本發(fā)明涉及電機檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)及測試方法。

背景技術(shù)：

圖1給出了現(xiàn)有電機出廠試驗自動檢測裝置示意圖，為了保證出廠電機的合格性，電機出廠之前均需對性能進行測試。目前電機出廠所用的自動檢測系統(tǒng)是分別將電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀、匝間儀和功率表連接在計算機上，利用計算機控制各個儀器對產(chǎn)品性能依次進行測試。由于目前各個儀器性能已達到穩(wěn)定狀態(tài)，測試速度達到極限，不可能從改進設備結(jié)構(gòu)的角度來提高檢測速度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了進一步提高電機出廠性能的自動檢測速度，本發(fā)明提供一種電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)及測試方法。

該電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)包括電機定子的自動測試系統(tǒng)和堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)，所述電機定子的自動測試系統(tǒng)是將電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀和匝間儀分別連接在計算機I上；所述堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)是將功率表連接在計算機II上；所述計算機I和計算機II利用同一路由器組成局域網(wǎng)。

利用上述電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)進行測試的方法，利用計算機I依次分別啟動電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀和匝間儀對電機的定子進行性能測試，同時，利用計算機II啟動功率儀對電機整機性能進行測試。

進一步，所述電機定子的自動測試系統(tǒng)有兩套，兩套系統(tǒng)中的計算機分別為計算機I、計算機III，所述計算機I和計算機III均與所述堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)中的計算機II通過同一路由器組成局域網(wǎng)。

利用電機定子的自動測試系統(tǒng)測試一臺電機的時間約為30s，利用堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)的測試時間約為15s；采用本發(fā)明提供的電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)可相較原測試系統(tǒng)提高測試效率，縮短1/3的測試時間，而測試系統(tǒng)的造價卻僅有非常有限的提高。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例2所提供的電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細描述。

實施例1

如圖2所示，一種電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)包括電機定子的自動測試系統(tǒng)和堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)，電機定子的自動測試系統(tǒng)是將電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀和匝間儀分別連接在計算機I上；堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)是將功率表連接在計 算機II上；計算機I和計算機II利用同一路由器組成局域網(wǎng)。

利用該電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)進行測試的方法，利用計算機I依次分別啟動電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀和匝間儀對電機的定子進行性能測試，同時，利用計算機II啟動功率儀對電機整機性能進行測試。

利用電機定子的自動測試系統(tǒng)測試一臺電機的時間約為30s，利用堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)的測試時間約為15s；采用本發(fā)明提供的電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)可相較原測試系統(tǒng)提高測試效率，縮短1/3的測試時間，而測試系統(tǒng)的造價卻僅有非常有限的提高。

實施例2

如圖3所示，一種電機出廠試驗自動檢測系統(tǒng)包括兩個電機定子的自動測試系統(tǒng)和堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)，電機定子的自動測試系統(tǒng)是將電阻儀、絕緣電阻儀、耐壓儀和匝間儀分別連接在計算機上；第一、二個電機定子的自動測試系統(tǒng)的計算機分別標記為計算機I、計算機III；堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)是將功率表連接在計算機II上；計算機I、計算機III和計算機II利用同一路由器組成局域網(wǎng)。

利用電機定子的自動測試系統(tǒng)測試一臺電機的時間約為30s，利用堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)的測試時間約為15s；為了充分提高該檢測系統(tǒng)的測試效率，用兩套電機定子的自動測試系統(tǒng)匹配一套堵轉(zhuǎn)空載測試系統(tǒng)，更大的優(yōu)化了測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；節(jié)約縮短2/3的測試時間，而測試系統(tǒng)的造價卻遠遠少于3套現(xiàn)有測試系統(tǒng)的價格。