本技術涉及測量，尤其涉及一種測量裝置。

背景技術：

1、在航空航天領域中，整流罩、主起落架等結構在設計時既需要滿足外氣密載荷要求，又需要承受面內載荷，出于減重和變形協調的考慮通常采用大間隙松配合的連接方式將零件連接，即使用大間隙緊固件將零件連接，然而此種連接方式必然會導致一定的氣體泄漏，在飛機設計中，對氣體泄漏量存在一定的限制。

2、因此，需要提供一種測量裝置，以測量大間隙松配合連接處的氣體泄漏程度。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種測量裝置，結構簡單，操作方便，能夠測量出大間隙松配合連接處的氣體泄漏程度。

2、為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、本實用新型的目的在于提供一種測量裝置，結構簡單，操作方便，能夠測量出大間隙松配合連接處的氣體泄漏程度。

4、為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

5、測量裝置，包括：

6、箱體，所述箱體具有空腔，所述箱體內設置有隔板，所述隔板將所述空腔分隔為第一腔室和第二腔室，所述箱體上開設有若干充氣孔和若干安裝孔，若干所述充氣孔均與所述第一腔室連通，若干所述安裝孔均與所述第二腔室連通，所述隔板上開設有若干第一通孔；

7、試件，所述試件開設有若干第二通孔，所述試件放置于所述隔板上，若干所述第二通孔和若干所述第一通孔一一正對，大間隙緊固件穿設于所述第一通孔和所述第二通孔以將所述試件固定于所述隔板；

8、若干測試件，若干所述測試件通過若干所述安裝孔一一連接至所述第二腔室。

9、作為優選，所述第一通孔與所述第二通孔的孔徑不同。

10、作為優選，所述隔板上設置有卡槽，所述試件卡設于所述卡槽內。

11、作為優選，所述箱體包括：

12、箱體本體，所述箱體本體具有第一開口；

13、第一蓋板，密封蓋設于所述第一開口，所述第一蓋板、所述箱體本體和所述隔板共同圍設以形成所述第一腔室。

14、作為優選，所述第一蓋板與所述箱體本體之間夾設有第一密封件。

15、作為優選，所述第一密封件的材質為橡膠。

16、作為優選，所述箱體本體還具有第二開口，第二蓋板密封蓋設于所述第二開口，所述第二蓋板、所述箱體本體和所述隔板共同圍設以形成所述第二腔室。

17、作為優選，所述第二蓋板與所述箱體本體之間夾設有第二密封件。

18、作為優選，所述第二密封件的材質為橡膠。

19、作為優選，所述安裝孔的數量為兩個，所述測試件的數量為兩個，兩個所述測試件分別為氣體流量表和氣壓表，所述氣體流量表能夠測試所述第二腔室內的氣體流速，所述氣壓表能夠測試所述第二腔室內的氣壓。

20、本實用新型的有益效果：

21、此測量裝置包括箱體、試件和若干測試件，箱體具有空腔，箱體內設置有隔板，隔板將空腔分隔為第一腔室和第二腔室，箱體上開設有若干充氣孔和若干安裝孔，若干充氣孔均與第一腔室連通，若干安裝孔均與第二腔室連通，隔板上開設有若干第一通孔；試件開設有若干第二通孔，試件放置于隔板上，若干第二通孔和若干第一通孔一一正對，大間隙緊固件穿設于第一通孔和第二通孔以將試件固定于隔板，若干測試件通過安裝孔連接至第二腔室。

22、在進行測試之前，先通過充氣孔向第一腔體充入一定壓強的氣體，通過測試件測得相應的數據并記錄；而后將試件放置于隔板上，使得若干第一通孔與若干第二通孔正對，使用大間隙緊固件穿設于第一通孔和第二通孔以將試件固定于隔板上，即在箱體內模擬出實際生產制造時大間隙松配合的連接方式；最后通過充氣孔向第一腔體充入與之前壓強相同的氣體，通過測試件測得相應的數據，比較兩次測量所得的各個數據之間對應的差值，即得到試件上大間隙松配合連接處的泄漏量。通過使用大間隙緊固件將試件固定在箱體內，以模擬出實際生產制造中大間隙松配合的連接方式，以便進行測試，通過向第一腔體內充氣并使用測試件來測試第二腔體的相關數據，以實現對試件上大間隙松配合連接處的氣密性進行定量測試。此測量裝置的結構簡單，操作方便，能夠準確測量出相應的數值，以便判斷是否符合泄漏標準。需要說明的是，任何用于實現大間隙松配合連接形式的結構均能夠使用本測試裝置及前述的測試方法進行測試，也即此測試裝置能夠測試任意結構的大間隙緊固件應用于大間隙松配合連接時的氣密性，此測試裝置的適用性強，應用范圍廣。

技術特征：

1.測量裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一通孔與所述第二通孔的孔徑不同。

3.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述隔板(2)上設置有卡槽(21)，所述試件(3)卡設于所述卡槽(21)內。

4.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述箱體(1)包括：

5.根據權利要求4所述的測量裝置，其特征在于，所述第一蓋板(14)與所述箱體本體(13)之間夾設有第一密封件(16)。

6.根據權利要求5所述的測量裝置，其特征在于，所述第一密封件(16)的材質為橡膠。

7.根據權利要求4所述的測量裝置，其特征在于，所述箱體本體(13)還具有第二開口，第二蓋板(15)密封蓋設于所述第二開口，所述第二蓋板(15)、所述箱體本體(13)和所述隔板(2)共同圍設以形成所述第二腔室(19)。

8.根據權利要求7所述的測量裝置，其特征在于，所述第二蓋板(15)與所述箱體本體(13)之間夾設有第二密封件(17)。

9.根據權利要求8所述的測量裝置，其特征在于，所述第二密封件(17)的材質為橡膠。

10.根據權利要求1-9任一項所述的測量裝置，其特征在于，所述安裝孔(12)的數量為兩個，所述測試件(3)的數量為兩個，兩個所述測試件(3)分別為氣體流量表和氣壓表，所述氣體流量表能夠測試所述第二腔室(19)內的氣體流速，所述氣壓表能夠測試所述第二腔室(19)內的氣壓。

技術總結
本技術屬于測量技術領域，公開了一種測量裝置。此測量裝置包括箱體、試件和若干測試件，箱體具有空腔，箱體內設置有隔板，隔板將空腔分隔為第一腔室和第二腔室，箱體上開設有若干充氣孔和若干安裝孔，若干充氣孔均與第一腔室連通，若干安裝孔均與第二腔室連通，隔板上開設有若干第一通孔；試件開設有若干第二通孔，試件放置于隔板上，若干第二通孔和若干第一通孔一一正對，大間隙緊固件穿設于第一通孔和第二通孔以將試件固定于隔板，若干測試件通過安裝孔連接至第二腔室。使用大間隙緊固件將試件固定在箱體內，以模擬出實際生產中大間隙松配合的連接方式，向第一腔體內充氣并使用測試件以對試件上大間隙松配合連接處的氣密性進行測試。

技術研發人員：劉青青,胡煒昊,肖浩,薛斌,王俊,崔衛軍
受保護的技術使用者：上海飛機制造有限公司
技術研發日：20240725
技術公布日：2025/4/28