油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，包括五段管道涂層檢測段，分別為第一涂層破損檢測段、第一涂層劃痕檢測段、涂層剝離檢測段、第二涂層劃痕檢測段、第二涂層破損檢測段，五段管道涂層檢測段的進氣端均與進氣管相通，五段管道涂層檢測段的出氣端均與出氣管相通。有益效果：在管道上模擬埋地油氣管道外防腐層缺陷情況，結構簡單，使用方便，形象的模擬了對管道泄漏進行監測與檢測，便于工廠培訓專業管道檢測人員以及學校對學生進行實驗教學，使新人快速積累經驗。
【專利說明】
油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及油氣安全工程技術領域，具體地說，是一種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統。【背景技術】
[0002]為了保證油氣管道的安全運行，延長管道的使用壽命，需要定時對管道的防腐保護措施進行檢測和研究，來減少甚至避免管道受到傷害。
[0003]然而，在現實生活中，由于管道所處環境復雜，在對不同地域的管道，防腐保護措施保護效率不一致，管道存在的防腐措施故障也不相同，導致對管道防腐保護檢測研究結果不準確，可靠性差;管道布置涉及范圍廣，對管道防腐保護檢測研究需要長時間的經驗積累，導致工作量大，工作效率低，并且檢測效果差;并且這給新人的培訓和教學帶來了巨大的不便，由于現實中管道涉及范圍廣，現場進行管道泄漏檢測教學需要長途跋涉，到不同的位置進行觀察和學習，教學條件艱苦，并且教學質量差，教學成本高，難以培養高技能的專業檢測人員。【實用新型內容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提出一種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，在管道上模擬埋地油氣管道外防腐層缺陷情況，結構簡單，使用方便，形象的模擬了對管道泄漏進行監測與檢測，便于培訓專業管道檢測人員以及學校對學生進行實驗教學，使新人快速積累經驗。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的具體技術方案如下:
[0006]—種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其關鍵在于，包括五段管道涂層檢測段，分別為第一涂層破損檢測段、第一涂層劃痕檢測段、涂層剝離檢測段、第二涂層劃痕檢測段、第二涂層破損檢測段，五段所述管道涂層檢測段的進氣端均與進氣管相通，五段所述管道涂層檢測段的出氣端均與出氣管相通;在所述第一涂層破損檢測段、第一涂層劃痕檢測段外表面涂覆有熔結環氧粉末，在所述第二涂層劃痕檢測段、第二涂層破損檢測段的外表面涂覆有聚乙烯防腐層，所述涂層剝離檢測段由熔結環氧粉末涂層段和聚乙烯涂層段連接而成，在所述熔結環氧粉末涂層段外表面涂覆有熔結環氧粉末，在所述聚乙烯涂層段外表面涂覆有聚乙烯防腐層。
[0007]通過上述設計，在不同管道涂層檢測段涂覆不同的防腐層，可以對比這兩種防腐涂層的防腐有效性，提高管道的防腐能力，并在涂覆有不同防腐層的管道涂層檢測段設置相同管道涂層缺陷，可以對比不同涂層設置相同缺陷時，對管道運輸的影響，有利于對管道的保護，真實地模擬了現實生活中，對管道防腐涂層的檢測，通過模擬檢測系統，提高現實管道涂層保護檢測的可靠性。當現役管道出現涂層缺陷，可及時補救。通過該模擬系統，方便人們學習油氣管道涂層缺陷的檢測方法，有利于培訓專業管道檢測人員以及學校對學生進行實驗教學。
[0008]進一步地，作為一種實施方式，五段所述管道涂層檢測段并連在所述進氣管與所述出氣管之間。
[0009]采取上述方案，可以分別對每一段管道涂層檢測段進行涂層檢測，避免了不同管道涂層檢測段的相互干擾和影響，提高了檢測精確度。
