專利名稱：一鍵式調整里程脈沖數的方法
技術領域：
本發明涉及一種調整里程脈沖數的方法，且特別涉及一種一鍵式調整里程 脈沖數的方法。
背景技術：
里程表里程脈沖數是指車輛每行駛1公里，車輛里程傳感器輸出的脈沖數， 其是由車輛輪胎有效滾動半徑，車輛后橋傳動比，變箱里程傳動比以及里程傳 感器脈沖數四個參數組成的。
目前屬于同一類型的車輛，由于分屬不同廠家生產，導致上述四個參it不 同，故而配合的里程表里程脈沖數也不同。對現有國內使用的電子里程表分析 得到，里程表里程脈沖數可分為兩類。第一類是采用固定里程脈沖數，其只能
適應一種配制的車輛使用；而第二類是采用多位編碼開關進行選擇里程脈沖數。 不過上述兩種類型的里程表里程脈沖數都存在著弊端。第一類里程表里程 脈沖數不能適應于多種類型車輛使用；而第二類里里程表里程脈沖數雖然能滿 足多種類型的車輛使用，但其參數使用范圍有一定的局限，例如， 一類車型的 四個參數組成需要里程脈沖數在4000 ~ 60000間，選用8位編碼，故只產生256 個分段區，每段誤差約223,且配合參數也有一定量的誤差，另外在實際使用過 程中故障概率較高。

發明內容
為了克服已有技術中存在的問題，本發明提供一種能方便的更改里程脈沖 數、簡單使用的調整里程脈沖數的方法。
為了實現上述目的，本實用新型提出一種一鍵式調整里程脈沖數的方法， 包括讀取存儲器中的里程脈沖數；判斷小計鍵是否被按下，若所述小計鍵未 被按下時，讀取并顯示里程總計公里數和里程小計數，當所述小計鍵被按下時， 則按壓小計鍵增加脈沖數，并將增加后的脈沖數存儲到存儲器中。可選的，在所有步驟之前，所述小計鍵要先清零。
可選的，所述增加脈沖數的多少由所述小計鍵的計時結果決定。
可選的，所述脈沖數增加方式為所述小計鍵計時小于2秒時，所述脈沖數 個位數加一；所述小計鍵計時大于或等于2秒而小于4秒時，所述脈沖數十位 數加一；所述小計4定計時大于或等于4秒時，所述脈沖數百位數加一。
可選的，在讀取并顯示里程總計公里數和里程小計數之后，要將當前儲存 器單元里程脈沖數與由里程信號單元接收的車輛里程脈沖數進行比較和處理， 得出里程總計/>里凄丈、里程小計數和相應的里程指示車速，并將結果顯示出來。
可選的，所述里程總計公里數和里程小計數通過顯示輸出單元顯示，所述 里程指示車速通過儀表指示單元顯示。
可選的，所述里程總計公里數和里程小計數通過顯示輸出單元顯示的顯示 方法為輪流轉換顯示。
本發明所述的一鍵式調整里程脈沖數的方法的有益效果主要表現在本方 法實施完成后，若發生里程參數不匹配的情況，通過一小計鍵，可隨時進行修 改，無需另行安裝調試，便捷地更改里程脈沖數，使得電子里程表能夠準確指 示車速和記錄里程行駛數據，方便使用。


圖1為本發明一鍵式調整里程脈沖數的方法的流程圖。
圖2為本發明一鍵式調整里程脈沖數的方法的實施例的流程圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對發明作進一步的描述。
請參考圖1和圖2，圖1是所述的一鍵式調整里程脈沖數的方法的流程圖， 圖2為本發明一鍵式調整里程脈沖數的方法的實施例的流程圖，從圖中可以看 出，包括如下步驟步驟S1:初始化，包括小計鍵清零；步驟S2:讀取存儲器 中的里程脈沖數；步驟S3:判斷所述小計鍵是否被按下，若被按下，則轉向步 驟S4，若未被按下，則轉向步驟S9;步驟S4:送脈沖數至顯示輸出單元；步驟 S5:再次判斷所述小計鍵是否被按下，若被按下，則轉向步驟S6，若未被按下， 則轉向本步驟S5再次判斷；步驟S6:所述小計鍵計時并且判斷計時數，根據判斷結果確定脈沖數增加方式，所述脈沖數增加方式為所述小計鍵計時小于2秒 時，所述脈沖數個位數加一；所述小計4走計時大于或等于2秒而小于4秒時， 所述脈沖數十位數加一；所述小計鍵計時大于或等于4秒時，所述脈沖數百位 數加一；步驟S7:小計鍵再次清零；步驟S8:存儲器存儲脈沖數，轉向步驟 S4;步驟S9:讀取里程總計公里數和里程小計數，并將里程總計公里數送顯示 輸出單元；步驟S10:再次判斷所述小計鍵是否被按下，若被按下，則開始計時 并轉向步驟Sll，若未被按下，則轉向步驟S14;步驟S11:判斷所述小計鍵計 時是否大于1秒，若大于1秒，則轉向步驟S12，若不大于1秒，則轉向步驟 S13;步驟S12:所述里程小計數清零，并送所述里程小計數至顯示輸出單元； 步驟S13:在顯示輸出單元顯示里程總計公里數和里程小計數，顯示方法為輪流 轉換顯示。；步驟S14:計數所輸入的里程信號；步驟S15:根據里程信號計數
