本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種管夾和汽車。

背景技術：

伴隨著日新月異的科技進步，人們對生活質量的追求也越來越高，汽車已經成為人們日常出行必不可少的交通工具，人們對汽車的舒適性、安全性要求也越來越挑剔。

汽車NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪聲、震動與聲振粗糙度)性能開發過程中，經常會遇到因為一些管路內部液體脈動，引起車內產生令人厭煩的異響。

技術實現要素：

為了克服現有技術中汽車管路內部液體脈動造成異響的技術問題，本實用新型提供了一種管夾和汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種管夾，包括：

底座；

卡接座，設置于所述底座上；

多條溝槽，設置于所述卡接座上；

每條所述溝槽的表面分別設置有第一隔振結構，所述第一隔振結構采用柔性材料制成。

其中，任意兩條所述溝槽之間相互平行設置。

其中，所述第一隔振結構沿所述溝槽的深度方向的切面為多齒形。

其中，所述底座和所述卡接座之間設置有第二隔振結構；所述第二隔振結構采用柔性材料制成。

其中，所述第二隔振結構包括：

多個隔振條，相鄰兩個所述隔振條之間留有間隙。

其中，任意兩個所述隔振條之間相互平行設置。

其中，所述底座的兩端分別開設有安裝孔。

本實用新型還提供了一種汽車，包括：如上任意一項所述的管夾。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的管夾，能夠有效降低管路脈動引起車身振動的影響，從而減弱由管路脈動產生的車內異響，提高了車輛的舒適性。另外，該管夾結構簡單，容易裝配。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中管夾的立體結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中管夾的側視圖；

圖3表示本實用新型實施例中管夾的俯視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

參照圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種管夾，包括：底座1、卡接座2、溝槽4和第一隔振結構3。卡接座2設置于底座1上；多條溝槽4設置于卡接座2上，被夾持的管路可置于溝槽4內；第一隔振結構3設置于溝槽4的表面，第一隔振結構3位于被加持的管路和溝槽4的表面之間，第一隔振結構3采用柔性材料制成。

具體來說，本實用新型的管夾中，底座1起到承載和連接的作用。卡接座2設置于底座1上，并在卡接座2上設置多條溝槽4。溝槽4起到卡接管路的作用。為了防止管路的脈動產生噪音，在溝槽4的表面設置第一隔振結構3，第一隔振結構3采用柔性材料制成。這樣，當管路被卡于溝槽4內的時候，第一隔振結構3隔絕管路和溝槽4的表面的接觸。柔性材料的第一隔振結構3過濾大部分管路的脈動，從而使得傳遞到卡接座2上的脈動減少，進而減少了 車身振動，減弱了由管路脈動產生的車內異響，提高了車輛的舒適性。另外，該管夾與管路的配合簡單，便于安裝管路。

進一步來說，任意兩條溝槽4之間相互平行設置，保證了卡入各個溝槽4中的管路相互之間不會產生影響，且增加了結構的整潔性和可觀性，并提高了結構的穩定性。溝槽4的斷面為圓弧形，保證了與管路的充分配合。

另外，第一隔振結構3沿溝槽4的深度方向的切面為多齒形，進一步增加了隔振效果。第一隔振結構3的多齒形可以按照齒輪齒的排列方式進行排列，也可以采用分散的方式排列，在此不一一列舉。第一隔振結構3布滿溝槽4的表面，能夠分散卡入溝槽4的管路的脈動，從而起到更好地減少振動的作用。

為了更好地降低傳遞到車身的脈動，底座1和卡接座2之間設置有第二隔振結構，第二隔振結構采用柔性材料制成。第二隔振結構阻擋了底座1和卡接座2支架的能量傳遞，第二隔振結構起到進一步減少管路向車身的振動傳遞，從而進一步減少汽車的因為管路脈動產生的噪音。

作為一種優選的方式，第二隔振結構包括多個隔振條5，相鄰兩個隔振條5之間留有間隙。任意兩個隔振條5之間相互平行設置。隔振條5實現對卡接座2的均勻支撐，能夠起到對卡接座2的緩沖作用。

第一隔振結構3和隔振條5均采用柔性材料制成，柔性材料包括橡膠、硅膠或軟塑料等。

為了實現底座1與車身的安裝，底座1的兩端分別開設有安裝孔6，可以采用螺栓將底座1與汽車的車身進行固定，從而實現整個管夾與車身的固定。螺接的方式便于管夾的裝配，提高了裝配效率。

本實用新型的管夾，能夠有效降低管路脈動引起車身振動的影響，從而減弱由管路脈動產生的車內異響，提高了車輛的舒適性。另外，該管夾結構簡單，容易裝配。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的管夾。

需要說明的是，該汽車是包括上述管夾的汽車，上述管夾實施例的實現方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果，在此不再贅述。

本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。