彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于航空航天【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法。該方法包括：步驟一：將彈體假殼段吊至周轉(zhuǎn)箱支撐托座上，對其軸向進行限位；步驟二：在彈體表面粘貼多個薄膜壓力傳感器，用于測量彈體表面所受箍帶壓力，吊裝徑向限位箍帶至彈體上，限位箍帶每側(cè)有兩枚螺桿；步驟三：將測力墊圈安裝在螺桿上，用于測量螺桿預(yù)緊力；步驟四：傳感器安裝完成后，連接各自數(shù)據(jù)采集終端，電源上電后，各路數(shù)據(jù)輸出正常，完成試驗準備工作；步驟五：依次設(shè)定力矩扳手為20N?mjON-m^ON*111、50N-m,52N?m、55N?m，對四個螺桿施加擰緊力矩。本發(fā)明所述彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法可以保證彈體運輸和停放過程中不對彈體產(chǎn)生損傷。
【專利說明】彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空航天【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 導彈作為一種重要的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)武器，關(guān)系到整個國家的核心利益，因此導彈的安 全運輸及存放至關(guān)重要，而大部分導彈均采用周轉(zhuǎn)箱及限位箍帶的運輸及存放方式。彈體 停放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的托架上，并采用箍帶的形式對彈體進行固定，限位箍帶與托架支架之間 通過螺栓連接，通過施加擰緊力矩擰緊螺栓對箍帶產(chǎn)生拉力，保證運輸過程中彈體與包裝 箱無徑向位移。在對箍帶螺桿施加擰緊力矩時，如果擰緊力矩施加不足，可能導致箍帶不能 對彈體形成有效限位；而如果擰緊力矩施加過大，則可能導致箍帶變形嚴重，或者對彈體表 面壓力過大損傷彈體表面涂層。
[0003] 當前國內(nèi)安裝限位箍帶均采用通過經(jīng)驗公式計算的方法給出安裝擰緊力矩要求， 經(jīng)驗公式與安裝的實際情況有一定的差別，會產(chǎn)生誤差，倒置達不到要求的安裝效果。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，包括標定限位 箍帶拉力與安裝擰緊力矩之間的關(guān)系，標定限位箍帶對彈體表面產(chǎn)生的壓力與安裝擰緊力 矩之間的關(guān)系，以有效的指導限位箍帶的安裝。
[0005] 為達到上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為：
[0006] 一種彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，包括如下步驟：
[0007] 步驟一：將彈體假殼段吊至周轉(zhuǎn)箱支撐托座上，對其軸向進行限位；
[0008] 步驟二：在彈體表面粘貼多個薄膜壓力傳感器，用于測量彈體表面所受箍帶壓力， 吊裝徑向限位箍帶至彈體上，限位箍帶每側(cè)有兩枚螺桿；
[0009] 步驟三：將測力墊圈安裝在螺桿上，用于測量螺桿預(yù)緊力；
[0010] 步驟四：傳感器安裝完成后，連接各自數(shù)據(jù)采集終端，電源上電后，各路數(shù)據(jù)輸出 正常，完成試驗準備工作；
[0011] 步驟五：依次設(shè)定力矩扳手為 20N · m、30N · m、40N · m、50N · m、52N · m、55N · m，對 四個螺桿施加擰緊力矩。
[0012] 所述的步驟五采用對角螺栓依次擰緊的加載順序，分別在加載不同擰緊力矩時對 薄膜壓力傳感器和測力墊圈所的測量數(shù)據(jù)進行采集。
[0013] 擬合螺栓擰緊力矩與箍帶拉力關(guān)系，得出公式如下：
[0014] T = 0. 0557M-0. 0059
[0015] 注：T為箍帶拉力（噸）、M為擰緊力矩（牛米）。
[0016] 與壓力值較大的測點3和6,擬合螺栓擰緊力矩與測點壓力之間的關(guān)系，得出公式 如下：
[0017] 測點 3 :P = 0· 0052M+0. 0149
[0018] 測點 6 :P = 0· 0045M+0. 0341
[0019] 注：P為箍帶與彈體表面之間的壓力（兆帕）、M為擰緊力矩（牛米）。
[0020] 本發(fā)明所取得的有益效果為：
