本實用新型涉及用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器。

背景技術：

火電站汽泵主泵軸承內安裝有溫度傳感器，該溫度傳感器用于檢測軸承內的溫度。軸承運行時容易導致安裝在軸承內的高溫導線破損，軸承內的潤滑油會從高溫導線的破損處滲入，然后順著高溫導線內腔流動并從高溫導線的連接處滲出到機組周邊環境中，從而導致機組周邊環境布滿油漬，不僅影響環境衛生，還會帶來一定的安全隱患，從而致使機組停機階段對該溫度傳感器進行強制更換。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器，該溫度傳感器能解決由于高溫導線破損而引起的漏油的現象。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器，包括測量頭、高溫導線及接插件；所述的高溫導線的一端與所述的測量頭連接，所述的高溫導線的另一端與所述的接插件連接；所述的高溫導線上設有阻油器。

采用以上結構后，本實用新型的用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器，與現有技術相比，具有以下優點：

由于本實用新型的用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器的高溫導線上設有阻油器，安裝溫度傳感器時將測量頭和阻油器均安裝在軸承內，當軸承內的測量頭與阻油器之間的那段高溫導線破損時，潤滑油從破損處滲入高溫導線內，高溫導線上的阻油器能阻斷潤滑油的流動，從而避免出現漏油的現象。

作為改進，所述的高溫導線的外皮上設有環狀鏤空部，所述的環狀鏤空部內填充有絕緣層，所述的絕緣層包覆在露置于環狀鏤空部內的導線外且所述的絕緣層與環狀鏤空部兩側的高溫導線的外皮密封連接。采用此種結構后，結構簡單，阻油效果較好。

作為改進，所述的高溫導線包括第一導線和第二導線，露置在第一導線的一端的外皮外的導線與露置在第二導線的一端的外皮外的導線連接，露置在第一導線的一端的外皮外的導線和露置在第二導線的一端的外皮外的導線外包覆有所述的絕緣層，所述的絕緣層分別與第一導線的一端的外皮和第二導線的一端的外皮密封連接。采用此種結構后，結構簡單，組裝方便。

作為改進，所述的絕緣層為環氧樹脂層，所述的絕緣層外設有套管，所述的套管的兩端設有環形墊片，兩片所述的環形墊片套合在所述的高溫導線外。采用此種結構后，結構簡單，組裝方便。

作為改進，所述的第一導線連接在測量頭與阻油器之間，所述的第二導線連接在阻油器與接插件之間，所述的第二導線比所述的第一導線粗。采用此種結構后，阻油器安裝在軸承內，第二導線露在軸承外，軸承運轉，第二導線與阻油器之間的連接處容易受軸承摩擦影響被磨損，將第二導線加粗便可減少這種磨損的概率，防止潤滑油外滲。

附圖說明

圖1是本實用新型用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器的結構示意圖。

圖2是本實用新型用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器的阻油器的剖視結構示意圖。

圖中所示：1、測量頭，2、高溫導線，2.1、第一導線，2.2、第二導線，2.3、導線，3、接插件，4、阻油器，5、絕緣層，6、套管，7、環形墊片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1至圖2所示，本實用新型的用于汽泵主泵軸承內的溫度傳感器，包括測量頭1、高溫導線2及接插件3；所述的高溫導線2的一端與所述的測量頭1連接，所述的高溫導線2的另一端與所述的接插件3連接；所述的高溫導線2上設有阻油器4。

所述的高溫導線2的外皮上設有環狀鏤空部，所述的環狀鏤空部內填充有絕緣層5，所述的絕緣層5包覆在露置于環狀鏤空部內的導線2.3外且所述的絕緣層5與環狀鏤空部兩側的高溫導線2的外皮密封連接。本具體實施例中，所述的高溫導線2包括第一導線2.1和第二導線2.2，露置在第一導線2.1的一端的外皮外的導線2.3與露置在第二導線2.2的一端的外皮外的導線2.3連接，露置在第一導線2.1的一端的外皮外的導線2.3和露置在第二導線2.2的一端的外皮外的導線2.3外包覆有所述的絕緣層5，所述的絕緣層5分別與第一導線2.1的一端的外皮和第二導線2.2的一端的外皮密封連接。所述的第一導線2.1連接在測量頭1與阻油器4之間，所述的第二導線2.2連接在阻油器4與接插件3之間，所述的第二導線2.2比所述的第一導線2.1粗。

所述的絕緣層5為環氧樹脂層，所述的絕緣層5外設有套管6，所述的套管6的兩端設有環形墊片7，兩片所述的環形墊片7套合在所述的高溫導線2外。所述的阻油器4包括所述的絕緣層5、套管6和環形墊片7。