具有密封潤滑結構的立式減速機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種具有密封潤滑結構的立式減速機。
【背景技術】
[0002]目前立式減速機的潤滑采用油浴潤滑，密封一般再用丁腈橡膠油封密封。油浴潤滑是在減速機內部充滿齒輪油，其缺點是在齒輪高速運轉時會產生很大的阻力，使減速機的運行效率大大降低。而且，丁腈橡膠油封密封由于橡膠油封到一定壽命期會老化失去彈性以至于完全喪失密封作用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種具有密封潤滑結構的立式減速機，提高潤滑密封效果。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有密封潤滑結構的立式減速機，包括減速機殼體和安裝在減速機殼體頂部和底部的輸入軸和輸出軸，輸出軸和減速機殼體的底部之間設置下端軸承，還包括栗油裝置，在減速機殼體的內腔底部為油池，栗油裝置通過油管將油池內的潤滑油輸送到減速機的各個潤滑點，在輸出軸上套有內隔套和外隔套，外隔套固定在輸出軸上，內隔套的底端固定在減速機殼體的內腔底部，內隔套的頂端高于油池的液面高度，將油池內的潤滑油和輸出軸隔離，外隔套和內隔套通過交錯設置的方式罩住內隔套的頂部的。
[0005]進一步限定，下端軸承通過極壓潤滑脂進行潤滑。
[0006]進一步限定，輸出軸和減速機殼體的底部之間還設置有油封，油封在下端軸承的下方。
[0007]進一步限定，栗油裝置為電動油栗，電動油栗安裝在減速機殼體的側面，潤滑點位于減速機殼體的頂部。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過栗油裝置對減速機各潤滑點分別強制潤滑，提高潤滑效果，由于減速機內部齒輪不浸在潤滑油中，不會產生阻力，不影響減速機的傳動效率。而且通過采用內外隔套完全隔離減速機內的潤滑油與油封的接觸，達到徹底排除滲漏油的現象。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]圖中1.減速機殼體，2.輸入軸，3.輸出軸，4.下端軸承，5.油管，6.潤滑油，7.內隔套，8.外隔套，9.油封，10.電動油栗。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，一種具有密封潤滑結構的立式減速機，包括減速機殼體1、栗油裝置和安裝在減速機殼體I頂部和底部的輸入軸2和輸出軸3，輸出軸3和減速機殼體I的底部之間設置下端軸承4和油封9，油封9在下端軸承4的下方。下端軸承4通過極壓潤滑脂進行潤滑，潤滑脂本身幾乎不滲漏。
[0013]在減速機殼體I的內腔底部為油池，栗油裝置通過油管5將油池內的潤滑油6輸送到減速機的軸承、齒輪等各個潤滑點后往下漏回油池，潤滑點位于減速機殼體I的頂部，即減速機殼體的上端蓋。這樣就能使各個潤滑點能得到充分的潤滑，同時也能避免齒輪浸在油液中從而對齒輪產生阻力，對整個減速機的傳動效率沒有影響。栗油裝置為電動油栗10，電動油栗1安裝在減速機殼體I的側面。
[0014]在輸出軸3上套有內隔套7和外隔套8，外隔套8和輸出軸3固定為一體，共同運轉，內隔套7的底端固定在減速機殼體I的內腔底部，內隔套7的頂端高于油池的液面高度，從而將油池內的潤滑油6和輸出軸3隔離，外隔套8和內隔套7通過交錯設置的方式罩住內隔套7的頂部的。使潤滑油不能漏至下端軸承4和橡膠材質的油封9處。
[0015]本立式減速機實際中用于各種攪拌器中產生了很好的效果，從實際使用中幾乎不出現傳統油浴潤滑以及橡膠油封密封存在效率低以及漏油的現象。
【主權項】
1.一種具有密封潤滑結構的立式減速機，包括減速機殼體(I)和安裝在減速機殼體(I)頂部和底部的輸入軸(2)和輸出軸(3)，輸出軸(3)和減速機殼體(I)的底部之間設置下端軸承(4)，其特征是:還包括栗油裝置，在減速機殼體(I)的內腔底部為油池，栗油裝置通過油管(5)將油池內的潤滑油(6)輸送到減速機的各個潤滑點，在輸出軸(3)上套有內隔套(7)和外隔套(8)，外隔套(8)固定在輸出軸(3)上，內隔套(7)的底端固定在減速機殼體(I)的內腔底部，內隔套(7)的頂端高于油池的液面高度，將油池內的潤滑油(6)和輸出軸(3)隔離，夕卜隔套(8)和內隔套(7)交錯設置。2.根據權利要求1所述的具有密封潤滑結構的立式減速機，其特征是:所述的下端軸承(4)通過極壓潤滑脂進行潤滑。3.根據權利要求1所述的具有密封潤滑結構的立式減速機，其特征是:所述的輸出軸(3)和減速機殼體(I)的底部之間還設置有油封(9)，油封(9)在下端軸承(4)的下方。4.根據權利要求1所述的具有密封潤滑結構的立式減速機，其特征是:所述的栗油裝置為電動油栗(10)，電動油栗(10)安裝在減速機殼體(I)的側面，潤滑點位于減速機殼體(I)的頂部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有密封潤滑結構的立式減速機,包括減速機殼體、泵油裝置、輸入軸和輸出軸，輸出軸和減速機殼體的底部之間設置下端軸承，在減速機殼體的內腔底部為油池，泵油裝置通過油管將油池內的潤滑油輸送到減速機的各個潤滑點，在輸出軸上套有內隔套和外隔套，外隔套固定在輸出軸上，內隔套的底端固定在減速機殼體的內腔底部，內隔套的頂端高于油池的液面高度，外隔套和內隔套通過交錯設置的方式罩住內隔套的頂部的。本實用新型的有益效果是：通過泵油裝置進行強制潤滑，提高了潤滑效果，由于減速機內部齒輪不浸在潤滑油中，不會產生阻力，不影響傳動效率。而且通過采用內外隔套完全隔離潤滑油與油封的接觸，達到徹底排除滲漏油的現象。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/04
【公開號】CN205371569
【申請號】CN201520941300
【發明人】鞠漢良, 金偉東, 邢朝龍, 王宇侖, 蔣衛杰, 蔣偉忠
【申請人】常州市博能節能科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年11月24日