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汽車配件檢驗臺的制作方法

文檔序號:11051687閱讀:680來源:國知局
汽車配件檢驗臺的制造方法與工藝

本實用新型涉及檢驗臺領域,特別涉及一種汽車配件檢驗臺。



背景技術:

眾所周知,一臺汽車需要若干個裝置組成,每個汽車公司都有一些對其供貨的配件公司,像一些殼體比如:門飾板、車身內側板、遮光板、座間儲物箱等需要注塑機根據模具的造型直接注塑而成,在注塑完成后,這些汽車配件需要,去毛刺、相互連接固定或者去邊等工序,再由運輸車運輸到指定廠家。

對每個配件公司而言,由于市場競爭激烈,只有提高勞動生產效率,抓好生產質量,減少生產過程中的不良品,才能在競爭中處于不敗的地位,然而在生產的過程中的外觀問題如:色差、固定不牢固、整體出現便宜以及劃痕等問題,可能會由于員工的疏忽,而現有的設備并不能對其進行檢測,以至于影響生產廠家的口碑,所以在運輸裝車前需要專門的人員對其一一檢查,確保每個成品的完整、無瑕疵。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件檢驗臺,具有方便工作人員檢查汽車配件的作用。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的:

汽車配件檢驗臺,包括多個用于支撐檢驗臺的臺腿,所述臺腿上固定設置有面板,所述面板上表面固定設置有支架,所述支架設置有與所述面板平行的固定板,所述固定板上設置有日光燈,所述支架上設置有校驗組件,所述校驗組件包括與所述支架固定連接的底座和與所述底座可拆卸連接的校驗燈部以及連接校驗燈部且穿設于底座與外界電源連接的電源線,其中,日光燈電性連接有檢測裝置,所述檢測裝置包括

人體檢測模塊,用于檢測檢驗臺是否有人員活動,當檢測到有人員活動時,所述人體檢測模塊輸出第一啟動信號;

光線檢測模塊,用于檢測檢驗臺附近的光線,當光線強度低于預設值時,所述光線檢測模塊輸出第二啟動信號;

執行模塊,耦接于人體檢測模塊和光線檢測模塊,當同時接收到第一啟動信號和第二啟動信號時,所述執行模塊輸出驅動信號,以驅動日光燈得電發光。

通過采用上述技術方案,臺腿用于支撐面板,面板用于供工作人員在上面檢查汽車配件是否有瑕疵,在面板上設置有支架供工作人員放置常用的工具,在支架上設置有日光燈給工作人員檢查提供良好的光線,由于日光燈固定設置,而有些配件需對對其內部進行檢查,便需要工作人員站起來對著日光燈以調整檢查的角度,所以設置了效驗組件,通過移動校驗燈使工作人員檢查更為方便,同時把電源線穿過底座,使電源線較為規整,不會給工作人員產生困擾,在日光燈的設置人體檢測模塊和光線檢測模塊,人體檢測模塊用于檢測檢驗臺附近是否有人,光線檢測用于檢測光線強度,當光線強度低于預設值時,人體檢測模塊和光線檢測模塊輸出第一啟動信號和第二啟動信號表示此時檢驗臺有員工在工作且光線強度較低,執行模塊驅動日光燈發光。

作為本實用新型的改進,所述人體檢測模塊設置為熱釋電紅外傳感器,所述熱釋電紅外傳感器包括殼體、光學濾鏡、場效應管和熱釋電元件,所述殼體固定設置在臺腿上且其上設有通孔,所述光學濾鏡卡接于所述通孔中,所述場效應管和熱釋電元件位于所述熱釋電紅外傳感器的殼體內部,所述熱釋電元件接于所述場效應管的柵極和地端之間,所述場效應管漏極接于執行模塊用于輸出第一啟動信號,其源極接于高電平。

