一種汽車安全帶織帶夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車安全帶織帶夾具，解決了現(xiàn)有技術(shù)的安全帶織帶固定后受力不均，在進(jìn)行檢測時造成檢測結(jié)果誤差很大，準(zhǔn)確性不高，安全帶織帶固定后易移動，穩(wěn)定性差的問題，它包括固定設(shè)置的立板及固定在立板一側(cè)用于夾緊安全帶織帶的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定夾板及活動夾板，所述固定夾板一端與立板側(cè)面固定連接，固定夾板自由端的端部上表面軸向設(shè)有直角缺口，所述活動夾板位于直角缺口內(nèi)與直角缺口底面接觸，所述活動夾板與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙，所述活動夾板與固定夾板之間設(shè)有緊定機(jī)構(gòu)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，通用性與穩(wěn)定性好，安全帶織帶受力均勻，能提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性等有益效果。
【專利說明】一種汽車安全帶織帶夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，尤其是涉及一種用于汽車卷收器卷收力檢測裝置上的汽車安全帶織帶夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在檢測汽車安全帶卷收器的卷收力時，安全帶織帶通過緊定螺栓直接固定在夾具的臺面上，也就是先在安全帶織帶上開一通孔，再將緊定螺栓穿過通孔后與臺面螺紋連接，通過緊定螺栓上的螺栓頭壓緊安全帶織帶從而將安全帶織帶固定在臺面上。采用緊定螺栓壓緊安全帶織帶的固定方式，由于安全帶織帶的受力面小，造成安全帶織帶受力不均，在進(jìn)行檢測時造成檢測結(jié)果誤差很大，準(zhǔn)確性不高，而且在安全帶織帶固定后易移動，穩(wěn)定性差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的安全帶織帶固定后受力不均，在進(jìn)行檢測時造成檢測結(jié)果誤差很大，準(zhǔn)確性不高，而且在安全帶織帶固定后易移動，穩(wěn)定性差的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，通用性與穩(wěn)定性好，安全帶織帶受力均勻，能提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的汽車安全帶織帶夾具。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車安全帶織帶夾具，包括固定設(shè)置的立板及固定在立板一側(cè)用于夾緊安全帶織帶的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定夾板及活動夾板，所述固定夾板一端與立板側(cè)面固定連接，固定夾板自由端的端部上表面軸向設(shè)有直角缺口，所述活動夾板位于直角缺口內(nèi)與直角缺口底面接觸，所述活動夾板與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙，所述活動夾板與固定夾板之間設(shè)有緊定機(jī)構(gòu)。本實用新型通過活動壓板與固定壓板的配合并通過緊定機(jī)構(gòu)將安全帶織帶固定，安全帶織帶在固定時放于直角缺口的底面上，然后將活動壓板放入直角缺口內(nèi)使其壓住安全帶織帶，再通過緊定機(jī)構(gòu)將活動壓板與固定壓板壓緊從而夾緊安全帶織帶，使用也非常便捷，立板固定在檢測裝置上，活動夾板與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙提高夾緊力，防止安全帶織帶滑脫，穩(wěn)定性好，通過活動壓板與固定壓板夾緊安全帶織帶，使得安全帶織帶受力面積更大，受力面積也更為均勻，可提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，且能提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性。
[0006]作為優(yōu)選，所述緊定機(jī)構(gòu)包括緊定螺栓，所述緊定螺栓穿過活動夾板與固定夾板螺紋連接。通過緊定螺栓進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷。
[0007]作為優(yōu)選，所述活動夾板與固定夾板之間還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。限位機(jī)構(gòu)防止活動夾板在水平方向上的移動。
[0008]作為優(yōu)選，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位滑槽及限位滑塊，所述限位滑槽縱向設(shè)置在直角缺口側(cè)壁面上，所述限位滑塊位于限位滑槽內(nèi)與限位滑槽相配并與活動夾板固定連接。限位滑塊滑入限位滑槽后，活動夾板在水平方向上的位置便被限定，不會移動，而且限位滑槽與限位滑塊的配合還具有定位的作用，便于緊定螺栓的裝配。
[0009]作為優(yōu)選，所述限位滑槽有兩條，左右并列設(shè)置在直角缺口的側(cè)壁面上。
