方形導槽式測控一體化閘門的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種閘門，具體是一種方形導槽式測控一體化閘門。
【背景技術】
[0002]現有的閘門在開關門的時候，閘門卷起或者放下產生很大的噪音，影響周邊環境，而且在此過程中，閘門的磨損也很嚴重。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用壽命長的方形導槽式測控一體化閘門，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種方形導槽式測控一體化閘門，包括減速機、絲桿、殼體、第一連桿、第二連桿、轉軸和半圓閘門板，所述減速機通過絲桿安裝在殼體的上方，所述第一連桿和第二連桿均安裝在絲桿與轉軸之間，所述半圓閘門板位于絲桿的右側，所述轉軸安裝在半圓閘門板的左側，所述第一連桿設有兩個，所述第二連桿位于兩個第一連桿之間，所述第二連接的上端與絲桿之間設有右旋絲母，所述第二連桿的下端與絲桿之間設有左旋絲母。
[0006]作為本實用新型再進一步的方案:所述減速機、殼體與絲桿的空腔中填充有密封介質。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型結構簡單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產生的噪音，避免影響周邊環境，而且在此過程中，降低閘門的磨損，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0011]請參閱圖1，一種方形導槽式測控一體化閘門，包括減速機1、絲桿2、殼體4、第一連桿5、第二連桿7、轉軸8和半圓閘門板10，所述減速機I通過絲桿2安裝在殼體4的上方，所述第一連桿5和第二連桿7均安裝在絲桿2與轉軸8之間，所述半圓閘門板10位于絲桿2的右側，所述轉軸8安裝在半圓閘門板10的左側，所述第一連桿5設有兩個，所述第二連桿7位于兩個第一連桿5之間，所述第二連接7的上端與絲桿2之間設有右旋絲母6，所述第二連桿7的下端與絲桿2之間設有左旋絲母9，所述減速機1、殼體4與絲桿2的空腔中填充有密封介質3。
[0012]本實用新型結構簡單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產生的噪音，避免影響周邊環境，而且在此過程中，降低閘門的磨損，延長了使用壽命。
[0013]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種方形導槽式測控一體化閘門，包括減速機(I)、絲桿(2)、殼體(4)、第一連桿(5)、第二連桿(7)、轉軸(8)和半圓閘門板(10)，其特征在于，所述減速機(I)通過絲桿(2)安裝在殼體(4)的上方，所述第一連桿(5)和第二連桿(7)均安裝在絲桿(2)與轉軸(8)之間，所述半圓閘門板(10)位于絲桿(2)的右側，所述轉軸(8)安裝在半圓閘門板(10)的左側，所述第一連桿(5)設有兩個，所述第二連桿(7)位于兩個第一連桿(5)之間，所述第二連接(7)的上端與絲桿(2)之間設有右旋絲母(6)，所述第二連桿(7)的下端與絲桿(2)之間設有左旋絲母(9)02.根據權利要求1所述的方形導槽式測控一體化閘門，其特征在于，所述減速機(1)、殼體(4)與絲桿(2)的空腔中填充有密封介質(3)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種方形導槽式測控一體化閘門，包括減速機、絲桿、殼體、第一連桿、第二連桿、轉軸和半圓閘門板，所述減速機通過絲桿安裝在殼體的上方，所述第一連桿和第二連桿均安裝在絲桿與轉軸之間，所述半圓閘門板位于絲桿的右側，所述轉軸安裝在半圓閘門板的左側，所述第一連桿設有兩個，所述第二連桿位于兩個第一連桿之間，所述第二連接的上端與絲桿之間設有右旋絲母，所述第二連桿的下端與絲桿之間設有左旋絲母，所述減速機、殼體與絲桿的空腔中填充有密封介質。本實用新型結構簡單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產生的噪音，避免影響周邊環境，而且在此過程中，降低閘門的磨損，延長了使用壽命。
【IPC分類】F16K31/44, F16K31/50
【公開號】CN205173669
【申請號】CN201520837854
【發明人】紀迎春, 紀青春, 雒松森, 孫慶林
【申請人】河北科鼎機電科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月26日