專利名稱：汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種汽車部件專用檢測設(shè)備，具體地說是一種汽車車窗玻璃電動升 降器檢測試驗臺。
背景技術(shù)：
汽車車窗玻璃電動升降器是現(xiàn)代汽車的一個重要部件，它控制著車窗玻璃的開度 大小，直接關(guān)系到汽車的車內(nèi)通風(fēng)和乘員安全。如果車窗玻璃升降器出現(xiàn)動作不到位、機(jī)件 滑落與卡滯等故障，就會給使用者帶來安全隱患。另一方面，在電動升降器的使用過程中， 如果出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)卡死，過大的電流還容易引起驅(qū)動電機(jī)的燒毀，導(dǎo)致功能喪失。近年來， 隨著控制技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車車窗玻璃電動升降器的功能越來越復(fù)雜、性能要求越來越 高，因此，迫切需要一種針對汽車車窗玻璃電動升降器的性能檢測裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺，它能夠可 靠地檢測汽車車窗玻璃電動升降器的基本功能和耐久性能，有效地適用于各種汽車車窗玻 璃電動升降器的檢測。本實用新型解決問題的技術(shù)方案是它由控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)組成；控制系統(tǒng)中設(shè)置有工業(yè)計算機(jī)、數(shù)據(jù)采 集卡、正反轉(zhuǎn)控制器和直流穩(wěn)壓電源；檢測系統(tǒng)中設(shè)置有力傳感器、信號調(diào)理板、光柵尺和 電流傳感器；輔助機(jī)構(gòu)中設(shè)置有側(cè)支架和玻璃導(dǎo)槽。控制系統(tǒng)中，工業(yè)計算機(jī)連接數(shù)據(jù)采集卡，數(shù)據(jù)采集卡連接正反轉(zhuǎn)控制器，正反轉(zhuǎn) 控制器連接直流穩(wěn)壓電源。檢測系統(tǒng)中，光柵尺連接力傳感器，力傳感器連接信號調(diào)理板，信號調(diào)理板連接控 制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器分別連接控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集卡和正反轉(zhuǎn)控制器。輔助機(jī)構(gòu)的側(cè)支架上設(shè)置有玻璃導(dǎo)槽，玻璃導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)置有光柵尺。本實用新型的有益效果是由于在控制系統(tǒng)中設(shè)置了工業(yè)計算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡， 因而，可以有效地代替人工作業(yè)、提高檢測效率。同時，由于檢測系統(tǒng)中設(shè)置有力傳感器、信 號調(diào)理板、光柵尺和電流傳感器，因而，通過工業(yè)計算機(jī)能夠使受檢電動升降器的運(yùn)動速度 可調(diào)、運(yùn)動方向可控，并且具有調(diào)控精度高的特點。另外，由于控制系統(tǒng)的工業(yè)計算機(jī)分別 連接有數(shù)據(jù)采集卡、正反轉(zhuǎn)控制器和直流穩(wěn)壓電源，因而，試驗過程穩(wěn)定、試驗方法科學(xué)。本 實用新型還具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、運(yùn)行可靠和檢測精確的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖提供的實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型與受檢電動升降器總成(1)的配合示意圖。圖中1.受檢電動升降器總成，2.控制系統(tǒng)，3.檢測系統(tǒng)，4.輔助機(jī)構(gòu)，5.工業(yè)計算機(jī)，6.數(shù)據(jù)采集卡，7.正反轉(zhuǎn)控制器，8.直流穩(wěn)壓電源，9.力傳感器，10.信號調(diào)理板， 11.下位開關(guān)，12.中位開關(guān)，13.上位開關(guān)，14.光柵尺，15.電流傳感器，16.側(cè)支架，17.玻 璃導(dǎo)槽，18.模擬車窗玻璃，19.底支架，20.玻璃托架，21.橫梁。