[0010]作為優(yōu)選，所述立板側(cè)面固定有連接塊，所述固定夾板相對直角缺口的一側(cè)固定有螺桿，所述螺桿與連接塊螺紋連接。螺桿與連接塊螺紋連接，可通過旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)節(jié)整個夾緊裝置在水平方向上的位置從而保證安全帶織帶的試驗長度，進(jìn)一步提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0011]因此，本實用新型具有如下有益效果:
[0012](I)通過活動壓板與固定壓板夾緊安全帶織帶，使得安全帶織帶受力面積更大，受力面積也更為均勻，可提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；
[0013](2)活動夾板與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙，防止安全帶織帶滑脫，穩(wěn)定性好；
[0014](3)可通過旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)節(jié)整個夾緊裝置在水平方向上的位置從而保證安全帶織帶的試驗長度，進(jìn)一步提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；
[0015](4)結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0018]圖3是圖1中B處的放大圖。
[0019]圖中:立板1，固定夾板2，活動夾板3，齒牙4，緊定螺栓5，限位滑槽6，限位滑塊7，連接塊8，螺桿9。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步的描述。
[0021]如圖1、圖2所示的實施例中，一種汽車安全帶織帶夾具，包括固定在檢測裝置上的立板1、固定夾板2、活動夾板3、緊定螺栓5及限位滑塊7，立板I側(cè)面焊有連接塊8，固定夾板2 —側(cè)焊有螺桿9，螺桿9與連接塊8螺紋連接，固定夾板2自由端的端部上表面上軸向開有直角缺口，活動夾板3位于直角缺口內(nèi)與直角缺口底面接觸，活動夾板3與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙4 (見圖3)，直角缺口的側(cè)壁面上沿縱向開有兩條左右并列的限位滑槽6，限位滑塊7位于限位滑槽6內(nèi)與限位滑槽6相配并與活動夾板3焊連，緊定螺栓5穿過活動夾板與固定夾板2螺紋連接。
[0022]本實用新型在使用時，先將立板I安裝在檢測裝置上，通過旋轉(zhuǎn)螺桿9調(diào)節(jié)整個夾緊裝置在水平方向上的位置從而保證安全帶織帶的試驗長度，接著將限位滑塊7滑入限位滑槽6內(nèi)，并使活動夾板3提起懸于固定夾板2直角缺口底面的上方，待將安全帶織帶的端部放入活動夾板3與直角缺口底面之間的縫隙中后，放下活動夾板3并緊固緊定螺栓5使活動夾板3壓緊固定夾板2，由于活動夾板3與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙4，壓緊后安全帶織帶便被牢牢夾緊在活動夾板3與固定夾板2之間且受力均勻。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，且能提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，包括固定設(shè)置的立板(I)及固定在立板(I)一側(cè)用于夾緊安全帶織帶的夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定夾板(2)及活動夾板(3)，所述固定夾板(2)—端與立板(I)側(cè)面固定連接，固定夾板(2)自由端的端部上表面軸向設(shè)有直角缺口，所述活動夾板(3 )位于直角缺口內(nèi)與直角缺口底面接觸，所述活動夾板(3 )與直角缺口之間的相對面上均設(shè)有相互嚙合的齒牙(4)，所述活動夾板(3)與固定夾板(2)之間設(shè)有緊定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，所述緊定機(jī)構(gòu)包括緊定螺栓(5)，所述緊定螺栓(5)穿過活動夾板與固定夾板(2)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，所述活動夾板(3)與固定夾板(2)之間還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位滑槽(6)及限位滑塊(7)，所述限位滑槽(6)縱向設(shè)置在直角缺口側(cè)壁面上，所述限位滑塊(7)位于限位滑槽(6)內(nèi)與限位滑槽(6)相配并與活動夾板(3)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，所述限位滑槽(6)有兩條，左右并列設(shè)置在直角缺口的側(cè)壁面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶織帶夾具，其特征在于，所述立板(I)側(cè)面固定有連接塊(8 )，所述固定夾板(2 )相對直角缺口的一側(cè)固定有螺桿(9 )，所述螺桿(9 )與連接塊(8)螺紋連接。
【文檔編號】G01L5/00GK203657946SQ201320793577
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】周武建, 馮軍杰, 祝賀, 周大永, 劉衛(wèi)國, 何偉, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司