本實用新型涉及氯乙酸生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于氯乙酸生產(chǎn)的液氯氣化系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的氯乙酸生產(chǎn)時，液氯氣化池內(nèi)設有兩組單獨工作的汽化器組，每組汽化器組連接一個液氯緩沖罐，并且氣化的氯氣被收集到兩個氯氣緩沖罐內(nèi)供車間生產(chǎn)使用。該種液氯氣化系統(tǒng)存在其中一個汽化器損壞后，必須車間停產(chǎn)維修，否則會存在供氯壓力偏低不穩(wěn)定，造成生產(chǎn)控制不穩(wěn)定，氯氣生產(chǎn)壓力供不上，通入氯化反應釜的氯氣就不能充分的反應，造成反應不充分，氯乙酸含量降低，從而影響收率。原料消耗偏高(原料的消耗指消耗的原料與氯乙酸產(chǎn)量的比值)，提高了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液氯供應穩(wěn)定，當某個汽化器損壞后無需停產(chǎn)維修，且保證液氯完全氣化，提高液氯利用率的一種用于氯乙酸生產(chǎn)的液氯氣化系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種用于氯乙酸生產(chǎn)的液氯氣化系統(tǒng)，包括液氯氣化池、設于液氯氣化池內(nèi)的液氯汽化器組以及連接液氯汽化器組入口，向液氯汽化器組內(nèi)通入液氯的進氯總管和連接液氯汽化器組出口，從液氯汽化器組內(nèi)輸出氯氣的出氯總管，其特征在于：所述液氯汽化器組包括先后并聯(lián)于液氯進氯總管和出氯總管之間的第一汽化器組和第二汽化器組；所述第一汽化器組和第二汽化器組均包括數(shù)量相同的多個通過分支管道并聯(lián)的汽化器；每個連接汽化器出口和入口的分支管道上均設有分支閥門；所述進氯總管上，在液氯通過其分別進入第一汽化器組和第二汽化器組之前，分別設有第一切換閥和第二切換閥；且進氯總管上，在液氯進入液氯汽化器組之前的位置設有切斷閥；所述第一汽化器組和第二汽化器組之間的出氯總管，與液氯進入第二汽化器組之前的進氯總管之間設有聯(lián)通管，所述聯(lián)通管上設有第三切換閥，且聯(lián)通管與第二汽化器組之間的出氯總管上設有第四切換閥。

進一步的技術(shù)方案在于：所述進氯總管上，在液氯進入液氯汽化器組之前的位置還設有調(diào)節(jié)電磁閥。

進一步的技術(shù)方案在于：所述進氯總管上，在液氯進入液氯汽化器組之前的位置還設有手動關(guān)閉閥。

進一步的技術(shù)方案在于：所述液氯氣化池包括內(nèi)部水溫為17～20℃的預熱池和內(nèi)部水溫為30～35℃的熱水池，所述第一汽化器組和第二汽化器組分別設于預熱池和熱水池內(nèi)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實用新型通過切換不同的切換閥，可使該系統(tǒng)的兩組汽化器組交替使用，一備一用，當其中某個汽化器損壞后，無需停產(chǎn)檢修，只需切換到正常的一組汽化器組工作即可，保證液氯供應穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率；再者，在汽化器無損壞時將兩組汽化器組串聯(lián)還可保證液氯完全氣化，提高液氯利用率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1所示，一種用于氯乙酸生產(chǎn)的液氯氣化系統(tǒng)，包括液氯氣化池1、設于液氯氣化池1內(nèi)的液氯汽化器組3以及連接液氯汽化器組3入口，向液氯汽化器組3內(nèi)通入液氯的進氯總管2和連接液氯汽化器組3出口，從液氯汽化器組3內(nèi)輸出氯氣的出氯總管4，所述液氯汽化器組3包括先后并聯(lián)于液氯進氯總管2和出氯總管4之間的第一汽化器組31和第二汽化器組32；所述第一汽化器組31和第二汽化器組32均包括數(shù)量相同的多個通過分支管道33并聯(lián)的汽化器；每個連接汽化器出口和入口的分支管道33上均設有分支閥門34；所述進氯總管2上，在液氯通過其分別進入第一汽化器組31和第二汽化器組32之前，分別設有第一切換閥23和第二切換閥24；且進氯總管2上，在液氯進入液氯汽化器組3之前的位置設有切斷閥21；所述第一汽化器組31和第二汽化器組32之間的出氯總管4，與液氯進入第二汽化器組32之前的進氯總管2之間設有聯(lián)通管5，所述聯(lián)通管5上設有第三切換閥51，且聯(lián)通管5與第二汽化器組32之間的出氯總管4上設有第四切換閥41。

