本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其涉及一種差動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的差動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低下，故障率高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種差動(dòng)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

提供一種差動(dòng)系統(tǒng)，包括基座、以及設(shè)于所述基座上的第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪、電動(dòng)機(jī)、主動(dòng)帶輪、蝸桿、從動(dòng)帶輪、扇形齒輪和齒條，所述主動(dòng)帶輪和所述從動(dòng)帶輪分別設(shè)于所述蝸桿的上前端及下后端，所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)帶輪旋轉(zhuǎn)，所述主動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)所述第一傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與所述扇形齒輪嚙合，所述第一傳動(dòng)齒輪的一端設(shè)有主動(dòng)鏈輪，所述第二傳動(dòng)齒輪的一端設(shè)有從動(dòng)鏈輪，所述第二傳動(dòng)齒輪與所述齒條嚙合。

上述差動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述基座包括底板和豎板，所述豎板豎直設(shè)于所述底板上。

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，在降低故障率的同時(shí)提高傳動(dòng)效率。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型差動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

參考圖1、圖2所示，本實(shí)用新型差動(dòng)系統(tǒng)包括基座1、以及設(shè)于基座1上的第一傳動(dòng)齒輪2、第二傳動(dòng)齒輪3、電動(dòng)機(jī)4、主動(dòng)帶輪5、蝸桿6、從動(dòng)帶輪7、扇形齒輪8和齒條11，主動(dòng)帶輪5和從動(dòng)帶輪7分別設(shè)于蝸桿6的上前端及下后端，電動(dòng)機(jī)4驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪5旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)帶輪5驅(qū)動(dòng)從動(dòng)帶輪7，從動(dòng)帶輪7驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪2，第一傳動(dòng)齒輪2與扇形齒輪8嚙合，第一傳動(dòng)齒輪2的一端設(shè)有主動(dòng)鏈輪9，第二傳動(dòng)齒輪3的一端設(shè)有從動(dòng)鏈輪10，第二傳動(dòng)齒輪3與齒條11嚙合。本技術(shù)方案中，基座1包括底板和豎板，豎板豎直設(shè)于底板上。

本差動(dòng)系統(tǒng)是兩種運(yùn)動(dòng)形式的差動(dòng)裝置；一種是通過齒輪傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)形式、一種是通過齒輪傳動(dòng)的直線運(yùn)動(dòng)形式。在電動(dòng)機(jī)4的驅(qū)動(dòng)下，通過帶傳動(dòng)及渦輪蝸桿垂直交叉?zhèn)鲃?dòng)來驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪2的齒輪傳動(dòng)使得扇形齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)起來，同時(shí)第一傳動(dòng)齒輪2的另一端的主動(dòng)鏈輪9傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪3使得齒條11進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。

從上述實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于：

結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，在降低故障率的同時(shí)提高傳動(dòng)效率。

以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限制于以上描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。