)置的第三安裝面，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安裝面呈漸寬設(shè)置，于所述軸承主體的第三安裝面上凹設(shè)有兩條第一環(huán)形深槽及連通兩條所述第一環(huán)形深槽的一條第一環(huán)形淺槽，于所述第一環(huán)形淺槽的底部設(shè)有連接孔，所述連接孔連通所述動靜壓油腔設(shè)置和所述第一環(huán)形淺槽設(shè)置，進(jìn)一步所述軸承主體內(nèi)沿著軸向設(shè)有連通兩條所述第一環(huán)形深槽的油道，于所述軸承主體的第二安裝面上凹設(shè)連通所述油道設(shè)置的第一進(jìn)油孔、以及連通所述動靜壓油腔設(shè)置的所述第一出油孔；
[0006]所述軸承套安裝于所述第三安裝面上，所述軸承套的內(nèi)壁面呈圓錐面設(shè)置，以與所述第三安裝面相適配，所述軸承套的內(nèi)壁面對應(yīng)二條所述第一環(huán)形深槽凹設(shè)有二條第二環(huán)形深槽，對應(yīng)所述第一環(huán)形淺槽設(shè)有第二環(huán)形淺槽；
[0007]所述第一安裝面設(shè)有外螺紋供所述調(diào)節(jié)螺母安裝，所述調(diào)節(jié)螺母與所述軸承套相抵接用以限位所述軸承套；
[0008]所述殼體安裝于所述軸承主體的第二安裝面上，其對應(yīng)所述第一進(jìn)油孔開設(shè)有第二進(jìn)油孔，對應(yīng)所述第一出油孔開設(shè)有第二出油孔。[0009]進(jìn)一步地，所述靜壓油腔的數(shù)量為偶數(shù)且呈均勻布設(shè)，因而，砂輪主軸的受力均勻而穩(wěn)定性好。
[0010]進(jìn)一步地，所述連接孔連通所述靜壓油腔設(shè)置，所述連接孔的數(shù)量與所述靜壓油腔的數(shù)量相等，以保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0011]基于以上技術(shù)方案的公開，本發(fā)明具備如下有益效果：
[0012]于本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件中，所述軸承主體的內(nèi)壁面凹設(shè)有動靜壓油腔，所述動靜壓油腔包括依次由深至淺設(shè)置的靜壓油腔、過渡油腔和動壓油腔，所述過渡油腔連接所述靜壓油腔和所述動壓油腔且呈漸開線設(shè)置；所述靜壓油腔和所述動壓油腔的設(shè)置以提升所述動靜壓軸承的承載能力，所述過渡油腔連接所述靜壓油腔和所述動壓油腔設(shè)置，以使所述靜壓油腔和所述動壓油腔平滑連接，此外，所述過渡油腔呈漸開線設(shè)置，以匹配工作時液壓油之流動之特性，從而，提升所述動靜壓軸承的動壓承載能力和剛性；此外，液壓油自通過進(jìn)油孔(包括第一進(jìn)油孔和所述第二進(jìn)油孔）進(jìn)入所述油道，接著，自兩條所述第一環(huán)形深槽進(jìn)入所述第一環(huán)形淺槽，最后，自所述連接孔進(jìn)入所述動靜壓油腔，其中，所述第一環(huán)形淺槽起到節(jié)流器的作用，且通過合理設(shè)置所述第一環(huán)形淺槽和所述第二環(huán)形淺槽的深度，以合理設(shè)置節(jié)流效果，此外，所述軸承套經(jīng)由所述調(diào)節(jié)螺母限位，進(jìn)而，可以通過所述調(diào)節(jié)螺母使所述軸承套于所述第三安裝面上的位置進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)而，對所述第一環(huán)形淺槽和所述第二環(huán)形淺槽間的間隙進(jìn)行一個小范圍的微調(diào)，而實現(xiàn)節(jié)流效果的微調(diào)的功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖I為本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件的剖面示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件的動靜壓軸承沿著圖I中A-A面的剖視示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件的旋轉(zhuǎn)剖示意圖。
[0016]附圖標(biāo)號說明
[0017]具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件100
[0018]動靜壓軸承I
[0019]軸承主體10
[0020]靜壓油腔11
[0021]過渡油腔12
[0022]動壓油腔13
[0023]第一環(huán)形深槽14
[0024]第一環(huán)形淺槽15
[0025]連接孔16