[0010]再進一步地，五段所述管道涂層檢測段隨機串接形成第一管道，所述第一管道為環形管道，在所述第一管道內側平行設置有第二管道，五段所述管道涂層檢測段兩兩之間的公共連接端均與一條連通管道的一端連接，共五條連通管道，五條所述連通管道的另一端均與所述第二管道連接，所述五條連通管道依次為:第一連通管道，第二連通管道，第三連通管道，第四連通管道，第五連通管道，相鄰兩條所述連通管道之間的第一管道和第二管道一一對應，在所述第一管道上設置有所述進氣管，在所述第二管道上設置有所述出氣管。
[0011]采用上述方案，采用兩條管道，其中第一管道為帶涂層缺陷的管道，而第二管道為完好的管道，通過五條連通管道，使每一段管道涂層檢測段與進氣管和出氣管連通，使每一段管道涂層檢測段形成獨立的回流通路，使每一段管道涂層檢測段相互隔離開來，避免了不同管道涂層檢測段的相互干擾和影響，提高了檢測精度，且采用環形構造，結構緊湊，占地面積小，有利于系統結構的安裝。
[0012]再進一步描述，第一涂層破損檢測段上設置有第一涂層破損檢測點、第二涂層破損檢測點，所述第一涂層破損檢測點的上游設置有第一電磁閥，所述第一涂層破損檢測點的下游依次設置有第一氣壓傳感器、第一氣體流量傳感器、第二涂層破損檢測點、第二氣壓傳感器、第二氣體流量傳感器、第二電磁閥，在所述第一涂層破損檢測段與下一段管道涂層檢測段的第一公共連接端和所述第一連通管道的一端連接，在第一連通管道上設置有第三電磁閥，在所述第一涂層破損檢測段對應的第二管道上設置有第四電磁閥。
[0013]其中，涂層破損檢測點為在管道表面設置有圓形凹坑，且該第一涂層破損檢測點為直徑小于等于1 〇mm的圓形凹坑，第二涂層破損檢測點為直徑為10mm-20mm的圓形凹坑。采用上述方案，通過控制該第一涂層破損檢測段上的各個電磁閥的開通和關斷，將第一涂層破損檢測段獨立出來，單獨檢測，提高了檢測精度，方便培訓專業檢測人員和學校教學。
[0014]再進一步描述，所述第一涂層劃痕檢測段包括第一涂層劃痕檢測點，所述第一涂層劃痕檢測點的上游設置有第五電磁閥，在所述第一涂層劃痕檢測點的下游設置有第三氣壓傳感器、第三氣體流量傳感器、第六電磁閥，在所述第一涂層劃痕檢測段與下一段管道涂層檢測段的第二公共連接端和第二連通管道的一端連接，在所述第二連通管道上設置有第七電磁閥，在所述第一涂層劃痕檢測段對應的第二管道上設置有第八電磁閥。
[0015]其中，第一涂層劃痕檢測段為在涂覆有熔結環氧粉末的管道表面設置有溝槽，且該溝槽的長度為l〇mm，寬度為1mm，高度為:.5mm。采用上述方案，通過控制該第一涂層劃痕檢測段上的各個電磁閥的開通和關斷，將第一涂層劃痕檢測段獨立出來，單獨檢測，提高了檢測精度，方便培訓專業檢測人員和學校教學。
[0016]再進一步描述，所述涂層剝離檢測段的熔結環氧粉末涂層段上設置有第一涂層剝離檢測點、第九電磁閥、第四氣壓傳感器、第四氣體流量傳感器，所述第九電磁閥設置在所述第一涂層剝離檢測點的上游，所述第四氣壓傳感器、第四氣體流量傳感器，設置在所述第一涂層剝離檢測點的下游;所述涂層剝離檢測段的聚乙烯涂層段上設置有第二涂層剝離檢測點、第五氣壓傳感器、第五氣體流量傳感器、第十電磁閥，所述第二涂層剝離檢測點、第五氣壓傳感器、第五氣體流量傳感器、第十電磁閥依次設置在所述第四氣體流量傳感器的下游;在所述涂層剝離檢測段與下一段管道涂層檢測段的第三公共連接端和第三連通管道的一端連接，所述第三連通管道的另一端與所述第二管道連接，在所述第三連通管道上設置有第十一電磁閥，在所述涂層剝離檢測段對應的第二管道上設置有第十二電磁閥。
[0017]其中，涂層剝離為在涂覆有防腐層的管道表面設置有圓形的涂層剝離，其中第一涂層剝離檢測點為直徑小于l〇mm的圓形剝離點，第二涂層剝離檢測點為直徑為10mm-25_ 的圓形剝離點。采用上述方案，通過控制該涂層剝離檢測段上的各個電磁閥的開通和關斷， 將涂層剝離檢測段獨立出來，單獨檢測，提高了檢測精度，并且在涂層剝離檢測段上涂覆有不同的防腐涂層，可以對比不同防腐涂層的對管道保護的有效性以及對管道運輸的影響， 形成鮮明的對比，方便培訓專業檢測人員和學校教學。
