一種加強式減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型公開了一種減震器，尤其涉及到了一種加強式減震器。
【背景技術】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。主要用于主機、輔機、各種動力機械和儀器儀表免受振動的影響，起到減少振動、噪聲和防止沖擊的作用。現有的減震器由于存在自振現像，空易傳遞中頻振動，臨界阻尼比一般只有0.005，因此對于共振頻率附近的振動隔離能力較差;噪音大，結構復雜，減震效果差，安裝拆卸復雜，壽命短等諸多問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長的加強式減震器。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種加強式減震器，其特征在于:包括固定部件、本體、U型凹槽結構、弧形裝置A和弧形裝置B;所述U型凹槽結構與弧形裝置A和弧形裝置B對稱連接;所述U型凹槽結構內設有本體，本體內設有彈簧，彈簧固定安裝于固定部件下;所述固定部件上設有螺母，螺母下設有螺栓，螺母和螺栓連接起固定作用。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述加強式減震器長89.5mm，高62.2mm。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述加強式減震器阻尼比為0.09C/Cc。
[0007]用上述結構，其有益效果在于:本實用新型內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長等諸多優點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種加強式減震器結構示意圖。
[0009]圖中:1-螺母，2-螺栓，3-固定部件，4-本體，5-彈簧，6_U型凹槽結構，7_1弧形裝置A，7-2弧形裝置B。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。
[0011]如圖1所示，一種加強式減震器，其特征在于:包括固定部件3、本體4、U型凹槽結構6、弧形裝置A7-1和弧形裝置B7-2;所述U型凹槽結構6與弧形裝置A7-1和弧形裝置B7-2對稱連接;所述U型凹槽結構6內設有本體4，本體4內設有彈簧5，彈簧5固定安裝于固定部件3下；所述固定部件3上設有螺母1，螺母I下設有螺栓2，螺母I和螺栓2連接起固定作用;所述加強式減震器長89.5MM，高62.2MM;所述加強式減震器阻尼比為0.09C/Cc。
[0012]本實用新型內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長等諸多優點。
[0013]任何采用與本實用新型相類似的技術特征所設計的減震器將落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種加強式減震器，其特征在于:包括固定部件(3)、本體(4)、U型凹槽結構(6)、弧形裝置A(7-l)和弧形裝置B(7-2);所述U型凹槽結構(6)與弧形裝置A(7-l)和弧形裝置B(7-2)對稱連接;所述U型凹槽結構(6)內設有本體(4)，本體(4)內設有彈簧(5)，彈簧(5)固定安裝于固定部件(3)下;所述固定部件(3)上設有螺母(1)，螺母(I)下設有螺栓(2)，螺母(I)和螺栓(2)連接起固定作用。2.根據權利要求1所述的一種加強式減震器，其特征在于:所述加強式減震器長.89.5mm，高62.2mm。3.根據權利要求2所述的一種加強式減震器，其特征在于:所述加強式減震器阻尼比為.0.09C/Cco
【專利摘要】本實用新型公開了一種加強式減震器,包括固定部件（3）、本體(4)、U型凹槽結構（6）、弧形裝置A（7-1）和弧形裝置（7-2）；所述U型凹槽結構（6）與弧形裝置A（7-1）和弧形裝置B（7-2）對稱連接；所述U型凹槽結構(6)內設有本體（4），本體（4）內設有彈簧（5），彈簧（5）固定安裝于固定部件（3）下；所述固定部件（3）上設有螺母（1），螺母（1）下設有螺栓（2），螺母（1）和螺栓（2）連接起固定作用。本實用新型內部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區，衰減高頻振動和噪聲，馬力大，結構簡單，減震效果優異，質量小，安裝和拆卸方便，壽命長等諸多優點。
【IPC分類】F16F15/067, F16F7/00
【公開號】CN205331300
【申請號】CN201520885093
【發明人】楊文元
【申請人】楊文元
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年11月9日