本實用新型涉及聯軸器技術領域，具體為一種套筒液壓聯軸器。

背景技術：

目前，國內用于聯接兩根軸的套筒液壓聯軸器，其一般結構包括外套、內套、活塞和密封環，現有的套筒液壓聯軸器的外套外表面為圓柱面、內表面為內錐面，所以在套筒液壓聯軸器安裝后外套的應力分布不均勻，在長期的極限或交變載荷的工作狀態下，很可能會導致外套的局部位置產生疲勞效應，以致影響套筒液壓聯軸器的拆裝性能和使用性能。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提供了一種套筒液壓聯軸器，其外套不會產生局部的疲勞效應，并在軸系需要維護和拆檢時，確保套筒液壓聯軸器能順利的裝拆。

其技術方案是這樣的：一種套筒液壓聯軸器，其包括套裝于傳動軸上的內套，所述內套外表面為圓錐體，所述內套上套裝有外套，所述外套外表面開有注油孔，所述外套一端內圈設置有第一臺階槽，所述第一臺階槽與所述內套外表面之間設置活塞和密封環形成軸向密封，其特征在于，所述外套內表面為與所述內套外表面配合的圓錐體，所述外套外表面也為圓錐體且錐度與所述外套內表面相同。

其進一步特征在于，所述第一臺階套通過環形擋板和鎖緊螺釘固定活塞。

采用本實用新型的結構，由于外套外表面也是圓錐體且錐度與內表面相同，因此安裝后外套外表面上的應力分布比較均勻，不會生產局部疲勞效應，確保了產品有良好的使用性能和裝拆性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

見圖1所示，一種套筒液壓聯軸器，其包括套裝于傳動軸1、11上的內套2，內套2外表面為圓錐體，內套2上套裝有外套3，外套3外表面開有注油孔4，注油孔4可以設置多個，外套3一端內圈設置有第一臺階槽5，第一臺階槽5與內套2外表面之間設置活塞6和密封環7形成軸向密封，安裝結束后通過環形擋板8和鎖緊螺釘9進行固定活塞，外套3內表面為與內套2外表面配合的圓錐體，外套3外表面也為圓錐體且錐度與外套3內表面相同。圖中10為油槽。

工作原理如下所述：液壓聯軸器的內套2內表面壓在同一軸線上的傳動軸1、11上，外套3的內錐表面套在內套2同一錐度的外表面上，利用注油孔4向第一臺階槽5內注油逐步拉緊錐面，然后通過注油孔4向內、外套之間油槽10內注油，油槽10兩端密封區不通油，隨著油壓的不斷提高使外套膨脹，隨后向第一臺階槽5加壓（密封環7在高壓油的推力下緊貼在活塞6內平面上，使內套2和外套3之間形成了油缸）將外套3向錐體大端移動，到達設計位移量后放掉高壓油，外套3緊壓住內套2，內套2緊壓傳動軸1、11，安裝后外套3外表面上的應力分布比較均勻，并利用之間的摩擦力傳遞扭矩。