[0018]再進一步描述，所述第二涂層劃痕檢測段上設置第二涂層劃痕檢測點，在所述第二涂層劃痕檢測點的上游設置有第十三電磁閥，所述第二涂層劃痕檢測點的下游依次設置有第六氣壓傳感器、第六氣體流量傳感器、第十四電磁閥，在所述第二涂層劃痕檢測段下一段管道涂層檢測段的第四公共連接端和第四連通管道的一端連接，所述第四連通管道的另一端與所述第二管道連接，在所述第四連通管道上設置有第十五電磁閥，在所述第二涂層劃痕檢測段對應的第二管道上設置有第十六電磁閥。
[0019]其中，第二涂層劃痕檢測段為在涂覆有聚乙烯防腐層的管道表面設置有溝槽，且該溝槽的長度為20mm，寬度為1mm，高度為1mm。采用上述方案，通過控制該第二涂層劃痕檢測段上的各個電磁閥的開通和關斷，將第二涂層劃痕檢測段獨立出來，形成獨立的氣流回路，單獨檢測，提高了檢測精度，方便培訓專業檢測人員和學校教學。
[0020]再進一步描述，所述第二涂層破損檢測段上設置有第三涂層破損檢測點、第四涂層破損檢測點，在所述第三涂層破損檢測點的上游設置有第十七電磁閥，在所述第三涂層破損檢測點的下游依次設置有第七氣壓傳感器、第七氣體流量傳感器、第四涂層破損檢測點、第八氣壓傳感器、第八氣體流量傳感器、第十八電磁閥，在所述第二涂層破損檢測段與下一段管道涂層檢測段的第五公共連接端和所述第五連通管道的一端連接，所述第五連通管道的另一端與所述第二管道連接，在所述第五連通管道上設置有第十九電磁閥，在所述第二涂層破損檢測段對應的第二管道上設置有第二十電磁閥。
[0021]其中，涂層破損檢測點為在涂覆有聚乙烯防腐層的管道上設置有圓形凹坑，第三涂層破損檢測點的圓形凹坑的直徑小于等于為10mm，第四涂層破損檢測點的圓形凹坑的直徑為10mm-20mm。采用上述方案，通過控制該第二涂層破損檢測段上的各個電磁閥的開通和關斷，將第二涂層破損檢測段獨立出來，形成獨立的氣流回路，單獨檢測，提高了檢測精度， 方便培訓專業檢測人員和學校教學。[〇〇22]再進一步描述，所述第一涂層破損檢測段、第一涂層劃痕檢測段、涂層剝離檢測段、第二涂層劃痕檢測段、第二涂層破損檢測段依次串接形成所述第一管道;所述進氣管設置在所述第二涂層破損檢測段上，所述出氣管設置在所述第二涂層破損檢測段對應的第二管道上，在所述進氣管上設置有進氣閥、第九氣壓傳感器、第九氣體流量傳感器，在所述進氣管連接處的上游設置有第二十一電磁閥，在所述進氣管的下游設置有第二十二電磁閥， 在所述出氣管上設置有出氣閥、第十氣壓傳感器和第十氣體流量傳感器，在所述出氣管連接處的上游設置有第二十三電磁閥，在所述出氣管的下游設置有第二十四電磁閥。
[0023]采用上述方案，使第一管道分成兩個涂層段，分別涂覆有熔結環氧粉末涂和聚乙烯防腐層，且每一個涂層段包括不同的管道涂層檢測段，使兩個不同的涂層段行程鮮明的對比，結合各個氣壓傳感器、氣體流量傳感器采集的數據，可以得到，不同的涂層對管道運輸的影響以及相同涂層不同涂層缺陷對管道的影響，模擬真實的管道檢測系統，并且測試了不同防腐涂層的保護有效性，便于人們學習和研究。
[0024]再進一步描述，在所述第一管道和所述第二管道上分別設置有至少一個預留接口、至少一個安全閥、至少一個防腐層狀況檢測儀，所述第一管道和所述第二管道并行排布于鐵制溝槽內，所述第一管道和所述第二管道之間的距離為200mm，所述第一管道和第二管道為直徑為76mm、壁厚為5mm的X80鋼管，在所述第一涂層破損檢測段、第一涂層劃痕檢測段、涂層剝離檢測段上的涂覆的熔結環氧粉末厚度為3.0mm，在所述涂層剝離檢測段、第二涂層劃痕檢測段、第二涂層破損檢測段上涂覆的了三層聚乙烯防腐層。
