本發明涉及撥叉領域，特別是涉及一種具備潤滑保護功能的撥叉。

背景技術：

變速器換擋叉又叫撥叉，作用是撥動同步器齒環，以實現各前進檔齒輪的結合與分離，倒檔齒輪無同步器，撥叉直接撥動倒檔齒輪，以達到切換倒檔。作為汽車變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。撥叉是用于變速的，主要用在操縱機構中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內部齒輪的位置，實現變速。傳統的撥叉長期使用后會有磨損的情況發生，但一般的撥叉缺乏潤滑和加固措施設置，降低了撥叉使用壽命。

技術實現要素：

本發明主要解決的技術問題是提供一種具備潤滑保護功能的撥叉，能夠提高撥叉的穩固度和潤滑性。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種具備潤滑保護功能的撥叉，包括撥叉本體，所述撥叉本體上端設有撥叉座，所述撥叉座兩端連接有撥叉臂，所述撥叉臂末端設有撥叉腳，所述撥叉臂之間連接有環形圓盤體，所述環形圓盤體內部為封閉結構，所述環形圓盤體與所述撥叉臂連接端開設有導出開口，所述環形圓盤體內部盤體上端和下端均安裝有一潤滑劑存儲腔，所述潤滑劑存儲腔兩側設有潤滑劑導出口，所述環形圓盤體內側盤體上安裝有交叉設置的固定支撐架，所述固定支撐架中間段架體上設有彈力伸縮桿體，所述撥叉腳外部設有保護套。

在本發明一個較佳實施例中，所述撥叉臂、所述撥叉座和所述撥叉腳之間均為一體式連接結構。

在本發明一個較佳實施例中，所述撥叉腳外部的保護套外側設有摩擦顆粒。

本發明的有益效果是：本發明能夠提高撥叉的穩固度和潤滑性，撥叉臂之間安裝的環形圓盤體既能夠加固撥叉本體，而且環形圓盤體能輸出潤滑劑防止撥叉磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明具備潤滑保護功能的撥叉一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下： 1、撥叉本體； 2、撥叉座； 3、撥叉臂； 4、撥叉腳； 5、環形圓盤體； 6、潤滑劑存儲腔； 7、固定支撐架； 8、彈力伸縮桿體。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種具備潤滑保護功能的撥叉，包括撥叉本體1，所述撥叉本體1上端設有撥叉座2，所述撥叉座2兩端連接有撥叉臂3，所述撥叉臂3末端設有撥叉腳4，所述撥叉臂3之間連接有環形圓盤體5，所述環形圓盤體5內部為封閉結構，所述環形圓盤體5與所述撥叉臂3連接端開設有導出開口，所述環形圓盤體5內部盤體上端和下端均安裝有一潤滑劑存儲腔6，所述潤滑劑存儲腔6兩側設有潤滑劑導出口，所述環形圓盤體5內側盤體上安裝有交叉設置的固定支撐架7，所述固定支撐架7中間段架體上設有彈力伸縮桿體8，所述撥叉腳4外部設有保護套。

另外，所述撥叉臂3、所述撥叉座2和所述撥叉腳4之間均為一體式連接結構。

另外，所述撥叉腳4外部的保護套外側設有摩擦顆粒。

本發明的工作原理為在撥叉本體1上端設置撥叉座2，撥叉座2兩端連接有撥叉臂3，撥叉臂3末端設有撥叉腳4，撥叉臂3、撥叉座2和撥叉腳4之間均為一體式連接結構，撥叉臂3之間連接有環形圓盤體5，環形圓盤體5內部為封閉結構，環形圓盤體5與撥叉臂3連接端開設有導出開口，環形圓盤體5內部盤體上端和下端均安裝有一潤滑劑存儲腔6，潤滑劑存儲腔6兩側設有潤滑劑導出口，環形圓盤體5內側盤體上安裝有交叉設置的固定支撐架7，固定支撐架7中間段架體上設有彈力伸縮桿體8，撥叉腳4外部設有保護套，撥叉腳4外部的保護套外側設有摩擦顆粒，撥叉本體1能夠提高撥叉的穩固度和潤滑性，撥叉臂3之間安裝的環形圓盤體5既能夠加固撥叉本體1，而且環形圓盤體5能輸出潤滑劑防止撥叉磨損。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。