逆變器短路過載檢測電路及車載逆變器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種逆變器短路過載檢測電路，其包括采集電路、檢測電路和比較電路，所述采集電路采集逆變器輸出端的采集信號；檢測電路將所述采集信號轉換為檢測信號輸出，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D1、充電電容C1，所述電阻R1和二極管D1串聯以構成短路檢測支路，所述充電電容C1接于所述電阻R2、電阻R3的交點與地之間以構成過載檢測支路，所述短路檢測支路與所述過載檢測支路并聯后接于采集電路輸出端與檢測電路輸出端之間，所述電阻R4接于檢測電路輸出端與地之間；所述比較電路包括比較器A1，比較所述檢測信號與預設電壓從而在逆變器短路或過載時輸出故障信號。綜上，本實用新型結構簡單、可靠性高。
【專利說明】 逆變器短路過載檢測電路及車載逆變器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測逆變器短路過載情況的檢測電路。
【背景技術】
[0002]車載逆變器在使用過程中，由于客戶誤操作或負載故障可能造成輸出端短路或過載，輸出短路或過載故障將導致逆變器燒毀甚至威脅負載及使用者的安全。傳統短路、過載保護電路由共同的高壓直流電流采樣電阻、短路信號比較器、過載信號比較器組成，結構復雜，且由于從整流模塊輸出的高壓直流信號采樣，在輸出端故障發生后有時無法起到保護作用，可靠性不高。故急需一種結構簡單、可靠性好的逆變器短路過載檢測電路。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、可靠性好的逆變器短路過載檢測電路。
[0004]本實用新型的另一目的是提供一種車載逆變器，該車載逆變器之短路過載檢測電路結構簡單、可靠性好。
[0005]為了實現上有目的，本實用新型公開了一種逆變器短路過載檢測電路，其包括采集電路、檢測電路和比較電路，所述采集電路采集逆變器輸出端的采集信號；檢測電路將所述采集信號轉換為檢測信號輸出，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D1、充電電容Cl，所述電阻Rl和二極管Dl串聯以構成短路檢測支路，所述電阻R2、電阻R3串聯后，將所述充電電容Cl接于所述電阻R2、電阻R3的交點與地之間以構成過載檢測支路，所述短路檢測支路與所述過載檢測支路并聯后接于采集電路輸出端與檢測電路輸出端之間，所述電阻R4接于檢測電路輸出端與地之間；所述比較電路包括比較器Al，所述檢測電路輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，以比較所述檢測信號與預設電壓，從而在逆變器短路或過載時輸出故障信號。
[0006]與現有技術相比，本實用新型所述逆變器短路過載檢測電路通過二極管Dl檢測輸出端是否發生短路，通過充電電容Cl檢測輸出端是否發生過載，并在輸出端短路或過載時控制所述比較電路輸出故障信號，從而使得逆變器上的保護模塊或者控制模塊控制逆變器內的升壓電路和/或逆變電路停止工作，起到逆變器短路、過載保護。由于本實用新型通過二極管D1、充電電容Cl和比較器Al組成可兼短路保護和過載保護的檢測電路，結構簡單，且采集電路從輸出端直接采集信號，使得所述逆變器短路過載檢測電路可靠性高。
[0007]較佳地，所述比較電路還包括電阻R5、電阻R6，所述檢測電路輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，所述比較器Al的反相輸入端通過電阻R6接地，所述比較器Al的輸出端通過電阻R5負反饋至所述比較器Al的反相輸入端。
[0008]較佳地，所述采集電路包括并聯于逆變器輸出端和地之間的電阻R7、電阻R8、電阻R9。
[0009]較佳地，所述逆變器短路過載檢測電路還包括濾波電容C2，所述濾波電容C2串接于所述檢測電路輸出端和地之間。[0010]本實用新型還公開了一種車載逆變器，包括將外部直流信號轉換為高頻交流信號的升壓電路、對升壓電路提供脈沖控制信號的脈沖驅動電路、將所述高頻交流信號轉換為直流信號的整流電路、將所述直流信號轉換為交流信號的逆變電路、對所述逆變電路提供振蕩控制信號的振蕩輸出電路、在異常發生時輸出故障信號的故障檢測電路、依據所述故障信號控制所述車載逆變器停止工作的保護電路，所述故障檢測電路包括所述逆變器短路過載檢測電路。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述車載逆變器的結構框圖。
[0012]圖2是本實用新型所述逆變器短路過載檢測電路的結構框圖。
【具體實施方式】
[0013]為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0014]參考圖1，本實用新型公開了一種車載逆變器，包括將外部直流信號轉換為高頻交流信號的升壓電路11、對升壓電路11提供脈沖控制信號的脈沖驅動電路12、將所述高頻交流信號轉換為直流信號的整流電路13、將所述直流信號轉換為交流信號的逆變電路14、對所述逆變電路14提供振蕩控制信號的振蕩輸出電路15、在異常發生時輸出故障信號的故障檢測電路、依據所述故障信號控制所述逆變電路停止工作的保護電路16，所述故障檢測電路包括逆變器短路過載檢測電路20，本實施例中，所述保護電路16與所述振蕩輸出電路相連，當逆變器發生短路或者過載時，所述逆變器短路過載檢測電路20發出故障信號，所述保護電路16依據所述故障信號控制所述振蕩輸出電路15停止輸出振蕩控制信號，所述逆變電路14停止工作。當然，所述保護電路16還可以與脈沖驅動電路12相連并依據故障信號控制所述脈沖驅動電路12停止輸出脈沖控制信號，所述升壓電路11停止工作。