通過采用上述技術方案,光學濾鏡的主要作用是只允許波長在10μm左右的紅外線(人體發出的紅外線波長)通過,而將燈光、太陽光及其他輻射濾掉,以抑制外界的干擾。紅外感應源通常由兩個串聯或者并聯的熱釋電元件組成,這兩個熱釋電元件的電極相反,環境背景輻射對兩個熱釋電元件幾乎具有相同的作用,使其產生的熱釋電效應相互抵消,輸出信號接近為零。一旦有人侵入探測區域內,人體紅外輻射通過部分鏡面聚焦,并被熱釋電元件接收,由于角度不同,兩片熱釋電元件接收到的熱量不同,熱釋電能量也不同,不能完全抵消,經處理電路處理后輸出控制信號。熱釋電效應同壓電效應類似,是指由于溫度的變化而引起晶體表面電荷的現象。熱釋電紅外傳感器由陶瓷氧化物或壓電晶體元件組成,在元件兩個表面做成電極,在傳感器監測范圍內溫度有△T的變化時,熱釋電效應會在兩個電極上產生電荷△Q,即在兩電極之間產生一微弱的電壓△V。由于它的輸出阻抗極高,在傳感器中有一個場效應管進行阻抗變換。熱釋電效應所產生的電荷△Q會被空氣中的離子所結合而消失,即當環境溫度穩定不變時,△T=O,傳感器無輸出。人體或者體積較大的動物都有恒定的體溫,一般在37度,所以會發出特定波長10μm左右的紅外線,當人體進入檢測區,因人體溫度與環境溫度有差別,人體發射的10μm左右的紅外線通過菲涅耳透鏡濾光片增強后聚集到紅外感應源(熱釋電元件)上,紅外感應源在接收到人體紅外輻射時就會失去電荷平衡,向外釋放電荷,進而產生△T并將△T向外圍電路輸出第一啟動信號。

作為本實用新型的改進,所述場效應管漏極與地端設有EMI電容。

通過采用上述技術方案,使漏極輸出的電壓值接近恒定,且其輸出不易受磁干擾的影響。

作為本實用新型的改進,所述場效應管柵極與地端設有偏置電阻。

通過采用上述技術方案,由于電熱效應產生了信號為電流信號,所以通過在場效應管的柵極與地端設置個電阻,可以將電流信號轉化為電壓信號,且可通過調節偏置電阻的阻值調節其導通的閥值,也就是調節熱釋電紅外傳感器的靈敏度,結構簡單,易于實現。

作為本實用新型的改進,所述熱釋紅外傳感器還設有開關觸點。

通過采用上述技術方案,開關觸點的設置使可以選擇性的開啟或關閉熱釋紅外傳感器。

作為本實用新型的改進,所述光線檢測模塊包括

采樣單元,用于檢測當前的光線強度并輸出采樣電壓;

基準單元,用于提供一基準電壓;

比較單元,其輸入端耦接于采樣單元和基準單元,其輸出端耦接執行模塊,用于比較采樣電壓和基準電壓,當基準電壓大于采樣電壓時輸出第二啟動信號。

通過采用上述技術方案,光線檢測模塊包括采樣單元、基準單元以及比較單元,其中,采樣單元用于檢測當前光線強度并輸出采樣電壓,基準單元用于輸出一基準電壓,比較單元用于比較采樣電壓和基準電壓,當采樣電壓大于基準電壓時,表示光線強度較弱,此時輸出第二啟動信號,這么設置,使其檢測精確度更高。

作為本實用新型的改進,所述采樣單元包括串聯設置的光敏電阻和分壓電阻,所述光敏電阻和分壓電阻的公共端輸出采樣電壓。

通過采用上述技術方案,光敏電阻器是利用半導體的光電導效應制成的一種電阻值隨入射光的強弱而改變的電阻器,又稱為光電導探測器;入射光強,電阻減小,入射光弱,電阻增大。還有另一種入射光弱,電阻減小,入射光強,電阻增大,再在光敏電阻上串聯設置一分壓電阻,通過電阻的分壓原理,在其耦接的節點處輸出采樣電壓。

作為本實用新型的改進,所述基準單元包括串聯設置的第一電阻和第二電阻,所述第一電阻和第二電阻的公共端輸出基準電壓。

通過采用上述技術方案,基準單元包括串聯設置的第一電阻和第二電阻,利用電阻分壓原理在第一電阻和第二電阻耦接的節點輸出基準電壓,使基準電壓的取樣更為準確。

作為本實用新型的改進,所述比較單元設置為比較器,所述比較器的同向輸入端耦接基準單元,所述比較器的反向輸入端耦接采樣單元,所述比較器的輸出端耦接執行模塊。

通過采用上述技術方案,比較單元設置為比較器,該比較器的同向輸入端耦接基準單元,其反向輸入端耦接采樣單元,利用比較器同向電壓大于反向電壓時輸出高電平的特性,以實現當采樣電壓小于基準電壓時,該比較器輸出驅動信號,