具體實施方式
以下分三個方面描述實施例。第一，受檢電動升降器總成⑴與本實用新型的組成部分。受檢對象受檢電動升降器總成(1)。控制系統(tǒng)O)工業(yè)計算機(jī)(5)，數(shù)據(jù)采集卡(6)，正反轉(zhuǎn)控制器(7)，直流穩(wěn)壓電源 ⑶，。檢測系統(tǒng)(3)力傳感器(9)，信號調(diào)理板(10)，下位開關(guān)(11)，中位開關(guān)(12)，上 位開關(guān)(13)，光柵尺(14)，電流傳感器(15)。輔助機(jī)構(gòu)(4)側(cè)支架(16)，玻璃導(dǎo)槽(17)，模擬車窗玻璃(18)，底支架(19)，玻 璃托架(20)，橫梁01)。第二，受檢電動升降器總成(1)的與本實用新型實施例的配置。試驗前，將受檢電動升降器總成(1)置于底支架(19)上，調(diào)整底支架(19)與模擬 車窗玻璃(18)之間的距離，連接底支架(19)和側(cè)支架(16)。落下模擬車窗玻璃(18)，使 模擬車窗玻璃(18)與玻璃托架00)配合，并且定位牢固。將受檢電動升降器總成(1)的 驅(qū)動電機(jī)與控制系統(tǒng)⑵的電流傳感器(15)連接。至此，完成了受檢電動升降器總成⑴ 與本實用新型實施例的配置。第三，檢測試驗過程受檢電動升降器總成(1)的初始定位打開直流穩(wěn)壓電源(8)，啟動工業(yè)計算機(jī) (5)的控制軟件，設(shè)定好受檢電動升降器總成(1)的運(yùn)行速度范圍、電流范圍和試驗次數(shù)等 相關(guān)數(shù)據(jù)。通過軟件控制數(shù)據(jù)采集卡(6)，進(jìn)而由數(shù)據(jù)采集卡(6)控制正反轉(zhuǎn)控制器(7)，正 反轉(zhuǎn)控制器(7)驅(qū)動受檢電動升降器總成(1)的驅(qū)動電機(jī)作出正轉(zhuǎn)動作或者反轉(zhuǎn)動作，從 而帶動模擬車窗玻璃(18)作出相應(yīng)的上升運(yùn)動或者下降運(yùn)動。當(dāng)模擬車窗玻璃(18)的中 心點運(yùn)動至受檢電動升降器總成(1)的二分之一總行程時，停止受檢電動升降器總成(1) 的運(yùn)動。將中位開關(guān)(12)固定在模擬車窗玻璃(18)的水平中心線上，即受檢電動升降器 總成(1)的行程中點。同時，調(diào)整下位開關(guān)(11)和上位開關(guān)(13)，使其分別處于受檢電動 升降器總成(1)的行程下止點和上止點位置，以確定受檢電動升降器總成(1)總行程。至 此，即完成受檢電動升降器總成(1)的初始定位，可以進(jìn)行下一步驟的檢測試驗。基本功能檢測試驗工業(yè)計算機(jī)(5)通過數(shù)據(jù)采集卡(6)和正反轉(zhuǎn)控制器(7)控 制受檢電動升降器總成(1)的驅(qū)動電機(jī)作出正轉(zhuǎn)動作或者反轉(zhuǎn)動作，從而帶動模擬車窗玻 璃(18)在玻璃導(dǎo)槽(17)中作出上相應(yīng)的上升運(yùn)動或者下降運(yùn)動。在模擬車窗玻璃(18) 的運(yùn)動過程中，光柵尺(14)、力傳感器(9)和電流傳感器(15)分別將位移信號、力信號和電 流信號傳送至數(shù)據(jù)采集卡(6)，由工業(yè)計算機(jī)( 計算出受檢電動升降器總成(1)的瞬時運(yùn) 行速度、堵轉(zhuǎn)力矩、堵轉(zhuǎn)電流，并作出實時顯示。同時，各項實時參數(shù)與工業(yè)計算機(jī)(5)內(nèi)部 預(yù)先設(shè)定的涉及基本功能的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行比較，并對檢測結(jié)果進(jìn)行分析，以判定受檢 電動升降器總成(1)的基本功能是否合格。[0024] 耐久性能檢測試驗基本性能合格的產(chǎn)品即可進(jìn)行耐久性能試驗。在耐久性能檢 測過程中，工業(yè)計算機(jī)( 通過數(shù)據(jù)采集卡(6)和正反轉(zhuǎn)控制器(7)控制受檢電動升降器 總成(1)的驅(qū)動電機(jī)作出正轉(zhuǎn)動作或者反轉(zhuǎn)動作，從而帶動模擬車窗玻璃(18)在玻璃導(dǎo) 槽(17)中作出上相應(yīng)的上升運(yùn)動或者下降運(yùn)動。在模擬車窗玻璃(18)的運(yùn)動過程中，光 柵尺(14)、力傳感器(9)和電流傳感器(1 分別將位移信號、力信號和電流信號傳送至數(shù) 據(jù)采集卡(6)，由工業(yè)計算機(jī)( 計算出受檢電動升降器總成(1)的瞬時運(yùn)行速度、堵轉(zhuǎn)力 矩、堵轉(zhuǎn)電流，并作出實時顯示。