技術特征：

1.一種磁懸浮減震器，包括減震器本體（11）、上減震筒（3）、下減震筒（4），其特征在于：所述減震器本體（11）上設有上減震筒（3），所述上減震筒（3）的頂部設有上減震筒蓋（1），上減震筒蓋（1）上開有固定孔（8），所述上減震筒（3）的側壁內部設有磁條或輻射充磁的磁管（5），所述上減震筒（3）的筒口下邊緣設有限位卡（9），所述上減震筒（3）的內部設有下減震筒（4），所述下減震筒（4）的下方頂部設有下減震筒蓋（2），在下減震筒蓋（2）上設有固定孔（8），所述下減震筒（4）的筒臂內側設有磁條或輻射充磁的磁管（5），在上減震筒（3）的上方放有承載物體（10）。

2.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述減震器本體（11）由上減震筒（3）、下減震筒（4）構成，所述上減震筒（3）內鑲有磁條或輻射充磁的磁管（5）或多個同極相斥的磁條組合的磁管，下減震筒（4）內鑲有磁條或輻射充磁的磁管（5）或多個同極相斥的磁條組合的磁管。

3.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述減震器本體（11）內懸浮承載物體的浮力是由上減震筒（3）、下減震筒（4）內的永磁體的側推力產生的，上減震筒（3）和下減震筒（4）之間的間隙是由兩筒內的永磁體產生的同極排斥保持。

4.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述減震器本體（11）可以疊加使用。

5.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述上減震筒（3）無接觸插入下減震筒（4）。

6.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述上減震筒（3）、下減震筒（4）的內部設有磁條或輻射充磁的磁管（5），結構長期懸浮穩定，磁條或輻射充磁的磁管（5）采用釹鐵硼N35材料。

7.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述下減震筒（4）的頂部設有保護橡膠墊（7）。

8.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述上減震筒（3）與上減震筒蓋（1）通過焊接連接在一起，所述下減震筒（4）與下減震筒蓋（2）通過焊接在一起。

9.根據權利要求1所述的一種磁懸浮減震器，其特征在于：所述上減震筒（3）、下減震筒（4）的側壁設有排氣孔（6）。

10.一種實現權利要求1~9磁懸浮減震器的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

A、將磁懸浮減震器安裝在汽車上，通過磁懸浮減震器的上減震筒蓋（1）與下減震筒蓋（2）的固定孔（8）與汽車連接；

B、磁懸浮減震器上的上減震筒（3）的筒口朝下，下減震筒（4）的筒口朝上，上減震筒（3）無接觸插入下減震筒；

C、在上減震筒（3）的頂部放有承載物體時，上減震筒（3）部分即壓入下減震筒（4）部分，上減震筒（3）部分呈無接觸的懸空狀態，可以使設備，交通工具等避震降噪；

D、汽車在行駛過程中遇到顛簸，汽車將上減震筒（3）下壓作為緩沖，在上減震筒（3）下壓的過程中上減震筒（3）的筒壁與下減震筒（4）的筒壁之間不相互接觸；

E、當承載物體達到一定的量時，上減震筒（3）部分與下減震筒（4）底部的保護橡膠墊（7）接觸，即達到最大承載重量。