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一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器的制作方法

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一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種鋼絲的張緊裝置,特別是一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器。



背景技術(shù):

手剎是汽車(chē)坡道停車(chē)時(shí)的一種輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng),長(zhǎng)期使用手剎,拉線變形,長(zhǎng)期使用腳剎,摩擦片磨損變薄,駐車(chē)?yán)謩x時(shí)制動(dòng)性變差;現(xiàn)在有的汽車(chē)上,通過(guò)擰緊手剎下面的螺母來(lái)達(dá)到張緊鋼絲拉線的目的,這種方法不僅麻煩,司機(jī)也不知何時(shí)拉線會(huì)變形,導(dǎo)致在坡道上停車(chē)時(shí)制動(dòng)力不夠而發(fā)生汽車(chē)后溜,造成不必要的損失。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的在于提供一種解決手剎鋼絲拉線長(zhǎng)期使用減弱制動(dòng)力的問(wèn)題,消除汽車(chē)坡道停車(chē)時(shí)因制動(dòng)力不足造成的不安全因素,實(shí)現(xiàn)鋼絲拉線自動(dòng)張緊,增大制動(dòng)力,確保車(chē)輛自身和周?chē)?chē)輛及行人安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,由鋼絲拉線、橡膠管套、緊固螺釘、張緊器外殼、扁鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧、推塊組成。

上述所述的手剎拉線自動(dòng)張緊器,張緊器外殼和緊固螺釘上有配套的內(nèi)外螺紋,螺釘插入到張緊器外殼內(nèi),加墊片固定安裝。

一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,壓縮彈簧套在螺釘上,末端與推塊連接,推塊為硬質(zhì)塑料,內(nèi)有線槽,手剎鋼絲拉線在線槽內(nèi)的部分無(wú)橡膠管套,方便推塊壓緊拉線,為防止鋼絲拉線氧化生銹,推塊兩端的鋼絲拉線用橡膠管套包裹。

彈簧初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài),壓縮量設(shè)為0.5cm~~2cm,彈簧內(nèi)徑5.5mm,外徑9.5mm,自由高度50mm。

一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,張緊器外殼焊接在汽車(chē)底板偏后位置,汽車(chē)兩側(cè)的鋼絲拉線都有一個(gè)自動(dòng)張緊器單獨(dú)控制。

本實(shí)用新型使用的汽車(chē)手剎拉線自動(dòng)張緊器的有效收益是:張緊器體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,通過(guò)彈簧的回位實(shí)現(xiàn)拉線自動(dòng)張緊調(diào)節(jié),相對(duì)于手動(dòng)調(diào)節(jié)或者是直接更換鋼絲拉線,省去了麻煩,節(jié)約了成本。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

附圖1是一種汽車(chē)手剎拉線自動(dòng)張緊器的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖2是一種汽車(chē)手剎拉線自動(dòng)張緊器的安裝示意圖;

圖中: 1—鋼絲拉線 2—橡膠管套 3—緊固螺釘 4—張緊器外殼 5—扁鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧 6—推塊 7-汽車(chē)底板

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1、附圖2所示,一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,緊固螺釘和張緊器外殼為套筒結(jié)構(gòu), 張緊器外殼和緊固螺釘上有配套的內(nèi)外螺紋。

參見(jiàn)附圖1、附圖2所示,緊固螺釘套入張緊器外殼內(nèi),使彈簧末端頂在推塊上,推塊和彈簧末端固定,逐漸旋轉(zhuǎn)螺釘,彈簧彈力使推塊逐步壓緊鋼絲拉線,拉線張緊時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài),加墊片擰緊螺釘。

如附圖1、2所示,一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,推塊為硬質(zhì)塑料,內(nèi)有線槽,手剎鋼絲拉線在線槽內(nèi)的部分無(wú)橡膠管套,方便推塊壓緊拉線,為防止鋼絲拉線氧化生銹,推塊兩端的鋼絲拉線用橡膠管套包裹。

如附圖1、2所示,彈簧初始狀態(tài)為壓縮狀態(tài),為防止手剎自然狀態(tài)下彈簧壓縮量過(guò)大導(dǎo)致摩擦片磨損,彈簧壓縮量設(shè)為0.5cm~~1.5cm。

如附圖1、2所示,一種汽車(chē)手剎拉線的自動(dòng)張緊器,張緊器外殼焊接在汽車(chē)底板偏后位置,汽車(chē)兩側(cè)的鋼絲拉線都有一個(gè)自動(dòng)張緊器單獨(dú)控制,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。

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