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一種油罐車及其海底閥的制作方法

文檔序號:11150827閱讀:483來源:國知局
一種油罐車及其海底閥的制造方法與工藝

本發明涉及海底閥開啟檢測設備領域,特別是涉及一種海底閥。此外,本發明還涉及一種包括上述海底閥的油罐車。



背景技術:

在油品的運輸過程中,一般采用油罐車等設備繼續運輸,并且油罐車上設有海底閥,用于開啟或關閉油罐車的罐體。

目前,海底閥包括閥體,閥體上設有閥門,閥門與閥體之間通過封板連接,當閥門開啟時,會帶動封板移動,封板移動后罐體內的油品可以由閥門處流出。

然而,現有技術中的海底閥的閥門打開或關閉狀態無法被檢測,導致油品運輸管理者無法對油罐車的閥門進行監控,在運輸過程中,罐車司機存在嚴重的偷油現象,而這種現象在運輸過程中很難被及時發現,給經營者造成了巨大的經濟損失。

因此,如何檢測海底閥的開閉狀態,降低損失,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。



技術實現要素:

本發明的目的是提供一種海底閥,該海底閥通過檢測部件的設置,能夠實現對閥門開啟狀態的實時檢測,有效降低海底閥的非正常開啟。本發明的另一目的是提供一種包括上述海底閥的油罐車。

為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:

一種海底閥,包括閥體和閥門,所述閥門上安裝有可跟隨所述閥門移動而移動的被測塊,所述閥體上安裝有傳感器組件;所述傳感器組件包括用于檢測所述被測塊位置變化并且與所述被測塊相鄰設置的檢測部件、用于將所述檢測部件的檢測信號轉化為數字信號的信號變送部件、用于將所述數字信號發送至顯示終端的控制部件。

優選的,所述控制部件包括控制單元、儲存單元以及發送單元,所述控制單元用于接收所述數字信號,所述存儲單元用于存儲閥門開閉信息,所述發送單元用于將所述數字信號發送至顯示終端。

優選的,所述閥門上連接有深入所述閥體內部的封板,所述被測塊固定安裝在所述封板的一端。

優選的,還包括用于檢測所述閥體內是否存在余油的干濕傳感器,所述信號變送部件上還設有可與所述干濕傳感器連接的接口,所述信號變送部件還用于將所述干濕傳感器的干濕檢測信號轉化為干濕數字信號發送至所述控制部件,所述控制部件還用于將所述干濕數字信號存儲并發送至顯示終端。

優選的,所述檢測部件與所述被測塊的橫截面形狀相同,并且兩者軸線重合。

優選的,所述被測塊呈方塊狀。

優選的,還包括殼體,所述檢測部件和所述信號變送部件均安裝在所述殼體內。

優選的,所述殼體呈筒狀,并且所述殼體的外周部設有外螺紋,所述閥體上靠近所述被測塊的一側內壁上設有供所述殼體擰入的螺紋孔。

優選的,所述信號變送部件位于所述螺紋孔的外部,并且與所述檢測部件遠離所述被測塊的一端連接。

本發明還提供一種油罐車,包括上述任意一項所述的海底閥。

本發明所提供的海底閥,包括閥體和閥門,所述閥門上安裝有可跟隨所述閥門移動而移動的被測塊,所述閥體上安裝有傳感器組件;所述傳感器組件包括用于檢測所述被測塊位置變化并且與所述被測塊相鄰設置的檢測部件、用于將所述檢測部件的檢測信號轉化為數字信號的信號變送部件、用于將所述數字信號發送至顯示終端的控制部件。該海底閥通過設置所述傳感器組件,并且在所述閥門上安裝有所述被測塊,通過所述被測塊的移動判斷所述閥門是否被開啟,并且,該海底閥配合顯示終端,可以對整個罐車中所安裝的海底閥的開啟狀態進行實時監測,實時記錄閥門開啟時間,實現對整車運輸的全程監控,從根本上杜絕偷油現象的發生,避免了由于人為原因導致的油品運輸損耗。

在一種優選實施方式中,所述殼體呈筒狀,并且所述殼體的外周部設有外螺紋,所述閥體上靠近所述被測塊的一側內壁上設有供所述殼體擰入的螺紋孔。上述設置,通過所述殼體與所述閥體的螺紋配合,可以有效提高傳感器組件的拆裝效率,便于檢查和維護。

本發明所提供的油罐車設有上述海底閥,由于所述海底閥具有上述技術效果,因此,設有該海底閥的油罐車也應當具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明所提供的海底閥傳感器組件一種具體實施方式的結構示意圖;

圖2為本發明所提供的海底閥一種具體實施方式的結構示意圖;

其中:1-被測塊、2-檢測部件、3-信號變送部件、4-干濕傳感器接口、41-干濕傳感器、5-線纜、6-閥門、7-封板、8-閥體。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種海底閥,該海底閥能夠實現對閥門開啟狀態的實時檢測,有效避免油品損失。本發明的另一核心是提供一種包括上述海底閥的油罐車。

下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。

請參考圖1和圖2,圖1為本發明所提供的海底閥傳感器組件一種具體實施方式的結構示意圖;圖2為本發明所提供的海底閥一種具體實施方式的結構示意圖。

在該實施方式中,海底閥包括閥體8和閥門6,閥門6上安裝有被測塊1,被測塊1跟隨閥門6的移動而移動,閥體8上安裝有傳感器組件,傳感器組件通過對被測塊1位置的移動情況判斷閥門6是否開啟,并將測試結果實時發送至顯示終端,以實現對海底閥的閥門6開啟狀況的實時監測。

