本實(shí)用新型屬于公路安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路路基沉降監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于路基沉降的監(jiān)測(cè)方法有多種，根據(jù)測(cè)點(diǎn)位置的幾何分布不同，主要可分為單點(diǎn)沉降、分層沉降、橫剖面沉降以及縱剖面沉降，根據(jù)測(cè)量方法不同又可分為沉降板法、電磁式沉降儀、土位移計(jì)、測(cè)斜管法、靜力水準(zhǔn)法、液壓沉降儀、光纖光柵傳感器等法。但是對(duì)于現(xiàn)有連通管式的路基沉降儀，壓力傳感器往往固定設(shè)置在監(jiān)測(cè)點(diǎn)的底部。這些監(jiān)測(cè)路基沉降的方法大多數(shù)都需要利用到傳感器等待電子元件，利用到電子元件難免會(huì)受到環(huán)境的限制，并且成本較高，制造起來(lái)較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力罐，所述壓力罐的內(nèi)部設(shè)有活塞，所述活塞的頂部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的頂部穿過(guò)壓力罐固定連接有壓板，所述壓板的下端邊緣部固定連接有密封環(huán)，所述壓力罐的側(cè)壁內(nèi)部對(duì)應(yīng)密封環(huán)的位置設(shè)有環(huán)槽，所述密封環(huán)的下端插入環(huán)槽內(nèi)部，所述環(huán)槽的底部設(shè)有氣孔，且氣孔連通壓力罐內(nèi)部，所述壓力罐的底部通過(guò)連接管連接有氣壓表。

優(yōu)選的，所述氣壓表的下端設(shè)有接地盤(pán)，所述接地盤(pán)上設(shè)有固定銷(xiāo)。

優(yōu)選的，所述壓力罐與活塞桿的連接部設(shè)有密封圈，所述密封環(huán)與壓力罐的接觸部設(shè)有密封件。

優(yōu)選的，所述連接管為硬管，且外部套有防護(hù)管。

優(yōu)選的，所述氣壓表放置的位置接近地表。

優(yōu)選的，所述壓力罐為不銹鋼材料制成的基體。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該高速公路路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)壓板來(lái)承受路基的壓力，通過(guò)氣壓表來(lái)觀察路基的沉降，沒(méi)有用到一個(gè)電子元件，適應(yīng)能力強(qiáng)，成本低廉；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的氣壓表部俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的壓力罐立體圖。

圖中：1壓力罐、2活塞、3活塞桿、4壓板、5密封環(huán)、6環(huán)槽、7氣孔、8連接管、9氣壓表、10接地盤(pán)、11固定銷(xiāo)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種高速公路路基沉降監(jiān)測(cè)裝置，包括壓力罐1，所述壓力罐1的內(nèi)部設(shè)有活塞2，所述活塞2的頂部固定連接有活塞桿3，所述活塞桿3的頂部穿過(guò)壓力罐1固定連接有壓板4，所述壓板4的下端邊緣部固定連接有密封環(huán)5，所述壓力罐1的側(cè)壁內(nèi)部對(duì)應(yīng)密封環(huán)5的位置設(shè)有環(huán)槽6，所述密封環(huán)5的下端插入環(huán)槽6內(nèi)部，所述環(huán)槽6的底部設(shè)有氣孔7，且氣孔7連通壓力罐1內(nèi)部，所述壓力罐1的底部通過(guò)連接管8連接有氣壓表9。

進(jìn)一步的，所述氣壓表9的下端設(shè)有接地盤(pán)10，所述接地盤(pán)10上設(shè)有固定銷(xiāo)11，用于固定氣壓表9。

進(jìn)一步的，所述壓力罐1與活塞桿3的連接部設(shè)有密封圈，所述密封環(huán)5與壓力罐1的接觸部設(shè)有密封件，增加氣密性，增加檢測(cè)的準(zhǔn)確度。

進(jìn)一步的，所述連接管8為硬管，且外部套有防護(hù)管，避免路基對(duì)連接管8造成的壓力影響測(cè)量。

進(jìn)一步的，所述氣壓表9放置的位置接近地表，增加測(cè)量的精確度。

進(jìn)一步的，所述壓力罐1為不銹鋼材料制成的基體，硬度大，不易變形，而且防銹。

工作原理：在使用時(shí)，將壓力罐1和連接管8埋入路基的內(nèi)部，氣壓表9固定在路表，在壓力穩(wěn)定后將氣壓表9的數(shù)值歸零，壓板4承受路基的壓力，密封環(huán)5防止土壤干擾測(cè)量，在一端時(shí)間后，觀察氣壓表9的數(shù)值是否有變化，如果增大，說(shuō)明路基下沉了，如果數(shù)值沒(méi)有變化，說(shuō)明路基沒(méi)有下沉。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。