[0021] 本發(fā)明所述彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法可以保證彈體運輸和停放過程 中不對彈體產(chǎn)生損傷。通過力矩扳手對螺栓逐級施加擰緊力矩，并記錄每級的擰緊力矩值； 使用測力墊圈實現(xiàn)對螺栓拉力的測量，記錄每級載荷下螺栓的拉力；限位箍帶每一側(cè)往往 存在不少于一個螺栓，將箍帶單側(cè)螺栓拉力測量值相加及為限位箍帶的拉力；將薄膜壓力 傳感器安裝在限位箍帶與彈體之間，測量箍帶對彈體表面的壓力，記錄每級載荷下的壓力 值。通過對測量數(shù)據(jù)的處理，分別得到如下對應(yīng)關(guān)系：限位箍帶拉力與安裝擰緊力矩之間的 關(guān)系，限位箍帶對彈體表面產(chǎn)生的壓力與安裝擰緊力矩之間的關(guān)系。由此實現(xiàn)彈體限位箍 帶的標定。最終，對應(yīng)限位箍帶和彈體表面的承載能力，根據(jù)彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標 定結(jié)果，可以為箍帶的安裝提出合理的螺栓擰緊力矩范圍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022] 圖1為薄膜壓力傳感器彈體表面分布示意圖；
[0023] 圖2為測力墊圈安裝照片；
[0024]圖3為擰緊力矩與箍帶拉力關(guān)系；
[0025]圖4為擰緊力矩與測點壓力關(guān)。
【具體實施方式】
[0026] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0027]本發(fā)明所述彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法包括如下步驟：
[0028]步驟一：將彈體假殼段吊至周轉(zhuǎn)箱支撐托座上，對其軸向進行限位；
[0029] 步驟二：在彈體表面粘貼多個薄膜壓力傳感器，用于測量彈體表面所受箍帶壓力， 吊裝徑向限位箍帶至彈體上，壓力傳感器在彈體表面分布如圖1所示；
[0030]步驟三：將測力墊圈安裝在螺桿上，用于測量螺桿預(yù)緊力。測力墊圈安裝如圖2所 示；
[0031]步驟四：傳感器安裝完成后，連接各自數(shù)據(jù)采集終端，電源上電后，各路數(shù)據(jù)輸出 正常，完成試驗準備工作；
[0032]步驟五：依次設(shè)定力矩扳手為 2〇N · m、3〇N · m、40N · m、5〇N · m、52N · m、55N · m,對 四個螺桿施加擰緊力矩，為了保證載荷的均勻施加，采用對角螺栓依次擰緊的加載順序， 分別在加載不同擰緊力矩時對薄膜壓力傳感器和測力墊圈所的測量數(shù)據(jù)進行采集。
[0033]由于限位箍帶每側(cè)有兩枚螺桿，將兩個測力墊圈的測量值相加即為限位箍帶的拉 力。擬合螺栓擰緊力矩與箍帶拉力關(guān)系，如圖3所示，得出公式如下：
[0034] T = 0. 0557M-0. 0059
[0035] 注：T為箍帶拉力（噸）、Μ為擰緊力矩（牛米）
[0036] 與壓力值較大的測點3和6,擬合螺栓擰緊力矩與測點壓力之間的關(guān)系，如圖4所 示，得出公式如下：
[0037] 測點 3 :P = 0· 0052M+0. 0149
[0038] 測點 6 :P = 0· 0045M+0. 0341
[0039] 注：P為箍帶與彈體表面之間的壓力（兆帕）、M為擰緊力矩（牛米）。
【權(quán)利要求】
1· 一種彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，其特征在于：包括如下步驟： 步驟一：將彈體假殼段吊至周轉(zhuǎn)箱支撐托座上，對其軸向進行限位； 步驟二：在彈體表面粘貼多個薄膜壓力傳感器，用于測量彈體表面所受箍帶壓力，吊裝 徑向限位箍帶至彈體上，限位箍帶每側(cè)有兩枚螺桿； 步驟三：將測力墊圈安裝在螺桿上，用于測量螺桿預(yù)緊力； 步驟四：傳感器安裝完成后，連接各自數(shù)據(jù)采集終端，電源上電后，各路數(shù)據(jù)輸出正常， 完成試驗準備工作； 步驟五：依次設(shè)定力矩扳手為2〇Ν · m、3〇N · m、4〇N · m、5〇N · m、52N · m、55N · m，對四個 螺桿施加擰緊力矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，其特征在于：所述的 步驟五采用對角螺栓依次擰緊的加載順序，分別在加載不同擰緊力矩時對薄膜壓力傳感器 和測力墊圈所的測量數(shù)據(jù)進行采集。
3·根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，其特征在于：擬合螺 栓擰緊力矩與箍帶拉力關(guān)系，得出公式如下： Τ = 0.0557Μ-0. 0059 注：Τ為箍帶拉力（噸）、Μ為擰緊力矩（牛米）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈體限位箍帶安裝擰緊力矩標定方法，其特征在于：與壓力 值較大的測點3和6,擬合螺栓擰緊力矩與測點壓力之間的關(guān)系，得出公式如下： 測點 3 :Ρ = (λ 0052Μ+0. 0149 測點 6 :Ρ = 0· 0045Μ+0. 0341 注：Ρ為箍帶與彈體表面之間的壓力（兆帕）、Μ為擰緊力矩（牛米）。
【文檔編號】G01L5/24GK104215381SQ201410361674
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】陳昊, 劉硯濤, 王斐然 申請人:北京強度環(huán)境研究所, 中國運載火箭技術(shù)研究院