一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，應(yīng)用于海工裝備制造行業(yè)。主要包括外擋板（1）、底板（2）、油口加強(qiáng)板（3）、單螺口管箍（4）、絲堵（5）、內(nèi)擋板（6）、筋板（7）、對(duì)接板（8），是一種集接油、放油于一體的滴油盤(pán)裝置。該裝置利用鋼板焊接而成的盤(pán)式結(jié)構(gòu)，采用兩件半盤(pán)對(duì)接的安裝形式，用于收集平臺(tái)起重機(jī)的滴油；利用在底板上開(kāi)圓孔，并在圓孔處焊接單螺口管箍，用于排出廢油。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，易于操作，成本低廉，很好的集接油、放油于一體，有效的解決了平臺(tái)起重機(jī)的滴油問(wèn)題。消除了因滴油問(wèn)題而引起的安全隱患，去除了因滴油而對(duì)其他工作設(shè)備的威脅，大大的提高了起重機(jī)的工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于海工裝備制造行業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類(lèi)對(duì)油氣資源開(kāi)發(fā)利用的深化以及陸上石油的減少，油氣勘探開(kāi)發(fā)逐漸由陸地轉(zhuǎn)入海洋，使得海洋平臺(tái)迎來(lái)了發(fā)展的春天。海洋平臺(tái)起重機(jī)主要是在海洋平臺(tái)上使用的起重機(jī)，是一種海洋平臺(tái)裝卸貨物和吊運(yùn)人員到平臺(tái)上面的設(shè)備，是海洋石油生產(chǎn)中最重要的安全和生產(chǎn)設(shè)備之一。其安全可靠性、可維修性、可抗風(fēng)性及耐腐蝕性要求都很高。目前柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)是各海洋平臺(tái)制造廠家所最為青睞的結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)是由一個(gè)獨(dú)立的固定中柱與可旋轉(zhuǎn)的上車(chē)機(jī)構(gòu)及下轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)組成，它具有安全性高、結(jié)構(gòu)性好、負(fù)載大、速度快、效率高、維護(hù)方便、抗風(fēng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]要保證起重機(jī)連續(xù)、高效的工作，旋轉(zhuǎn)部件及齒輪嚙合部位必須要得到充分的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂在高溫及高速工作的情況下，都會(huì)有液體油或者潤(rùn)滑脂落下，這種現(xiàn)象不可避免。可是，起重機(jī)下面是平臺(tái)和其它工作設(shè)備，一旦落在平臺(tái)上，人員踩上臺(tái)面的潤(rùn)滑油很容易滑倒，威脅人身安全;落在工作設(shè)備上，會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，耽擱生產(chǎn)進(jìn)度。因此，為了消除以上的一系列隱患，解決滴油問(wèn)題刻不容緩。既然滴油不可避免，那么，亟需一種裝置，能夠有效的處理滴油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明用于解決海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油問(wèn)題，是一種集接油、放油于一體的滴油盤(pán)裝置。該裝置利用鋼板焊接而成的盤(pán)式結(jié)構(gòu)，采用兩件半盤(pán)對(duì)接的安裝形式，用于收集平臺(tái)起重機(jī)的滴油;利用在底板上開(kāi)圓孔，并在圓孔處焊接單螺口管箍，用于排出廢油。
[0005]該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，易于操作，結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖1，主要包括外擋板(1)、底板
(2)、油口加強(qiáng)板(3)、單螺口管箍(4)、絲堵(5)、內(nèi)擋板(6)、筋板(7)、對(duì)接板(8)。底板(2)與外擋板(I)、內(nèi)擋板(6)、對(duì)接板(8)焊接組成盤(pán)體，用于集油；在底板(2)下方焊接5件筋板
(7)，用于提高滴油盤(pán)的整體強(qiáng)度，筋板(7)里端鉆一個(gè)通孔，用于與中間柱體耳板的連接；在底板(2)下方開(kāi)兩個(gè)圓孔，用于放油，每個(gè)圓孔處焊接I件油口加強(qiáng)板(3)，用于加強(qiáng)圓孔處的強(qiáng)度，焊接I個(gè)帶有絲堵(5)的單螺口管箍(4)，便于放油，絲堵(5)通常處于旋緊狀態(tài)，只有放油時(shí)才旋開(kāi)。兩側(cè)對(duì)接板(8)上分別開(kāi)(6)個(gè)通孔，在裝配對(duì)接時(shí)，用螺栓通過(guò)此孔將兩件滴油盤(pán)把緊，牢牢抱在柱體上。
【附圖說(shuō)明】

[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本發(fā)明滴油盤(pán)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A-A剖面圖，圖3為圖1的B向側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，滴油盤(pán)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，在平臺(tái)起重機(jī)整體裝配完成后，將兩件本裝置分別放在柱體兩側(cè)，找到柱體已有的連接耳板，對(duì)正，用螺栓通過(guò)筋板(7)上的通孔分別與柱體的各連接耳板把緊，從而將兩件滴油盤(pán)與柱體固定，再用螺栓通過(guò)對(duì)接板(8)上的通孔將兩件滴油盤(pán)互相把緊，使得滴油盤(pán)對(duì)接，同時(shí)滴油盤(pán)牢牢抱住中間柱體，裝配完成。在平常狀態(tài)下，絲堵(5)與單螺口管箍(4)處于旋合狀態(tài)，保證滴油盤(pán)底部的密封性，待滴油盤(pán)內(nèi)廢油需要清理時(shí)，將單螺口管箍(4)下方放置一個(gè)容器，打開(kāi)絲堵(5)，廢油流出，排完后擰緊絲堵，排油完畢，起重機(jī)可以繼續(xù)工作，全程不過(guò)10分鐘。
[0009]本平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成，受到了公司專(zhuān)家組的一致認(rèn)可。該裝置已成功應(yīng)用于遼寧陸海石油裝備研究院有限公司生產(chǎn)的50T柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)，集油、排油效果良好，消除了因滴油而帶來(lái)的一系列問(wèn)題，大大的提高了起重機(jī)的工作效率。
[0010]可以理解的是，以上關(guān)于本發(fā)明新型的具體描述，僅用于說(shuō)明本發(fā)明新型而并非首先與本發(fā)明新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明新型進(jìn)行修改或等同替換，已達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足發(fā)明需要，都在本發(fā)明新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，主要包括外擋板(I)、底板(2)、油口加強(qiáng)板(3)、單螺口管箍(4)、絲堵(5)、內(nèi)擋板(6)、筋板(7)、對(duì)接板(8)，其特征在于:底板(2)與外擋板(I)、內(nèi)擋板(6 )、對(duì)接板(8 )焊接組成盤(pán)體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:在底板(2)下方焊接5件筋板(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:筋板(7)里端鉆一個(gè)通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:在底板(2)下方開(kāi)兩個(gè)圓孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:每個(gè)圓孔處焊接I件油口加強(qiáng)板(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:每個(gè)圓孔處焊接I個(gè)帶有絲堵(5)的單螺口管箍(4)，絲堵(5)通常處于旋緊狀態(tài)，只有放油時(shí)才旋開(kāi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柱式海洋平臺(tái)起重機(jī)滴油盤(pán)裝置，其特征在于:兩側(cè)對(duì)接板(8)上分別開(kāi)6個(gè)通孔。
【文檔編號(hào)】F16N31/02GK205716378SQ201620425027
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】李曉光, 任偉, 王嘉波, 郭星嘉, 黃松, 馮賓賓
【申請(qǐng)人】遼寧陸海石油裝備研究院有限公司