作為本實用新型的改進,所述執行模塊設置為二輸入與門電路,所述二輸入與門電路的兩個輸入端分別耦接人體檢測模塊和光線檢測裝置,其輸出端耦接日光燈。

通過采用上述技術方案,執行模塊設置為二輸入與門電路,二輸入與門電路具有當輸入端同時為高電平時,其輸出高電平信號,即滿足有人在工作和光線較暗時這兩個特征,執行模塊控制日光燈自動開啟,而不需要人手動開關燈。

綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:臺腿用于支撐面板,面板用于供工作人員在上面檢查汽車配件是否有瑕疵,在面板上設置有支架供工作人員放置常用的工具,在支架上設置有日光燈給工作人員檢查提供良好的光線,由于日光燈固定設置,而有些配件需對對其內部進行檢查,便需要工作人員站起來對著日光燈以調整檢查的角度,所以設置了效驗組件,通過移動校驗燈使工作人員檢查更為方便,同時把電源線穿過底座,使電源線較為規整,不會給工作人員產生困擾,在日光燈的設置人體檢測模塊和光線檢測模塊,人體檢測模塊用于檢測檢驗臺附近是否有人,光線檢測用于檢測光線強度,當光線強度低于預設值時,人體檢測模塊和光線檢測模塊輸出第一啟動信號和第二啟動信號表示此時檢驗臺有員工在工作且光線強度較低,執行模塊驅動日光燈發光。

附圖說明

圖1是檢驗臺的軸測圖;

圖2是人體檢測模塊接線電路圖;

圖3是光線檢測模塊接線電路圖;

圖4是執行模塊接線電路圖;

圖5是實施例二人體檢測裝置接線電路圖。

圖中,1、臺腿;2、面板;3、支架;4、固定板;41、日光燈;51、底座;52、把持部;53、校驗燈;54、防護罩;541、聚光鏡片;6、抽屜;7、人體檢測模塊;71、光學濾鏡;8、光線檢測模塊;81、采樣單元;82、基準單元;83、比較單元。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1,

參照圖1和圖2所示,一種汽車配件檢驗臺,包括四個臺腿1,四個臺腿1之間設置有相互連接的連接桿,使其結構更為牢固,支撐更為穩定,檢驗臺的承載能力更強,在臺腿1上通過螺栓固定設置有高壓合成板制成的面板2,該面板2的上表面固定設置有支架3,在支架3上通過螺栓固定設置有與面板2平行的固定板4,固定板4上固定設置有日光燈41,其中,上述的面板2與支架3均包覆有橡膠或布制成的防刮層,防止在檢驗汽車配件時,該檢驗臺與配件磕碰所產生的劃痕,同樣的為了更好的保護汽車配件,在檢驗臺與汽車配件可以接觸位置,如面板2、桌腿、支架3等部位的棱邊均設置為圓棱,一方面起到保護汽車配件的作用,另一方面也防止工作人員在工作時由于棱邊的存在被自己刮傷;有些配件需對對其內部進行檢查,便需要工作人員站起來對著日光燈41以調整檢查的角度,所以在支架3上設置了效驗組件,該效驗組件包括聚光鏡片541、防護罩54、把持部52、第一磁鐵、第二磁鐵、校驗燈53以及底座51,其中,該底座51與支架3固定設置且效驗組件與臺面水平且與支架3垂直,在底座51背離與固定的端面固定設置有第二磁鐵;其中,把持部52的一端也固定設置有與第二磁鐵相適配的且能吸合的第一磁鐵,該把持部52的另一端固定設置有校驗燈53,在校驗燈53的外側包覆設置有與把持部52螺紋連接的防護罩54,在防護罩54內設置有聚光鏡片541,為了方便起見,把持部52上還設置有控制校驗燈53開關的控制開關,該校驗燈53的導線穿設于把持部52和底座51連接至外界的電源,其中日光燈41的開關設置在面板2上,在面板2的下方還設置有用于盛放工作工具的抽屜6,其中,日光燈41電性連接有人體檢測模塊7和光線檢測模塊8以及執行模塊,該人體檢測模塊7用于檢測檢驗臺是否有人員活動,當檢測到有人員活動時,人體檢測模塊7輸出第一啟動信號;該光線檢測模塊8用于檢測檢驗臺附近的光線,當光線強度低于預設值時,光線檢測模塊8輸出第二啟動信號;該執行模塊耦接于光線檢測模塊8和人體檢測模塊7的輸出端,當同時接收到第一啟動信號和第二啟動信號時,該執行模塊輸出驅動信號,以驅動日光燈41得電發光。

