本實用新型涉及一種帶有復合筋的制動蹄。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的制動蹄由于長期使用，左蹄板和右蹄板容易斷裂，在兩端的斷裂幾率要大于中部，尤其是分離的一端，現(xiàn)有的制動蹄的筋板一般是均布的設(shè)置在左蹄板和右蹄板，這與制動蹄實際的受力情況不相復合，增加了加工難度卻沒有得到理想的強度效果，因此，有必要作進一步改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問題，提供一種帶有復合筋的制動蹄，包括左蹄板、右蹄板和設(shè)置在左蹄板與右蹄板之間的回位彈簧，左蹄板和右蹄板的一個端部相鉸接，另一個端部相分離，左蹄板和右蹄板之間相向地均設(shè)置有凸起，左蹄板和右蹄板的凸起上均設(shè)置有分別用于卡扣回位彈簧兩端的通孔，左蹄板和右蹄板沿長度方向均設(shè)置有復合筋板，復合筋板包括相互傾斜設(shè)置的第一筋板和第二筋板，第一筋板包括有等距離的、相互平行的若干條，第二筋板包括有與第一筋板之間的傾斜角度逐漸增大的若干條。

優(yōu)選的，第一筋板垂直于左蹄板和右蹄板的對稱線。

優(yōu)選的，第一筋板的兩端均設(shè)置有第二筋板。

優(yōu)選的，第一筋板設(shè)置在左蹄板和右蹄板的中部。

優(yōu)選的，左蹄板和右蹄板之間相向地在鉸接端和分離端均設(shè)置有凸起，左蹄板和右蹄板在鉸接端和分離端的凸起上均設(shè)置有分別用于卡扣兩個回位彈簧的通孔。

優(yōu)選的，左蹄板和右蹄板從分離端到鉸接端均依次設(shè)置有三個加強筋。

優(yōu)選的，左蹄板和右蹄板的厚度從靠近分離端的加強筋到中間位置的加強筋逐漸減小。

優(yōu)選的，左蹄板和右蹄板相互背向的外壁設(shè)置有摩擦片。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種帶有復合筋的制動蹄通過復合筋板來保證左蹄板和右蹄板中不同受力位置的抗斷裂強度均能達到實際工作需求，使得制動蹄不會出現(xiàn)一個位置斷裂的幾率大于其他位置很多，延長了制動蹄的使用壽命。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1 為制動蹄的一個視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種帶有復合筋的制動蹄，包括左蹄板1、右蹄板2和設(shè)置在左蹄板1與右蹄板2之間的回位彈簧3，左蹄板1和右蹄板2的一個端部相鉸接，另一個端部相分離，左蹄板1和右蹄板2之間相向地均設(shè)置有凸起4，左蹄板1和右蹄板2的凸起4上均設(shè)置有分別用于卡扣回位彈簧3兩端的通孔5，左蹄板1和右蹄板2沿長度方向均設(shè)置有復合筋板，復合筋板包括相互傾斜設(shè)置的第一筋板6和第二筋板7，第一筋板6包括有等距離的、相互平行的若干條，第二筋板7包括有與第一筋板6之間的傾斜角度逐漸增大的若干條。

制動蹄的各個部分的受力情況是不相同的，在左蹄板1和右蹄板2相鉸接的一端和相分離的一端的受力強度大于中部，因而復合筋板的設(shè)置能夠有效的平衡左蹄板1和右蹄板2各個部分的受力均勻，使得制動蹄整體強度增加，使用壽命延長。

進一步的有，第一筋板6垂直于左蹄板1和右蹄板2的對稱線，第一筋板6的兩端均設(shè)置有第二筋板7，第一筋板6設(shè)置在左蹄板1和右蹄板2的中部，兩個第二筋板7對應于左蹄板1和右蹄板2相鉸接的一端和相分離的一端。

左蹄板1和右蹄板2之間相向地在鉸接端和分離端均設(shè)置有凸起4，左蹄板1和右蹄板2在鉸接端和分離端的凸起4上均設(shè)置有分別用于卡扣兩個回位彈簧3的通孔5，左蹄板1和右蹄板2從分離端到鉸接端均依次設(shè)置有三個加強筋，左蹄板1和右蹄板2的厚度從靠近分離端的加強筋到中間位置的加強筋逐漸減小，左蹄板1和右蹄板2相互背向的外壁設(shè)置有摩擦片8。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而并非對其進行限制，凡未脫離本實用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應涵蓋在本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。