[0015]參考圖2，所述逆變器短路過載檢測電路20包括采集電路21、檢測電路22和比較電路23，所述采集電路21采集逆變器輸出端Ml的采集信號SI ;檢測電路22將所述采集信號SI轉換為檢測信號輸出，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D1、充電電容Cl，所述電阻Rl和二極管Dl串聯以構成短路檢測支路221，所述電阻R2、電阻R3串聯后，將所述充電電容Cl接于所述電阻R2、電阻R3的交點與地之間以構成過載檢測支路222，所述短路檢測支路221與所述過載檢測支路222并聯后接于采集電路21輸出端與檢測電路22輸出端之間，所述電阻R4接于檢測電路22輸出端與地之間；所述比較電路23包括比較器Al，所述檢測電路22輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，以比較所述檢測信號與預設電壓，從而在逆變器短路或過載時輸出故障信號S2。
[0016]較佳者，所述比較電路23還包括電阻R5、電阻R6，所述檢測電路輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，所述比較器Al的反相輸入端通過電阻R6接地，所述比較器Al的輸出端通過電阻R5負反饋至所述比較器Al的反相輸入端。
[0017]較佳者，所述采集電路21包括并聯于逆變器輸出端Ml和地之間的電阻R7、電阻R8、電阻R9。所述采集電路21與所述逆變電路14中開關管的接地端連接。
[0018]較佳者，所述逆變器短路過載檢測電路20還包括濾波電容C2，所述濾波電容C2串接于所述檢測電路22輸出端和地之間。
[0019]參考圖1至圖2，當車載逆變器短路時，逆變器輸出端功率迅速增大，采集電路21采集到的采集信號SI其電壓迅速升高至超過二極管Dl的開啟電壓值，二極管Dl導通，所述短路檢測支路221輸出相應的檢測信號至比較器Al的同相輸入端，比較器Al的同相輸入端電壓大于反相輸入端，比較器Al輸出端從低電平轉變為高電平，S卩比較器Al輸出上升沿的故障信號S2，所述保護電路16依據所述故障信號S2控制所述車載逆變器停止工作。
[0020]當車載逆變器過載時，采集電路21采集到的采集信號SI其電壓升高，給充電電容Cl充電，充電電容Cl的電壓逐漸升高至比較器Al的觸發閥值，即所述過載檢測支路222輸出相應的檢測信號至比較器Al的同相輸入端，比較器Al的同相輸入端電壓大于反相輸入端，比較器Al輸出端從低電平轉變為高電平，即比較器Al輸出上升沿的故障信號S2，所述保護電路16依據所述故障信號S2控制所述車載逆變器停止工作。
[0021]以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種逆變器短路過載檢測電路，其特征在于，包括: 采集電路，采集逆變器輸出端的采集信號； 檢測電路，將所述采集信號轉換為檢測信號輸出，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、二極管D1、充電電容Cl，所述電阻Rl和二極管Dl串聯以構成短路檢測支路，所述電阻R2、電阻R3串聯后，將所述充電電容Cl接于所述電阻R2、電阻R3的交點與地之間以構成過載檢測支路，所述短路檢測支路與所述過載檢測支路并聯后接于采集電路輸出端與檢測電路輸出端之間，所述電阻R4接于檢測電路輸出端與地之間； 比較電路，包括比較器Al，所述檢測電路輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，以比較所述檢測信號與預設電壓，從而在逆變器短路或過載時輸出故障信號。
2.如權利要求1所述的逆變器短路過載檢測電路，其特征在于，所述比較電路還包括電阻R5、電阻R6，所述檢測電路輸出端接所述比較器Al的同相輸入端，所述比較器Al的反相輸入端通過電阻R6接地，所述比較器Al的輸出端通過電阻R5負反饋至所述比較器Al的反相輸入端。
3.如權利要求1所述的逆變器短路過載檢測電路，其特征在于，所述采集電路包括并聯于逆變器輸出端和地之間的電阻R7、電阻R8、電阻R9。
4.如權利要求1所述的逆變器短路過載檢測電路，其特征在于，還包括濾波電容C2，所述濾波電容C2串接于所述檢測電路輸出端和地之間。
5.一種車載逆變器，包括將外部直流信號轉換為高頻交流信號的升壓電路、對升壓電路提供脈沖控制信號的脈沖驅動電路、將所述高頻交流信號轉換為直流信號的整流電路、將所述直流信號轉換為交流信號的逆變電路、對所述逆變電路提供振蕩控制信號的振蕩輸出電路、在異常發生時輸出故障信號的故障檢測電路、依據所述故障信號控制所述車載逆變器停止工作的保護電路，其特征在于，所述故障檢測電路包括如權利要求1-4中任一項所述的逆變器短路過載檢測電路。
【文檔編號】G01R19/00GK203595772SQ201320736632
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月20日 優先權日:2013年11月20日
【發明者】張志楓 申請人:東莞市有有光電有限公司