[0025]采用上述方案，在管道上設置預留接口方便管道連接其他的分流管道。設置安全閥，防止管道壓力過大，造成傷害。設置防腐層狀況檢測儀可以對防腐層的涂層的完整性、 涂層缺陷大小進行檢測，提高檢測精度。鐵制溝槽有利于保護管道，降低腐蝕，延長了管道的使用壽命。結構簡單、可靠，真實、形象地模擬了真實的管道對涂層的檢測。
[0026]本實用新型的有益效果:將氣壓傳感器、氣體流量傳感器檢測到的數據進行比較， 再控制各個電磁閥的開通和關斷，使不同的管道涂層檢測段獨立形成氣流回路，實現了對五個管道涂層檢測段上的涂層缺陷進行位置監測以及檢測所有涂層缺陷對管道輸送造成的影響，模擬了真實管道運輸中的涂層缺陷的檢測，該裝置結構簡單，控制方便可靠，安全性能高，便于人們了解學習埋地管道外防腐層完整性檢測流程，為真實管道外防腐層缺陷的監測及檢測提供了基礎，提高現役管道外防腐層缺陷控制的可靠性，還降低現役管道外防腐層缺陷維護的成本，便于工廠培訓專業管道檢測人員以及學校對學生進行教學。【附圖說明】
[0〇27]圖1是本實用新型的結構不意圖。【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】以及工作原理作進一步詳細說明。
[0029]從圖1可以看出，一種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，包括五段管道涂層檢測段，分別為第一涂層破損檢測段1、第一涂層劃痕檢測段2、涂層剝離檢測段3、第二涂層劃痕檢測段4、第二涂層破損檢測段5,五段管道涂層檢測段的進氣端均與進氣管相通，五段管道涂層檢測段的出氣端均與出氣管相通;在第一涂層破損檢測段1、第一涂層劃痕檢測段 2外表面涂覆有熔結環氧粉末，在第二涂層劃痕檢測段4、第二涂層破損檢測段5的外表面涂覆有聚乙烯防腐層，涂層剝離檢測段3由熔結環氧粉末涂層段和聚乙烯涂層段連接而成，在熔結環氧粉末涂層段外表面涂覆有熔結環氧粉末，在聚乙烯涂層段外表面涂覆有聚乙烯防腐層。
[0030]從圖1還可以看出，五段管道涂層檢測段依次串接形成第一管道，所述第一管道為環形管道，在所述第一管道內側平行設置有第二管道，在第一涂層破損檢測段1與第一涂層劃痕檢測段2的第一公共連接端與第一連通管道61的一端連通，該第一連通管道61的另一端與第二管道連通，第一涂層劃痕檢測段2和涂層剝離檢測段3的第二公共連接端與第二連通管道62的一端連通，該第二連通管道62的另一端與第二管道連通，涂層剝離檢測段3和第二涂層劃痕檢測段4的第三公共連接端與第三連通管道63的一端連接，第三連通管道63的另一端與第二管道連通，第二涂層劃痕檢測段4和第二涂層破損檢測段5的第四公共連接端與第四連通管道64的一端連通，該第四連通管道64的另一端與第二管道連通，第二涂層破損檢測段5和第一涂層破損檢測段1的第五公共連接端與第五連通管道65的一端連通，第五連通管道65的另一端與第二管道連通，相鄰兩條連通管道之間的第一管道和第二管道一一對應，在第一管道上設置有進氣管，在第二管道上設置有出氣管。
[0031]從圖1還可以看出，第一涂層破損檢測段1上設置有第一涂層破損檢測點101、第二涂層破損檢測點102,第一涂層破損檢測點101的上游設置有第一電磁閥103,第一涂層破損檢測點101的下游依次設置有第一氣壓傳感器104、第一氣體流量傳感器105、第二涂層破損檢測點102、第二氣壓傳感器106、第二氣體流量傳感器107、第二電磁閥108,在第一涂層破損檢測段1與第一涂層劃痕檢測段2的第一公共連接端和第一連通管道61的一端連接，在第一連通管道61上設置有第三電磁閥109,在第一涂層破損檢測段1對應的第二管道上設置有第四電磁閥110。[〇〇32]從圖1還可以看出，第一涂層劃痕檢測段2包括第一涂層劃痕檢測點201，第一涂層劃痕檢測點201的上游設置有第五電磁閥202,在第一涂層劃痕檢測點201的下游設置有第三氣壓傳感器203、第三氣體流量傳感器204、第六電磁閥205，在第一涂層劃痕檢測段2與涂層剝離檢測段3的第二公共連接端和第二連通管道62的一端連接，在第二連通管道62上設置有第七電磁閥206,在第一涂層劃痕檢測段2對應的第二管道上設置有第八電磁閥207。
