專利名稱：汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣分析儀中使用的調(diào)節(jié)流量的氣阻結(jié)構(gòu)，屬于檢測(cè)設(shè)
備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車尾氣分析儀是采用紅外不分光法(NDIR)檢測(cè)汽車尾氣中HC、 C0、 C02、 02、 N0X 等有害氣體濃度的一種檢測(cè)設(shè)備。由于目前汽車尾氣分析儀抽氣泵均采用內(nèi)置振動(dòng)方式抽 氣，使得進(jìn)入分析儀的氣體為脈動(dòng)式，脈動(dòng)式的氣體會(huì)影響測(cè)量精度。當(dāng)前汽車尾氣分析儀 均采用特殊的電子電路進(jìn)行平滑脈動(dòng)信號(hào)，該設(shè)計(jì)不但電路復(fù)雜，而且成本較高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車尾氣分析儀中使用 的調(diào)節(jié)流量的氣阻結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)是在氣路軟管中塞入一段外徑可改變 的塑料管，在所述塑料管內(nèi)旋入一圓錐形的自攻螺絲；調(diào)節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，改 變塑料管的外徑，進(jìn)而改變塑料管與氣路軟管之間的空隙。 進(jìn)一步地，上述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，其中，所述塑料管的外徑與
氣路軟管的內(nèi)徑之比在i : i.05 i : 1.15。 更進(jìn)一步地，上述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，其中，所述塑料管具體的 材質(zhì)是尼龍1010。 本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)獨(dú)特，通過調(diào)節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，進(jìn)而改變塑料管的
外徑，改變塑料管與氣路軟管之間的空隙，從而精確改變氣路軟管中氣體的流量。采用氣阻
精確改變流出氣室氣體的流量，保證水蒸氣被冷凝，解決光學(xué)測(cè)量中水蒸氣的問題；采用氣 阻和氣容的組合，平滑了脈動(dòng)的氣體，增加了測(cè)量精度；功能卓越，使用簡(jiǎn)潔，為一實(shí)用的新 設(shè)計(jì)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明

圖1 :本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖； 圖2 :自攻螺絲與塑料管的連接狀態(tài)示意圖。
圖中各附圖標(biāo)記的含義1-氣路軟管，2-塑料管，3_自攻螺絲。
具體實(shí)施方式
提供一種汽車尾氣分析儀中使用的調(diào)節(jié)流量的氣阻結(jié)構(gòu)，通過類似于電路中電阻_電容的原理而設(shè)計(jì)的氣阻_氣容結(jié)構(gòu)，具有良好的平滑效果。 如圖1、圖2所示，汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，主要包括氣路軟管1、塑料 管2和自攻螺絲3，在氣路軟管1中塞入一段外徑可改變的塑料管2，在塑料管2內(nèi)旋入一圓 錐形的自攻螺絲3;其中，塑料管2的外徑與氣路軟管1的內(nèi)徑之比在1 : 1.05 1 : 1.15， 塑料管具體的材質(zhì)是尼龍1010。 具體應(yīng)用時(shí)，通過調(diào)節(jié)自攻螺絲3旋入塑料管2的位置，進(jìn)而改變塑料管2的外 徑，改變塑料管2與氣路軟管1之間的空隙，從而精確改變氣路軟管1中氣體的流量。 綜上可見，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，采用氣阻可精確改變流出氣室氣體的流量，保證 水蒸氣被冷凝，解決光學(xué)測(cè)量中水蒸氣的問題；采用氣阻和氣容的組合，平滑了脈動(dòng)的氣 體，增加了測(cè)量精度；整個(gè)裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，其特征在于在氣路軟管中塞入一段外徑可改變的塑料管，在所述塑料管內(nèi)旋入一圓錐形的自攻螺絲；調(diào)節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，改變塑料管的外徑，進(jìn)而改變塑料管與氣路軟管之間的間隙。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述塑料管的外徑與氣路軟管的內(nèi)徑之比在l : 1.05 1 : 1.15。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述塑料管的具體材質(zhì)是尼龍1010。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣分析儀中使用的氣阻結(jié)構(gòu)，在氣路軟管中塞入一段外徑可改變的塑料管，在所述塑料管內(nèi)旋入一圓錐形的自攻螺絲；調(diào)節(jié)自攻螺絲旋入塑料管的位置，改變塑料管的外徑，進(jìn)而改變塑料管與氣路軟管之間的空隙。采用氣阻精確改變流出氣室氣體的流量，保證水蒸氣被冷凝，解決光學(xué)測(cè)量中水蒸氣的問題；氣阻與氣容的組合，平滑了脈動(dòng)的氣體，增加了測(cè)量精度；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，使用方便，值得在業(yè)內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)G01N21/01GK201449367SQ20092004333
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者周強(qiáng) 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)廣福汽保機(jī)電設(shè)備有限公司