由于工業(yè)計算機(jī)(5)內(nèi)部預(yù)先設(shè)定了受檢電動升降器總成 (1)的運(yùn)行速度、堵轉(zhuǎn)力矩、堵轉(zhuǎn)電流的限值，檢測試驗過程中，如果運(yùn)行速度、堵轉(zhuǎn)力矩、堵 轉(zhuǎn)電流等數(shù)值超過了設(shè)定限值，工業(yè)計算機(jī)( 會做出相應(yīng)處理。如果沒有異常，則受檢電 動升降器總成(1)在下位開關(guān)(11)和上位開關(guān)(1 之間按照設(shè)定的耐久次數(shù)進(jìn)行往復(fù)運(yùn) 動，在設(shè)定的耐久次數(shù)完成后自動停機(jī)，并輸出相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)，至此，即完成整個耐久性 能檢測的試驗過程。
權(quán)利要求1.一種汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺，其特征在于它由控制系統(tǒng)O)、檢測系 統(tǒng)(3)和輔助機(jī)構(gòu)(4)組成；控制系統(tǒng)(2)中設(shè)置有工業(yè)計算機(jī)(5)、數(shù)據(jù)采集卡(6)、正反 轉(zhuǎn)控制器(7)和直流穩(wěn)壓電源(8)；檢測系統(tǒng)(3)中設(shè)置有力傳感器(9)、信號調(diào)理板(10)、 光柵尺(14)和電流傳感器(15)；輔助機(jī)構(gòu)(4)中設(shè)置有側(cè)支架(16)和玻璃導(dǎo)槽(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺，其特征是控制系統(tǒng)(2)中，工業(yè)計算機(jī)(5)連接數(shù)據(jù)采集卡(6)，數(shù)據(jù)采集卡(6)連接正反轉(zhuǎn)控制器(7)，正反 轉(zhuǎn)控制器(7)連接直流穩(wěn)壓電源(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺，其特征是檢測系統(tǒng)(3)中，光柵尺(14)連接力傳感器(9)，力傳感器(9)連接信號調(diào)理板(10)，信號調(diào)理板 (10)連接控制系統(tǒng)(2)的數(shù)據(jù)采集卡(6)，電流傳感器(15)分別連接控制系統(tǒng)(2)的數(shù)據(jù) 采集卡(6)和正反轉(zhuǎn)控制器(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺，其特征是輔助機(jī)構(gòu)(4)的側(cè)支架(16)上設(shè)置有玻璃導(dǎo)槽(17)，玻璃導(dǎo)槽(17)內(nèi)設(shè)置有光柵尺(14)。
專利摘要本實用新型是一種用于汽車部件可靠性和安全性試驗的汽車車窗玻璃電動升降器檢測試驗臺。它由控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)組成；控制系統(tǒng)的工業(yè)計算機(jī)連接有數(shù)據(jù)采集卡、反轉(zhuǎn)控制器、直流穩(wěn)壓電源。檢測系統(tǒng)中依次連接有光柵尺、力傳感器、信號調(diào)理板、數(shù)據(jù)采集卡、電流傳感器、正反轉(zhuǎn)控制器。輔助機(jī)構(gòu)的側(cè)支架上設(shè)有玻璃導(dǎo)槽，玻璃導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有光柵尺。它利用工業(yè)計算機(jī)采集受檢電動升降器總成的運(yùn)動方向、升降速度、堵轉(zhuǎn)力矩、堵轉(zhuǎn)電流，并與工業(yè)計算機(jī)內(nèi)的預(yù)置參數(shù)進(jìn)行比較，完成其基本功能和耐久性能等項目的檢測試驗。并且具有檢測效率高、調(diào)控精度好、試驗過程穩(wěn)定、試驗方法科學(xué)，以及結(jié)構(gòu)合理、操作方便、運(yùn)行可靠和檢測精確的優(yōu)點。
文檔編號G01M17/007GK201819806SQ201020512278
公開日2011年5月4日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者倪新宇, 孟輝, 張華樹, 來永芳, 王丹, 覃北階, 那文, 陳積先 申請人:襄樊達(dá)安汽車檢測中心