[0033]從圖1還可以看出，涂層剝離檢測段3的熔結環氧粉末涂層段上設置有第一涂層剝離檢測點301、第九電磁閥302、第四氣壓傳感器303、第四氣體流量傳感器304，第九電磁閥 302設置在第一涂層剝離檢測點301的上游，第四氣壓傳感器303、第四氣體流量傳感器304， 設置在第一涂層剝離檢測點301的下游;涂層剝離檢測段3的聚乙烯涂層段上設置有第二涂層剝離檢測點305、第五氣壓傳感器306、第五氣體流量傳感器307、第十電磁閥308,第二涂層剝離檢測點305、第五氣壓傳感器306、第五氣體流量傳感器307、第十電磁閥308依次設置在第四氣體流量傳感器304的下游;在涂層剝離檢測段3與第二涂層劃痕檢測段4的第三公共連接端和第三連通管道63的一端連接，第三連通管道63的另一端與第二管道連接，在第三連通管道63上設置有第十一電磁閥309,在涂層剝離檢測段3對應的第二管道上設置有第十二電磁閥310。[〇〇34]從圖1還可以看出，第二涂層劃痕檢測段4上設置第二涂層劃痕檢測點401，在第二涂層劃痕檢測點401的上游設置有第十三電磁閥402,第二涂層劃痕檢測點401的下游依次設置有第六氣壓傳感器403、第六氣體流量傳感器404、第十四電磁閥405,在第二涂層劃痕檢測段4與第二涂層破損檢測段5的第四公共連接端和第四連通管道64的一端連接，第四連通管道64的另一端與第二管道連接，在第四連通管道64上設置有第十五電磁閥406,在第二涂層劃痕檢測段4對應的第二管道上設置有第十六電磁閥407。[〇〇35]從圖1還可以看出，第二涂層破損檢測段5上設置有第三涂層破損檢測點501、第四涂層破損檢測點502，在第三涂層破損檢測點501的上游設置有第十七電磁閥503，在第三涂層破損檢測點501的下游依次設置有第七氣壓傳感器504、第七氣體流量傳感器505、第四涂層破損檢測點502、第八氣壓傳感器506、第八氣體流量傳感器507、第十八電磁閥508，在第二涂層破損檢測段5與下一段管道涂層檢測段的第五公共連接端和第五連通管道65的一端連接，第五連通管道65的另一端與第二管道連接，在第五連通管道65上設置有第十九電磁閥509,在第二涂層破損檢測段5對應的第二管道上設置有第二十電磁閥510。
[0036]從圖1還可以看出，進氣管設置在第二涂層破損檢測段5上，出氣管設置在第二涂層破損檢測段5對應的第二管道上，在進氣管上設置有進氣閥、第九氣壓傳感器701、第九氣體流量傳感器702,在進氣管連接處的上游設置有第二十一電磁閥703,在本實施例中，第二 i電磁閥703和第十七電磁閥503為同一電磁閥，在進氣管的下游設置有第二十二電磁閥704,在出氣管上設置有出氣閥、第十氣壓傳感器705和第十氣體流量傳感器706,在出氣管連接處的上游設置有第二十三電磁閥707,在出氣管的下游設置有第二十四電磁閥708,在本實施例中，第二十四電磁閥708和第二十電磁閥510為同一電磁閥。
[0037]在本實施例中，在第一管道和第二管道上分別設置有一個預留接口、一個安全閥、 一個防腐層狀況檢測儀，第一管道和第二管道并行排布于鐵制溝槽內，第一管道和第二管道之間的距離為200mm，第一管道和第二管道為直徑為76mm、壁厚為5mm的X80鋼管，在第一涂層破損檢測段1、第一涂層劃痕檢測段2、涂層剝離檢測段3上的涂覆的熔結環氧粉末厚度為3.0mm，在涂層剝離檢測段3、第二涂層劃痕檢測段4、第二涂層破損檢測段5上涂覆的了三層聚乙如防腐層。[〇〇38]本實用新型的工作原理為:[〇〇39]對于第一涂層破損檢測段1的檢測，控制關閉第十九電磁閥509、第四電磁閥110、 第五電磁閥202、第七電磁閥206、第^^一電磁閥309、第十五電磁閥406、二十二電磁閥704、 第二十三電磁閥707,控制打開第二^^一電磁閥703、第一電磁閥103、第二電磁閥108、第三電磁閥109、第八電磁閥207、第十二電磁閥310、第十六電磁閥407、第二十四電磁閥708,并結合第一氣壓傳感器104、第一氣體流量傳感器105、第二氣壓傳感器106、第二氣體流量傳感器107進彳丁進一步檢測，提尚檢測精度。