本實用新型在使用時，可通過切換不同的切換閥，使第一汽化器組31和第二汽化器組32交替使用或串聯(lián)并用。

使第一汽化器組31正常工作，第二汽化器組32備用的操作為：將切斷閥21打開后，調(diào)節(jié)第一切換閥23、第四切換閥41和第一汽化器組31分支管道33上的分支閥門34打開，第二切換閥24、第三切換閥51和第二汽化器組32分支管道33上的分支閥門34關(guān)閉，從而使第一汽化器組31正常工作，液氯由進氯總管2進入第一汽化器組31內(nèi)的各個汽化器內(nèi)，經(jīng)汽化器氣化，液氯轉(zhuǎn)化為氣體從出氯總管4排出供給車間使用，而第二汽化器組32備用，待出現(xiàn)第一汽化器組31內(nèi)的某個汽化器損壞時，反向操作切換閥門，先將第二切換閥24和第二汽化器組32分支管道33上的分支閥門34打開，再將第一切換閥23、第四切換閥41和第一汽化器組31分支管道33上的分支閥門34關(guān)閉，使氯壓供應滿足加工使用要求，然后在無需停產(chǎn)的情況下對第一汽化器組31中的某個損壞的汽化器進行維修。

使第二汽化器組32正常工作，第一汽化器組31備用的操作為：將切斷閥21打開后，調(diào)節(jié)第二切換閥24和第二汽化器組32分支管道33上的分支閥門34打開，第一切換閥23、第四切換閥41、第三切換閥51和第一汽化器組31分支管道33上的分支閥門34關(guān)閉，從而使第二汽化器組32正常工作，液氯由進氯總管2進入第二汽化器組32內(nèi)的各個汽化器內(nèi)，經(jīng)汽化器氣化，液氯轉(zhuǎn)化為氣體從出氯總管4排出供給車間使用，而第一汽化器組31備用，待出現(xiàn)第二汽化器組32內(nèi)的某個汽化器損壞時，反向操作切換閥門，先將第一切換閥23、第四切換閥41和第一汽化器組31分支管道33上的分支閥門34打開，再將第二切換閥24和第二汽化器組32分支管道33上的分支閥門34關(guān)閉，使氯壓供應滿足加工使用要求，然后在無需停產(chǎn)的情況下對第二汽化器組32中的某個損壞的汽化器進行維修。

使第一汽化器組31和第二汽化器組32串聯(lián)并用的操作為：將切斷閥21打開后，調(diào)節(jié)第一切換閥23、第一汽化器組31分支管道33上的分支閥門34、第三切換閥51和第二汽化器組32分支管道33上的分支閥門34打開，第二切換閥24和第四切換閥41關(guān)閉，液氯由進氯總管2先進入第一汽化器組31內(nèi)，然后再進入第二汽化器組32內(nèi)，經(jīng)汽化器氣化，液氯轉(zhuǎn)化為氣體從出氯總管4排出供給車間使用。

本實用新型，可使該系統(tǒng)的兩組汽化器組交替使用，一備一用，當其中某個汽化器損壞后，無需停產(chǎn)檢修，只需切換到正常的一組汽化器組工作即可，保證液氯供應穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率；再者，在汽化器無損壞時將兩組汽化器組串聯(lián)還可保證液氯完全氣化，提高液氯利用率。

其中，進氯總管2上，在液氯進入液氯汽化器組3之前的位置還設有調(diào)節(jié)電磁閥22，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)電磁閥22的開啟狀態(tài)的大小，即可調(diào)節(jié)液氯的進入量，即調(diào)節(jié)了出氯總管4出口處氯壓的大小。由于氯乙酸生產(chǎn)為持續(xù)通氯的氯化反應，氯氣壓力過高，過量的氯氣會生產(chǎn)副產(chǎn)物二氯化物，游離氯的含量，影響氯乙酸的質(zhì)量。如果氯氣壓力過低，通入的氯氣不能充分及時反應，導致反應不完全，氯乙酸產(chǎn)品中醋酸含量過高，氯乙酸的產(chǎn)量過低，收率也受到影響。所以，根據(jù)生產(chǎn)需要，要對出氯總管4出口處氯壓的大小進行調(diào)節(jié)。

進氯總管2上，在液氯進入液氯汽化器組3之前的位置還設有手動關(guān)閉閥25，手動關(guān)閉閥25在工作時一直是常開狀態(tài)，增設手動關(guān)閉閥25的目的是為了避免當出現(xiàn)緊急事故，切斷閥21損壞失靈無法切斷系統(tǒng)時備用使用。而且在進氯總管2上上還設有將切斷閥21與調(diào)節(jié)電磁閥22短路的旁通管路，當防止切斷閥21或調(diào)節(jié)電磁閥22出現(xiàn)故障失靈時，即可開啟旁通管路，上設有旁通管路上也設有手動閥，該手動閥一般情況為關(guān)閉狀態(tài)。

當?shù)谝黄鹘M31和第二汽化器組32串聯(lián)并用時，液氯氣化池1包括內(nèi)部水溫為17～20℃的預熱池11和內(nèi)部水溫為30～35℃的熱水池12，所述第一汽化器組31和第二汽化器組32分別設于預熱池11和熱水池12內(nèi)。相對液氯進行預熱，然后再充分氣化，使液氯充分氣化，提高率利用率。而且由于預熱池11內(nèi)的水經(jīng)液氯氣化吸熱溫度較底，還可用于氨基乙酸反應萃取降溫，使循環(huán)水得到充分利用。

以上僅是本實用新型的較佳實施例，任何人根據(jù)本實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出的些許的簡單修改、變形及等同替換均落入本實用新型的保護范圍。