一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)，涉及低壓泵油的整流領(lǐng)域，為使得油泵的布置更方便，能留出更多的空間布置其他系統(tǒng)，同時簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也能大幅降低系統(tǒng)成本，該結(jié)構(gòu)包括將外接的動力輸入到油泵中的輸入軸、設(shè)置在輸入軸上的普通油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子、連接輸入軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子的傳動銷、套在內(nèi)轉(zhuǎn)子外部的外轉(zhuǎn)子、設(shè)置在外轉(zhuǎn)子外部的泵殼和設(shè)置在泵殼外部的外殼。泵結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊，滿足使用需求，使得產(chǎn)品在市場上更有價格競爭優(yōu)勢。
【專利說明】
一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)泵結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及低壓栗油的整流領(lǐng)域，涉及一種栗設(shè)備，特別是一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車自動變速箱上，由于內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的工作發(fā)熱、摩擦等需求，需要整個工作過程中不間斷的栗油潤滑、冷卻。目前市場上多采用成本較低、可靠性較高的機械油栗，但由于變速箱存在前進擋和倒退擋，這就使得油栗的輸入軸旋轉(zhuǎn)方向存在正向和反向情況。由于油栗轉(zhuǎn)子和配油槽的結(jié)構(gòu)特點，輸入軸反向旋轉(zhuǎn)，油栗則反向供油，而反向供油則不滿足用油機構(gòu)的需求;所以傳統(tǒng)的解決方式是在油栗進口和出口又單獨增加了一套橋式整流閥系統(tǒng)，此系統(tǒng)涉及閥體、閥芯、接頭等諸多零部件，占用空間，成本高。
[0003]同樣，在機床設(shè)備上也存在雙向旋轉(zhuǎn)，單向供油的需求，傳統(tǒng)的解決方式和汽車自動變速箱類似，也是單獨增加了一套橋式整流閥系統(tǒng)，占用空間，成本高。
[0004]綜上所述，在雙向旋轉(zhuǎn)，單向供油的使用條件下，采用更簡單、緊湊的油栗結(jié)構(gòu)來滿足使用需求，將會使得油栗的布置更方便，能留出更多的空間布置其他系統(tǒng)，同時簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也能大幅降低系統(tǒng)成本，使得產(chǎn)品在市場上更有價格競爭優(yōu)勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提出一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，栗結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊，滿足使用需求，使得油栗的布置更方便，能留出更多的空間布置其他系統(tǒng)，同時簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也能大幅降低系統(tǒng)成本，使得產(chǎn)品在市場上更有價格競爭優(yōu)勢。
[0006]—種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括將外接的動力輸入到油栗中的輸入軸、設(shè)置在輸入軸上的普通油栗的內(nèi)轉(zhuǎn)子、連接輸入軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子的傳動銷、套在內(nèi)轉(zhuǎn)子外部的外轉(zhuǎn)子、設(shè)置在外轉(zhuǎn)子外部的栗殼和設(shè)置在栗殼外部的外殼。
[0007]所述栗殼內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的偏心腔、配油槽與油道，外殼上設(shè)有進油口和出油口；栗殼內(nèi)部的油道的兩端分別連接外殼上的進油口和出油口，油道配合配合進油口和出油口將進油分流至栗殼內(nèi)部的2個配油槽，并將2個配油槽的出油引導(dǎo)至出油口。所述外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、輸入軸、傳動銷和栗殼五者構(gòu)成一個普通的擺線轉(zhuǎn)子栗。所述栗殼上設(shè)有四顆作為單向閥閥芯的鋼球，栗殼和鋼球構(gòu)成了4個單向閥，進而構(gòu)成了一個橋式整流油路。所述栗殼內(nèi)部設(shè)有兩個相互對稱的配油槽，配油槽的兩端各與一個鋼球配合構(gòu)成一個單向閥，配油槽的兩端分別與進油口和出油口連接，兩個配油槽中部相互連通。所述栗殼和四個鋼球構(gòu)成的4個單向閥的連通方向是一致的。兩個配油槽中一個配油槽是吸油，另一個配油槽是排油;在吸油配油槽，與進油口連接的單向閥打開，與出油口連接的單向閥關(guān)閉；在排油配油槽，與進油口連接的單向閥關(guān)閉，與出油口連接的單向閥打開。
[0008]本實用新型的有益效果為:栗結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊，滿足使用需求，使得油栗的布置更方便，能留出更多的空間布置其他系統(tǒng)，同時簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也能大幅降低系統(tǒng)成本，使得產(chǎn)品在市場上更有價格競爭優(yōu)勢。在可雙向旋轉(zhuǎn)的裝置中，不論旋轉(zhuǎn)方向如何，高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)總能夠連通供油。
【附圖說明】

[0009]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0010]圖1為本實用新型【具體實施方式】高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)的油路原理圖；
[0011]圖2為本實用新型【具體實施方式】高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0012]圖3為本實用新型【具體實施方式】高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)時的工作示意圖；