[0026]油道17
[0027]第一進(jìn)油孔18
[0028]第一出油孔19
[0029]軸承套2
[0030]第二環(huán)形深槽21[0031]第二環(huán)形淺槽22
[0032]調(diào)節(jié)螺母3
[0033]殼體4
[0034]第二進(jìn)油孔41
[0035]第二出油孔42
[0036]砂輪主軸200
【具體實施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案：
[0038]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，它采用動靜軸承動，因而，動靜壓承載力大且剛性好，此外，它設(shè)有節(jié)流結(jié)構(gòu)以取代節(jié)流器，而無需設(shè)置節(jié)流器。
[0039]請參閱圖I至圖3，本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件100，用以承載砂輪主軸200，其包括動靜壓軸承I、軸承套2、調(diào)節(jié)螺母3及殼體4，其中，所述動靜壓軸承I包括軸承主體10，所述軸承主體10具有內(nèi)壁面(未標(biāo)號)、外壁面(未標(biāo)號)、第一端面(未標(biāo)號)和第二端面(未標(biāo)號)，其中，所述軸承主體10的內(nèi)壁面凹設(shè)有動靜壓油腔(未標(biāo)號)，所述動靜壓油腔包括依次由深至淺設(shè)置的靜壓油腔11、過渡油腔12和動壓油腔13，所述過渡油腔12連接所述靜壓油腔11和所述動壓油腔13且呈漸開線設(shè)置，所述軸承主體10的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圓柱面設(shè)置的第一安裝面(未標(biāo)號)、靠近所述第二端面且呈圓柱面設(shè)置的第二安裝面(未標(biāo)號)、以及位于所述第一安裝面和所述第二安裝面之間且呈圓錐面設(shè)置的第三安裝面(未標(biāo)號)，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安裝面呈漸寬設(shè)置，于所述軸承主體10的第三安裝面上凹設(shè)有兩條第一環(huán)形深槽14及連通兩條所述第一環(huán)形深槽14的一條第一環(huán)形淺槽15，于所述第一環(huán)形淺槽15的底部設(shè)有連接孔16，所述連接孔16連通所述動靜壓油腔設(shè)置和所述第一環(huán)形淺槽15設(shè)置，進(jìn)一步所述軸承主體10內(nèi)沿著軸向設(shè)有連通兩條所述第一環(huán)形深槽14的油道17，于所述軸承主體10的第二安裝面上凹設(shè)連通所述油道17設(shè)置的第一進(jìn)油孔18、以及連通所述動靜壓油腔設(shè)置的所述第一出油孔19。
[0040]請參閱圖I至圖3，所述軸承套2安裝于所述第三安裝面上，所述軸承套2的內(nèi)壁面呈圓錐面設(shè)置，以與所述第三安裝面相適配，所述軸承套2的內(nèi)壁面對應(yīng)二條所述第一環(huán)形深槽14凹設(shè)有二條第二環(huán)形深槽21，對應(yīng)所述第一環(huán)形淺槽15設(shè)有第二環(huán)形淺槽22。
[0041]請參閱圖I至圖3，所述第一安裝面設(shè)有外螺紋供所述調(diào)節(jié)螺母3安裝，所述調(diào)節(jié)螺母3與所述軸承套2相抵接用以限位所述軸承套2。
[0042]請參閱圖I至圖3，所述殼體4安裝于所述軸承主體10的第二安裝面上，其對應(yīng)所述第一進(jìn)油孔18開設(shè)有第二進(jìn)油孔41，對應(yīng)所述第一出油孔19開設(shè)有第二出油孔42。
[0043]請參閱圖I至圖3，所述靜壓油腔11的數(shù)量為偶數(shù)且呈均勻布設(shè)，因而，砂輪主軸200的受力均勻而穩(wěn)定性好，所述連接孔16連通所述靜壓油腔11設(shè)置，所述連接孔16的數(shù)量與所述靜壓油腔11的數(shù)量相等，以保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，于本實施例中，所述連接孔16的數(shù)量與所述靜壓油腔11的數(shù)量均為四。[0044]基于以上技術(shù)方案的公開，本發(fā)明具備如下有益效果：
