專利名稱：車重傳感器的制作方法
技術領域：
本發明涉及物流車輛荷重檢測領域，尤其涉及一種車重傳感器。
背景技術：
隨著物流運輸業經濟的發展,物流運輸車輛不斷增長,車輛的大幅增長使運營企業出現的最大困擾就是外出車輛的管理問題。物流運輸車輛荷重運輸過程中，車輛中途停車荷重出現變化預示多種情況，有可能是自己公司人員卸貨，也有可能是裝貨，也有可能是貨物被盜，目前并沒有對車輛荷重方面的檢測報警，導致物流車輛在長途運輸中經常發生貨物被盜等問題。

發明內容
為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種車重傳感器，其能夠精確獲取車輛 荷重，并發出預警信息，防止貨物被盜等情況的發生。為了實現上述目的，本發明采用如下裝置一種車重傳感器，包括車輛荷重檢測傳感器、傳感器支架，其中，所述荷重傳感器通過所述傳感器支架設置于車輛承重減震鋼板上，所述車輛荷重檢測傳感器還包括無線發射器。所述傳感器支架是條形支架，其一端固定連接所述車輛荷重檢測傳感器，另一端固定連接所述車輛承重減震鋼板上的固定銷釘。本發明的有益效果是通過車重傳感器檢測車輛荷重，通過車載處理器能夠自動報警，防止貨物丟失。


圖I為本發明的結構示意圖。圖中1、車輛承重減震鋼板2、傳感器支架3、車輛荷重檢測傳感器4、載重汽車
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的一種具體實施方式
做出說明。本發明涉及一種車重傳感器，包括車輛荷重檢測傳感器3、傳感器支架2，其中，車輛荷重檢測傳感器3通過所述傳感器支架設置于載重汽車4的車輛承重減震鋼板I上，所述車輛荷重檢測傳感器還包括無線發射器。所述傳感器支架2是條形支架，其一端固定連接所述車輛荷重檢測傳感器3，另一端固定連接所述車輛承重減震鋼板I上的固定銷釘，車輛荷重檢測傳感器3采用精密的微傳感和機電一體化技術，利用微壓感應，雙半電橋組成全橋電路采集傳感器內的信號變化，采集信號變化量，然后通過無線發送器將信號發送，信號被車載處理器的無線接收器接收，然后車載處理器對輸入的信號進行處理，車載處理器還包括中央處理器，例如AVR單片機，其采用精簡指令集，以字作為指令長度單位，將內容豐富的操作數與操作碼安排在一字之中，取指周期短，又可預取指令，實現流水作業，故可高速執行指令。當然這種速度上的升躍，是以高可靠性為其后盾的。中央處理器在處理過程中運算方式如下Gl為貨車空車情況下采集信號的數值，為零點 系數。G2為貨車滿載情況下采集信號的數值，為終點系數。A1、A2是設置的判斷數值，B1、B2、B3為報警計算百分比數值。即當車輛荷重〈Al，車輛荷重出現變化，變化數值>(G2_G1)XB1，則產生報警提示。當Al〈車輛荷重〈A2，車輛荷重出現變化，變化數值>(G2_G1)X B2，則產生報警提
/Jn o當車輛荷重>A2，車輛荷重出現變化，變化數值> (G2_G1)X B3,則產生報警提示。處理以后的數據可以進行存檔，長期監測的數據可以進行累加，其可以作為運貨量的一個判斷依據，也可以直接在顯示器上顯示，可以通過不同的醒目的方式來進行顯示，例如有警示作用的紅色，當然也可設置警報裝置，這樣荷重在超出閾值時，發出警報，可以對離開車輛的人員進行提醒報警，防止貨物被盜。以上對本發明的一個實例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
權利要求
1.一種車重傳感器，包括車輛荷重檢測傳感器、傳感器支架，其中，所述荷重傳感器通過所述傳感器支架設置于車輛承重減震鋼板上，所述車輛荷重檢測傳感器還包括無線發射器。
2.如權利要求I所述的車重傳感器，其特征在于所述傳感器支架是條形支架，其一端固定連接所述車輛荷重檢測傳感器，另一端固定連接所述車輛承重減震鋼板上的固定銷釘。
全文摘要
本發明涉及一種車重傳感器，包括車輛荷重檢測傳感器、傳感器支架，其中，所述荷重傳感器通過所述傳感器支架設置于車輛承重減震鋼板上，所述車輛荷重檢測傳感器還包括無線發射器。本發明的有益效果是通過車重傳感器裝置的檢測能夠自動報警，防止貨物丟失。
文檔編號G01G19/12GK102798449SQ20121026921
公開日2012年11月28日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日
發明者趙雪濤 申請人:天津瀚旺數據系統集成有限公司