[0013]圖4為本實用新型【具體實施方式】高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時的工作示意圖；
[0014]圖中:1、夕卜殼，2、外轉(zhuǎn)子，3、內(nèi)轉(zhuǎn)子，4、輸入軸，5、傳動銷，6、栗殼，7、鋼球。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。
[0016]如圖所示，一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括將外接的動力輸入到油栗中的輸入軸4、設(shè)置在輸入軸4上的普通油栗的內(nèi)轉(zhuǎn)子3、連接輸入軸4和內(nèi)轉(zhuǎn)子3的傳動銷5、套在內(nèi)轉(zhuǎn)子3外部的外轉(zhuǎn)子2、設(shè)置在外轉(zhuǎn)子2外部的栗殼6和設(shè)置在栗殼6外部的外殼I。所述栗殼6內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的偏心腔、配油槽與油道，外殼I上設(shè)有進油口和出油口。栗殼6內(nèi)部的油道的兩端分別連接外殼I上的進油口和出油口，油道配合配合進油口和出油口將進油分流至栗殼6內(nèi)部的2個配油槽，并將2個配油槽的出油引導(dǎo)至出油口。夕卜轉(zhuǎn)子2、內(nèi)轉(zhuǎn)子3、輸入軸4、傳動銷5和栗殼6五者構(gòu)成一個普通的擺線轉(zhuǎn)子栗;栗殼6上設(shè)有四顆作為單向閥閥芯的鋼球7，栗殼6和鋼球7構(gòu)成了4個單向閥，進而構(gòu)成了一個橋式整流油路。
[0017]栗殼6內(nèi)部設(shè)有兩個相互對稱的配油槽，配油槽的兩端各與一個鋼球7配合構(gòu)成一個單向閥，配油槽的兩端分別與進油口和出油口連接，如此進油口和出油口分別連接兩個單向閥，栗殼6和四個鋼球7構(gòu)成的4個單向閥的連通方向是一致的，兩個配油槽中部相互連通。不論栗殼6的轉(zhuǎn)動方向如何，由于離心力的作用，使得總有兩個配油槽上各有一個單向閥連通，且連通的單向閥所在配油槽的端部不相同，即進油口和出油口上總有一個單向閥是兩通的，由于兩個配油槽中部相互連通，進而不論栗殼6如何旋轉(zhuǎn)，進油口和出油口始終保持連通狀態(tài)。由于外轉(zhuǎn)子2和內(nèi)轉(zhuǎn)子3在栗殼6內(nèi)旋轉(zhuǎn)栗油時，位于配油槽兩端的兩個單向閥總有一個處于關(guān)閉狀態(tài)，另一個處于打開狀態(tài)。兩個配油槽中一個配油槽是吸油，另一個配油槽是排油;在吸油配油槽，與進油口連接的單向閥打開，與出油口連接的單向閥關(guān)閉；在排油配油槽，與進油口連接的單向閥關(guān)閉，與出油口連接的單向閥打開。轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)時同理。
[0018]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括將外接的動力輸入到油栗中的輸入軸(4)、設(shè)置在輸入軸(4)上的普通油栗的內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)、連接輸入軸(4)和內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的傳動銷(5)、套在內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)外部的外轉(zhuǎn)子(2)、設(shè)置在外轉(zhuǎn)子(2)外部的栗殼(6)和設(shè)置在栗殼(6)外部的外殼(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述栗殼(6)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的偏心腔、配油槽與油道，外殼(I)上設(shè)有進油口和出油口；栗殼(6)內(nèi)部的油道的兩端分別連接外殼(I)上的進油口和出油口，油道配合配合進油口和出油口將進油分流至栗殼(6)內(nèi)部的2個配油槽，并將2個配油槽的出油引導(dǎo)至出油口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外轉(zhuǎn)子(2)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)、輸入軸(4)、傳動銷(5)和栗殼(6)五者構(gòu)成一個普通的擺線轉(zhuǎn)子栗。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述栗殼(6)上設(shè)有四顆作為單向閥閥芯的鋼球(7)，栗殼(6)和鋼球(7)構(gòu)成了 4個單向閥，進而構(gòu)成了 一個橋式整流油路。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述栗殼(6)內(nèi)部設(shè)有兩個相互對稱的配油槽，配油槽的兩端各與一個鋼球(7)配合構(gòu)成一個單向閥，配油槽的兩端分別與進油口和出油口連接，兩個配油槽中部相互連通。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述栗殼(6)和四個鋼球(7)構(gòu)成的4個單向閥的連通方向是一致的。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高度集成化的帶整流的雙向旋轉(zhuǎn)栗結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個配油槽中一個配油槽是吸油，另一個配油槽是排油;在吸油配油槽，與進油口連接的單向閥打開，與出油口連接的單向閥關(guān)閉；在排油配油槽，與進油口連接的單向閥關(guān)閉，與出油口連接的單向閥打開。
【文檔編號】F04C2/10GK205690055SQ201620650765
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月27日 公開號201620650765.4, CN 201620650765, CN 205690055 U, CN 205690055U, CN-U-205690055, CN201620650765, CN201620650765.4, CN205690055 U, CN205690055U
【發(fā)明人】李琤, 王云霞, 洪誠, 姜能惠, 汪曉菁
【申請人】安徽機電職業(yè)技術(shù)學院