[0045]于本發(fā)明提供的一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件100中，所述軸承主體10的內(nèi)壁面凹設(shè)有動靜壓油腔，所述動靜壓油腔包括依次由深至淺設(shè)置的靜壓油腔11、過渡油腔12和動壓油腔13，所述過渡油腔12連接所述靜壓油腔11和所述動壓油腔13且呈漸開線設(shè)置；所述靜壓油腔11和所述動壓油腔13的設(shè)置以提升所述動靜壓軸承I的承載能力，所述過渡油腔12連接所述靜壓油腔11和所述動壓油腔13設(shè)置，以使所述靜壓油腔11和所述動壓油腔13平滑連接，此外，所述過渡油腔12呈漸開線設(shè)置，以匹配工作時液壓油之流動之特性，從而，提升所述動靜壓軸承I的動壓承載能力和剛性；此外，液壓油自通過進(jìn)油孔(包括第一進(jìn)油孔18和所述第二進(jìn)油孔41)進(jìn)入所述油道17，接著，自兩條所述第一環(huán)形深槽14進(jìn)入所述第一環(huán)形淺槽15，最后，自所述連接孔16進(jìn)入所述動靜壓油腔，其中，所述第一環(huán)形深槽14和所述第一環(huán)形淺槽15起到節(jié)流器的作用，且通過合理設(shè)置所述第一環(huán)形淺槽15和所述第二環(huán)形淺槽22的深度，以合理設(shè)置實現(xiàn)預(yù)期的節(jié)流效果，此外，所述承載套軸承套2經(jīng)由所述調(diào)節(jié)螺母3限位，進(jìn)而，可以通過所述調(diào)節(jié)螺母3使所述軸承套2承載套于所述第三安裝面上的位置進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)而，對所述第一環(huán)形淺槽15和所述第二環(huán)形淺槽22間的間隙進(jìn)行一個小范圍的微調(diào)，而實現(xiàn)節(jié)流效果的微調(diào)的功效。
[0046]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng) 用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，其特征在于，其包括動靜壓軸承、軸承套、調(diào)節(jié)螺母及殼體，其中， 所述動靜壓軸承包括軸承主體，所述軸承主體具有內(nèi)壁面、外壁面、第一端面和第二端面，其中，所述軸承主體的內(nèi)壁面凹設(shè)有動靜壓油腔，所述動靜壓油腔包括依次由深至淺設(shè)置的靜壓油腔、過渡油腔和動壓油腔，所述過渡油腔連接所述靜壓油腔和所述動壓油腔且呈漸開線設(shè)置，所述軸承主體的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圓柱面設(shè)置的第一安裝面、靠近所述第二端面且呈圓柱面設(shè)置的第二安裝面、以及位于所述第一安裝面和所述第二安裝面之間且呈圓錐面設(shè)置的第三安裝面，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安裝面呈漸寬設(shè)置，于所述軸承主體的第三安裝面上凹設(shè)有兩條第一環(huán)形深槽及連通兩條所述第一環(huán)形深槽的一條第一環(huán)形淺槽，于所述第一環(huán)形淺槽的底部設(shè)有連接孔，所述連接孔連通所述動靜壓油腔設(shè)置和所述第一環(huán)形淺槽設(shè)置，進(jìn)一步所述軸承主體內(nèi)沿著軸向設(shè)有連通兩條所述第一環(huán)形深槽的油道，于所述軸承主體的第二安裝面上凹設(shè)連通所述油道設(shè)置的第一進(jìn)油孔、以及連通所述動靜壓油腔設(shè)置的所述第一出油孔； 所述軸承套安裝于所述第三安裝面上，所述軸承套的內(nèi)壁面呈圓錐面設(shè)置，以與所述第三安裝面相適配，所述軸承套的內(nèi)壁面對應(yīng)二條所述第一環(huán)形深槽凹設(shè)有二條第二環(huán)形深槽，對應(yīng)所述第一環(huán)形淺槽設(shè)有第二環(huán)形淺槽； 所述第一安裝面設(shè)有外螺紋供所述調(diào)節(jié)螺母安裝，所述調(diào)節(jié)螺母與所述軸承套相抵接用以限位所述軸承套； 所述殼體安裝于所述軸承主體的第二安裝面上，其對應(yīng)所述第一進(jìn)油孔開設(shè)有第二進(jìn)油孔，對應(yīng)所述第一出油孔開設(shè)有第二出油孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，其特征在于，所述靜壓油腔的數(shù)量為偶數(shù)且呈均勻布設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有節(jié)流結(jié)構(gòu)的動靜壓軸承組件，其特征在于，所述連接孔連通所述靜壓油腔設(shè)置 ，所述連接孔的數(shù)量與所述靜壓油腔的數(shù)量相等。
【文檔編號】F16C17/00GK103486135SQ201310435246
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】胡惜時 申請人:湖大海捷(湖南)工程技術(shù)研究有限公司