[0040]對于第一涂層劃痕檢測段2的檢測，控制關閉第二十二電磁閥704、第一電磁閥 103、第二十三電磁閥707、第二電磁閥108、第八電磁閥207、第九電磁閥302、第^^一電磁閥 309、第十五電磁閥406,控制打開第二十一電磁閥703、第十九電磁閥509、第四電磁閥110、 第三電磁閥109、第五電磁閥202、第六電磁閥205、第七電磁閥206、第十二電磁閥310、第十六電磁閥407，第二十四電磁閥708，再結合第三氣壓傳感器203、第三氣體流量傳感器204進行檢測，提尚檢測精度。
[0041]對于涂層剝離檢測段3的檢測，控制關閉第二十二電磁閥704、第一電磁閥103、第二十三電磁閥707、第三電磁閥109、第六電磁閥205、第十二電磁閥310、第十三電磁閥402、 第十五電磁閥406,控制打開第二十一電磁閥703、第十九電磁閥509、第四電磁閥110、第八電磁閥207、第七電磁閥206、第九電磁閥302、第十電磁閥308、第^^一電磁閥309第十六電磁閥407，第二十四電磁閥708，在結合第四氣壓傳感器303、第四氣體流量傳感器304、第五氣壓傳感器306、第五氣體流量傳感器307進行涂層對管道運輸的檢測，提高檢測精度。
[0042]對于第二涂層劃痕檢測段4的檢測，控制關閉關閉第二十二電磁閥704、第一電磁閥103、第二十三電磁閥707、第三電磁閥109、第七電磁閥206、第十六電磁閥407、第十電磁閥308、第十八電磁閥508，控制打開第二^電磁閥703、第十九電磁閥509、第四電磁閥110、第八電磁閥207、第十二電磁閥310、第^^一電磁閥309、第十三電磁閥402、第十四電磁閥405、第十五電磁閥406、第二十四電磁閥708,再結合第六氣壓傳感器403、第六氣體流量傳感器404進行涂層對管道運輸的影響檢測，提高檢測精度。[〇〇43] 對于第二涂層破損檢測段5的檢測，控制關閉第二^^一電磁閥703、第二十三電磁閥707、第十四電磁閥405、第十六電磁閥407,控制打開第二十二電磁閥704、第十八電磁閥 508、第十五電磁閥406、第二十電磁閥510,再結合第七氣壓傳感器504、第七氣體流量傳感器505、第八氣壓傳感器506、第八氣體流量傳感器507進行涂層對管道運輸的影響檢測，提高檢測精度。
[0044]上述系統將氣壓傳感器、氣體流量傳感器檢測到的數據進行比較，再控制各個電磁閥的開通和關斷，使不同的管道涂層檢測段獨立形成氣流回路，實現了對每管道涂層檢測段上設置的涂層缺陷進行檢測，模擬了真實管道運輸中的涂層缺陷的檢測，該裝置結構簡單，控制方便可靠，安全性能高，便于人們了解學習管道涂層缺陷的檢測流程，為真實管道涂層缺陷的檢測提供了基礎，提高了真實管道涂層缺陷檢測控制的可靠性，還降低了涂層缺陷維護的成本。
【主權項】
1.一種油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于，包括五段管道涂層檢測 段，分別為第一涂層破損檢測段(1)、第一涂層劃痕檢測段(2)、涂層剝離檢測段(3)、第二涂 層劃痕檢測段(4)、第二涂層破損檢測段(5)，五段所述管道涂層檢測段的進氣端均與進氣 管相通，五段所述管道涂層檢測段的出氣端均與出氣管相通；在所述第一涂層破損檢測段(1)、第一涂層劃痕檢測段(2)外表面涂覆有熔結環氧粉 末，在所述第二涂層劃痕檢測段(4)、第二涂層破損檢測段(5)的外表面涂覆有聚乙烯防腐 層，所述涂層剝離檢測段(3)由熔結環氧粉末涂層段和聚乙烯涂層段連接而成，在所述熔結 環氧粉末涂層段外表面涂覆有熔結環氧粉末，在所述聚乙烯涂層段外表面涂覆有聚乙烯防 腐層。