具體的,傳感器組件包括檢測部件2、信號變送部件3以及控制部件,其中,檢測部件2用于檢測被測塊1位置變化,檢測部件2與被測塊1相鄰設置,當海底閥處于關閉狀態的時候,被測塊1和檢測部件2的距離最近,處于檢測部件2的識別范圍之內,此時認為海底閥為關閉狀態,當被測塊1跟隨閥門6的開啟一起移動后,超出檢測部件2的識別范圍,則發出閥門6開啟信號;信號變送部件3用于將檢測部件2的檢測信號轉化為數字信號,控制部件接受信號變送部件3發送的數字信號,并且將數字信號發送至顯示終端。

該海底閥通過設置傳感器組件,并且在閥門6上安裝有被測塊1,通過被測塊1的移動判斷閥門6是否被開啟,并且,該海底閥配合顯示終端,可以對整個罐車中所安裝的海底閥的開啟狀態進行實時監測,實時記錄閥門6開啟時間,實現對整車運輸的全程監控,從根本上杜絕偷油現象的發生,避免了由于人為原因導致的油品運輸損耗。

進一步,控制部件包括控制單元、儲存單元以及發送單元,控制單元用于接收由信號變送部件3發送的數字信號,存儲單元用于存儲閥門開閉信息,發送單元用于將數字信號發送至顯示終端。

需要說明的是,上述數字信號可以包括閥門6開啟信號、閥門6關閉信號等信號,上述存儲單元存儲的閥門開閉信息,可以為閥門6開啟時間、閥門6關閉時間或者閥門6開啟時長,閥門6開啟時間、閥門6關閉時間以及閥門6開啟時長均通過閥門6開啟信號或者閥門6關閉信號的發送時間或者接受時間來確定。

進一步,閥門6上連接有深入閥體8內部的封板7,被測塊1固定安裝在封板7的一端,具體可以安裝在封板7的下端,當海底閥打開的時候,封板7被頂起,被測塊1會隨著封板7向上移動,當超出檢測部件2的識別范圍的時候,就會認為海底閥為打開狀態。

在上述各實施方式的基礎上,該海底閥還包括用于檢測閥體8內是否存在余油的干濕傳感器41,信號變送部件3上還設有可與干濕傳感器41連接的干濕傳感器接口4,信號變送部件3還用于將干濕傳感器41的干濕檢測信號轉化為干濕數字信號發送至控制部件,控制部件還用于將干濕數字信號存儲并發送至顯示終端。該傳感器組件集成了干濕傳感器41檢測部件2,可實時監測海底閥中是否有余油存在,同時,海底閥的開關狀態和干濕狀態經信號變送部件3轉換為數字信號共同輸出,信號變送部件3與控制部件之間通過線纜5連接。

在上述各實施方式的基礎上,為了便于傳感器組件的裝配,該海底閥還包括殼體,檢測部件2和信號變送部件3均安裝在殼體內。

具體的,殼體呈筒狀,優選為圓筒形,遠離被測塊1的一端安裝信號變送部件3,另一端安裝檢測部件2,并且殼體的外周部設有外螺紋,閥體8上靠近被測塊1的一側內壁上設有供殼體擰入的螺紋孔。上述設置,通過殼體與閥體8的螺紋配合,可以有效提高傳感器組件的拆裝效率,便于檢查和維護。

需要說明的是,殼體的設置是為了便于傳感器組件與閥體8的安裝,殼體也可以與閥體8之間優選采用螺紋連接,螺紋連接操作方便,密封性好并且連接牢固,殼體與閥體8之間通過螺紋連接之后,還可以螺栓將殼體緊固在閥體8上,當然,殼體與閥體8之間還可以采用其他方式連接,例如插接。

優選的,檢測部件2與被測塊1的橫截面形狀相同,并且兩者軸線重合,以提高被測塊1與檢測部件2的位置對應程度,保證檢測部件2的檢測精度。當然,被測塊1優選呈方塊狀,便于加工,同時,邊角分明可以提高移動精度。

當然,由于閥體8內空間有限,因此,信號變送部件3設置于螺紋孔的外部,并且與檢測部件2遠離被測塊1的一端連接。

本實施例所提供的海底閥,通過將被測塊1固定于海底閥封板7下方,閥門6開啟時會隨著封板7一起移動,檢測部件2和信號變送部件3集成在一個殼體之內,通過海底閥外壁螺紋孔固定,同時增設干濕傳感器41,對閥體8內剩余油進行檢測,同時,被測塊1內置了特殊的檢測元件,可以被測塊1識別,經信號變送部件3處理之后,把開關狀態轉換為數字信號,傳輸至顯示終端,并且存儲后便于查看,同時,油罐車上可以安裝多個海底閥,并且,多個海底閥均設置有傳感器組件,而且可以通過控制部件發送至同一顯示終端上,可以對整個罐車所有海底閥的開啟狀態進行實時監測,實時記錄閥門6開啟時間,實現對整車運輸的全程監控,從根本上杜絕偷油現象的發生,避免了由于人為原因導致的油品運輸損耗。

除了上述海底閥以外,本發明還提供了一種包括上述海底閥的油罐車,該油罐車的其他各部分結構請參考現有技術,本文不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

以上對本發明所提供的海底閥進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以對本發明進行若干改進和修飾,這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。

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