輕型混凝土泵車管卡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕型混凝土泵車管卡，包括上半夾和下半夾，所述上半夾和下半夾的連接處向外凸起形成卡頭和卡尾，其中，所述上半夾和下半夾的表面形成半圓環(huán)狀拔模凸起；所述上半夾和下半夾呈半圓環(huán)狀，所述上半夾、下半夾的圓環(huán)半徑和拔模凸起的圓環(huán)半徑之差為1～3mm。本實用新型提供的輕型混凝土泵車管卡，通過設置拔模凸起降低管卡整體厚度，在保障壓力的情況下減少原材料的使用。此外，本實用新型可更改拔模凸起切邊斜度，利用傾斜角度，減輕重量并且更加容易脫模，提高生產效率。
【專利說明】輕型混凝土泵車管卡
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種管卡，尤其涉及一種輕型混凝土泵車管卡。
【背景技術】
[0002]管卡是一種用來固定管狀物的卡具。為滿足現代高層樓房的建筑，對于混凝土泵車高層作業(yè)的能力有了更新的挑戰(zhàn)，加強泵車輸送能力和輸送高度成了必要條件。傳統的鑄造管卡為了滿足高層建筑的需求，不斷加重管卡的重量，保證壓力的輸出。但是加重管卡質量既浪費材料，又會影響管卡的使用，因此，為解決現有技術的不足，有必要提供一種輕型的鍛造管卡。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輕型混凝土泵車管卡，能夠減少原材料的使用，且延長管卡使用壽命。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種輕型混凝土泵車管卡，包括上半夾和下半夾，所述上半夾和下半夾的連接處向外凸起形成卡頭和卡尾，其中，所述上半夾和下半夾的表面形成半圓環(huán)狀拔模凸起。
[0005]上述的輕型混凝土泵車管卡，其中，所述上半夾和下半夾呈半圓環(huán)狀，所述上半夾、下半夾的圓環(huán)半徑和拔模凸起的圓環(huán)半徑之差為I~3mm。
[0006]本實用新型對比現有技術有如下的有益效果:本實用新型提供的輕型混凝土泵車管卡，通過設置拔模凸起降低管卡整體厚度，在保障壓力的情況下減少原材料的使用。此外，本實用新型可更改拔模凸起切邊斜度，利用傾斜角度，減輕重量并且更加容易脫模，提高生產效率。`
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的輕型混凝土泵車管卡結構示意圖。
[0008]圖中:
[0009]I卡頭2下半夾 3拔模凸起
[0010]4上半夾 5六角螺母 6卡尾
[0011]7 鉚釘【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0013]圖1為本實用新型的輕型混凝土泵車管卡結構示意圖。
[0014]請參見圖1，本實用新型提供的輕型混凝土泵車管卡包括上半夾4和下半夾2，所述上半夾4和下半夾2的連接處向外凸起形成卡頭I和卡尾6,其中，所述上半夾4和下半夾2的表面形成半圓環(huán)狀拔模凸起3。[0015]本實用新型提供的輕型混凝土泵車管卡，通過設置拔模凸起3降低管卡整體厚度，在保障管卡壓力的情況下減少原材料的使用，節(jié)約生產成本，并且能夠延長管卡使用壽命O
[0016]本實用新型提供的輕型混凝土泵車管卡，其中，所述上半夾4和下半夾2可以在卡頭I處通過鉚釘7相連，在卡尾6處通過六角螺母5和鉚釘7相連。所述上半夾4和下半夾2 —般也呈半圓環(huán)狀，所述上半夾4、下半夾2的圓環(huán)半徑和拔模凸起3的圓環(huán)半徑之差優(yōu)選為I?3mm,從而使得管卡上形成拔模斜度,如拔模斜度為半徑為2_的圓角。
[0017]此外，本實用新型可更改拔模凸起3的切邊斜度，利用傾斜角度，減輕重量并且更加容易脫1旲，提聞生廣效率。
[0018]雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
【權利要求】
1.一種輕型混凝土泵車管卡，包括上半夾(4)和下半夾(2)，所述上半夾(4)和下半夾(2)的連接處向外凸起形成卡頭(I)和卡尾(6)，其特征在于，所述上半夾(4)和下半夾(2)的表面形成半圓環(huán)狀拔模凸起(3)。
2.如權利要求1所述的輕型混凝土泵車管卡，其特征在于，所述上半夾(4)和下半夾(2)呈半圓環(huán)狀，所述上半夾(4)、下半夾(2)的圓環(huán)半徑和拔模凸起(3)的圓環(huán)半徑之差為I ?3mm。
【文檔編號】F16L3/10GK203628037SQ201320623629
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】阮金土, 阮水平 申請人:嘉興市達鋒金屬鍛造有限公司