2.根據權利要求1所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:五段所 述管道涂層檢測段并連在所述進氣管與所述出氣管之間。3.根據權利要求1所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:五段所 述管道涂層檢測段隨機串接形成第一管道，所述第一管道為環形管道，在所述第一管道內 側平行設置有第二管道，五段所述管道涂層檢測段兩兩之間的公共連接端均與一條連通管 道的一端連接，共五條連通管道，五條所述連通管道的另一端均與所述第二管道連接，所述 五條連通管道依次為:第一連通管道(61)，第二連通管道(62)，第三連通管道(63)，第四連 通管道(64)，第五連通管道(65)，相鄰兩條所述連通管道之間的第一管道和第二管道一一 對應，在所述第一管道上設置有所述進氣管，在所述第二管道上設置有所述出氣管。4.根據權利要求3所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:第一涂 層破損檢測段(1)上設置有第一涂層破損檢測點(101)、第二涂層破損檢測點(102)，所述第 一涂層破損檢測點(101)的上游設置有第一電磁閥(103)，所述第一涂層破損檢測點(101) 的下游依次設置有第一氣壓傳感器(104)、第一氣體流量傳感器(105)、第二涂層破損檢測 點(102)、第二氣壓傳感器(106)、第二氣體流量傳感器(107)、第二電磁閥(108)，在所述第 一涂層破損檢測段(1)與下一段管道涂層檢測段的第一公共連接端和所述第一連通管道 (61)的一端連接，在第一連通管道(61)上設置有第三電磁閥(109)，在所述第一涂層破損檢 測段(1)對應的第二管道上設置有第四電磁閥(110)。5.根據權利要求3所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:所述第 一涂層劃痕檢測段(2)包括第一涂層劃痕檢測點(201)，所述第一涂層劃痕檢測點(201)的 上游設置有第五電磁閥(202)，在所述第一涂層劃痕檢測點(201)的下游設置有第三氣壓傳 感器(203)、第三氣體流量傳感器(204)、第六電磁閥(205)，在所述第一涂層劃痕檢測段(2) 與下一段管道涂層檢測段的第二公共連接端和第二連通管道(62)的一端連接，在所述第二 連通管道(62)上設置有第七電磁閥(206)，在所述第一涂層劃痕檢測段(2)對應的第二管道 上設置有第八電磁閥(207)。6.根據權利要求3所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:所述涂 層剝離檢測段(3)熔結環氧粉末涂層段上設置有第一涂層剝離檢測點(301)、第九電磁閥 (302)、第四氣壓傳感器(303)、第四氣體流量傳感器(304)，所述第九電磁閥(302)設置在所 述第一涂層剝離檢測點(301)的上游，所述第四氣壓傳感器(303)、第四氣體流量傳感器 (304)設置在所述第一涂層剝離檢測點(301)的下游；所述涂層剝離檢測段(3)的聚乙烯涂層段上設置有第二涂層剝離檢測點(305)、第五氣壓傳感器(306)、第五氣體流量傳感器(307)、第十電磁閥(308)，所述第二涂層剝離檢測點 (305)、第五氣壓傳感器(306)、第五氣體流量傳感器(307)、第十電磁閥(308)依次設置在所 述第四氣體流量傳感器(304)的下游；在所述涂層剝離檢測段(3)與下一段管道涂層檢測段的第三公共連接端和第三連通管 道(63)的一端連接，所述第三連通管道(63)的另一端與所述第二管道連接，在所述第三連 通管道(63)上設置有第十一電磁閥(309)，在所述涂層剝離檢測段(3)對應的第二管道上設 置有第十二電磁閥(310)。