值，比較里程脈沖數，得出里程總計公里數、里程小計數和相應的里程車速， 具體為單片機單元接收并處理里程信號單元輸出的整形濾波后的里程信號，對
其進行數字濾波和脈沖信號計數，得到車輛里程脈沖數；步驟S16:存儲里程總 計公里數和里程小計數；步驟S17:送里程指示車速至儀表指示單元，轉向步驟 SIO。
本實施例中，單片機單元的型號是P89LPC9401,里程信號單元使用的三極 管的型號為2SC1815，儲存器可實施的型號為24WC02。
本實施例中，如由里程信號單元得到的車輛里程脈沖數為，儲存器中儲存 的里程脈沖數為7822，則經過單片機單元計數滿7822個脈沖記錄的里程行駛數 據為l公里；若單片機單元每分鐘計數到7822個脈沖，則對應車速為每小時60 公里。
本實施例中，當儲存器中的里程脈沖數達到最大值999999時，該里程脈沖 數將返回至實際的最4氐值1000。
本發明通過對小計鍵的按鍵控制，實現對里程脈沖數的選擇、儲存和顯示， 能方便達到更改里程脈沖數的目的，使得電子里程表能夠正確指示車速和記錄 里程行駛數據；并且在實際安裝完成之后， 一旦發生里程參數不匹配，即可進 行修改，無需另行安裝調試。
雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和范圍內，當可作各 種的更動與潤飾。因此，本發明的保護范圍當視權利要求書所界定者為準。
權利要求
1.一種一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于包括以下步驟讀取存儲器中的里程脈沖數；判斷小計鍵是否被按下，若所述小計鍵未被按下時，讀取并顯示里程總計公里數和里程小計數，當所述小計鍵被按下時，則按壓小計鍵增加脈沖數，并將增加后的脈沖數存儲到存儲器中。
2. 根據權利要求1所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于在所有 步驟之前，所述小計4建要先清零。
3. 根據權利要求1所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于所述增 加脈沖數的多少由所述小計4定的計時結果決定。
4. 根據權利要求3所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于所述脈 沖數增加方式為所述小計鍵計時小于2秒時，所述脈沖數個位數力。一；所述小 計鍵計時大于或等于2秒而小于4秒時，所述脈沖數十位數加一；所述小計鍵 計時大于或等于4秒時，所述脈沖數百位數加一。
5. 根據權利要求1所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于在讀取 并顯示里程總計公里數和里程小計數之后，要將當前儲存器單元里程脈沖數與 由里程信號單元接收的車輛里程脈沖數進行比較和處理，得出里程總計公里數、 里程小計數和相應的里程指示車速，并將結果顯示出來。
6. 根據權利要求5所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于所述里 程總計公里數和里程小計數通過顯示輸出單元顯示，所述里程指示車速通過儀 表指示單元顯示。
7. 根據權利要求6所述一鍵式調整里程脈沖數的方法，其特征在于所述里 程總計公里數和里程小計數通過顯示輸出單元顯示的顯示方法為輪流轉換顯 示。
全文摘要
一種一鍵式調整里程脈沖數的方法，通過對小計鍵的按鍵控制，實現對里程脈沖數的選擇、儲存和顯示，能方便達到更改里程脈沖數的目的，使得電子里程表能夠正確指示車速和記錄里程行駛數據；并且在實際安裝完成之后，一旦發生里程參數不匹配，即可進行修改，無需另行安裝調試。
文檔編號G01C22/00GK101650194SQ20081004178
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月15日 優先權日2008年8月15日
發明者姚忠培 申請人:上海耀通電子儀表有限公司