參照圖2所示,人體檢測模塊7設置為熱釋電紅外傳感器,該熱釋電紅外傳感器通過數據線連接執行模塊,當檢驗臺附近有生物熱源時,熱釋電紅外傳感器輸出第一啟動信號,熱釋電紅外傳感器通過目標與背景的溫差來探測目標,其工作原理是利用熱釋電效應,即在鈦酸鋇一類晶體的上、下表面設置電極,在上表面覆以黑色膜,若有紅外線間歇地照射,其表面溫度上升△T,其晶體內部的原子排列將產生變化,引起自發極化電荷,在上下電極之間產生電壓△U;其主要工作參數有工作電壓(常用的熱釋電紅外傳感器工作電壓范圍為3~15V)、工作波長(通常為7.5~14 μm)、源極電壓(通常為0.4~1.1V,R=47kΩ)、輸出信號電壓(通常大于2.0V) 所述兩個熱釋電元件PZT串聯設置,等常用的熱釋電紅外線光敏元件的材料有陶瓷氧化物和壓電晶體,如鈦酸鋇、鉭酸鋰、硫酸三甘肽及鈦鉛酸鉛等。所述熱釋電紅外傳感器包括殼體、光學濾鏡71、場效應管Q1和熱釋電元件PZT,所述殼體上設有通孔,所述光學濾鏡71卡接于所述通孔中,所述場效應管Q1和熱釋電元件PZT位于所述熱釋電紅外傳感器的殼體內部,并通過光學濾鏡71感應外部熱輻射。所述場效應管Q1漏極與地端設有EMI電容C1。一方面可以使漏極輸出的電壓值接近恒定,且其輸出不易受磁干擾的影響。場效應管Q1柵極與地端設有偏置電阻R1。

參照圖3所示,光線檢測模塊8包括采樣單元81、基準單元82以及比較器單元,其中,采樣單元81包括串聯設置的光敏電阻RL和分壓電阻R2,在光敏電阻RL和分壓電阻R2耦接的節點輸出采樣電壓,基準單元82包括串聯設置的第一電阻R3和第二電阻R4,利用電阻分壓原理在第一電阻R3和第二電阻R4耦接的節點處輸出基準電壓,比較單元83設置為比較器,比較器的同向輸入端耦接基準單元82,所述比較器的反向輸入端耦接采樣單元81,比較器的輸出端耦接執行模塊。

參照圖4所示,執行模塊設置為二輸入與門電路,二輸入與門電路的兩個輸入端分別耦接人體檢測模塊7和光線檢測裝置,其輸出端耦接一NPN三極管Q2,該NPN三極管Q2的基極耦接二輸入與門的輸出端,其集電極耦接電源,其發射集耦接日光燈41,此處的NPN三極管Q2作為開關元器件,當其基極接收到高電平信號時(驅動信號),該NPN三極管Q2的集電極和發射集導通,使日光燈41得電工作。

具體使用方式,正常光線下,工作人員直接在效驗臺上檢測汽車配件即可,當光線較暗時,日光燈41自動打開,對于需要檢查內部的汽車配件,拿下把持部52并打開控制開關控制燈亮,通過聚光鏡片541使燈光匯聚在一起,對待檢測位置進行檢查,當檢測完后重新放置到底座51上。

實施例2,

參照圖5所示,一種汽車配件檢驗臺,與實施例1不同的是,將實施例1中兩個熱釋元件的連接關系改成并聯設置,同樣能起到感應的效果。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋,其并不是對本實用新型的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

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