7.根據權利要求3所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:所述第 二涂層劃痕檢測段(4)上設置第二涂層劃痕檢測點(401)，在所述第二涂層劃痕檢測點 (401)的上游設置有第十三電磁閥(402)，所述第二涂層劃痕檢測點(401)的下游依次設置 有第六氣壓傳感器(403)、第六氣體流量傳感器(404)、第十四電磁閥(405)，在所述第二涂 層劃痕檢測段(4)下一段管道涂層檢測段的第四公共連接端和第四連通管道(64)的一端連 接，所述第四連通管道(64)的另一端與所述第二管道連接，在所述第四連通管道(64)上設 置有第十五電磁閥(406)，在所述第二涂層劃痕檢測段(4)對應的第二管道上設置有第十六 電磁閥(407)。8.根據權利要求3所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在于:所述第 二涂層破損檢測段(5)上設置有第三涂層破損檢測點(501)、第四涂層破損檢測點(502)，在 所述第三涂層破損檢測點(501)的上游設置有第十七電磁閥(503)，在所述第三涂層破損檢 測點(501)的下游依次設置有第七氣壓傳感器(504)、第七氣體流量傳感器(505)、第四涂層 破損檢測點(502)、第八氣壓傳感器(506)、第八氣體流量傳感器(507)、第十八電磁閥 (508)，在所述第二涂層破損檢測段(5)與下一段管道涂層檢測段的第五公共連接端和所述 第五連通管道(65)的一端連接，所述第五連通管道(65)的另一端與所述第二管道連接，在 所述第五連通管道(65)上設置有第十九電磁閥(509)，在所述第二涂層破損檢測段(5)對應 的第二管道上設置有第二十電磁閥(510)。9.根據權利要求3-8任意一項所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征 在于:所述第一涂層破損檢測段(1)、第一涂層劃痕檢測段(2)、涂層剝離檢測段(3)、第二涂 層劃痕檢測段(4)、第二涂層破損檢測段(5)依次串接形成所述第一管道；所述進氣管設置在所述第二涂層破損檢測段(5)上，所述出氣管設置在所述第二涂層 破損檢測段(5)對應的第二管道上，在所述進氣管上設置有進氣閥、第九氣壓傳感器(701)、 第九氣體流量傳感器(702)，在所述進氣管連接處的上游設置有第二十一電磁閥(703)，在 所述進氣管的下游設置有第二十二電磁閥(704)，在所述出氣管上設置有出氣閥、第十氣壓 傳感器(705)和第十氣體流量傳感器(706)，在所述出氣管連接處的上游設置有第二十三電 磁閥(707)，在所述出氣管的下游設置有第二十四電磁閥(708)。10.根據權利要求9任意項所述的油氣管道外防腐層完整性模擬檢測系統，其特征在 于:在所述第一管道和所述第二管道上分別設置有至少一個預留接口、至少一個安全閥、至 少一個防腐層狀況檢測儀，所述第一管道和所述第二管道并行排布于鐵制溝槽內，所述第 一管道和所述第二管道之間的距離為200mm，所述第一管道和第二管道為直徑為76mm、壁厚 為5mm的X80鋼管，在所述第一涂層破損檢測段(1)、第一涂層劃痕檢測段(2)、涂層剝離檢測 段(3)上的涂覆的熔結環氧粉末厚度為3.0mm，在所述涂層剝離檢測段(3)、第二涂層劃痕檢測段(4)、第二涂層破損檢測段(5)上涂覆的了三層聚乙烯防腐層。
【文檔編號】G01M3/28GK205719450SQ201620557080
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】王文和, 王駿逸, 易俊, 沈潰領, 李鳳, 陳坤, 王力, 王雨
【申請人】重慶科技學院