一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說就是一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，技術(shù)水平的不斷提高，各種路面工程正在不斷增多，各種路面材料是國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的結(jié)構(gòu)形式之一，路面材料施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)工程的安全，因此，如何有效的保證路面材料結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，對(duì)提高我國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量的整體水平，有著十分重要的意義，路面材料的施工強(qiáng)度直接關(guān)系到的結(jié)構(gòu)安全，現(xiàn)場(chǎng)施工的路面材料是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，需要科學(xué)的檢測(cè)評(píng)定方法，并且需要在設(shè)計(jì)精確度高的設(shè)備上進(jìn)行，并得出綜合的試驗(yàn)結(jié)果。
[0003]路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀可以對(duì)路面材料，如混凝土等材料進(jìn)行抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)，現(xiàn)有的路面材料試驗(yàn)儀一般是通過油缸進(jìn)行試驗(yàn)，但是一個(gè)油缸的施壓值受限，很難滿足不同材料的試驗(yàn)，實(shí)用范圍窄，不同的路面材料進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要在不同的荷載范圍值的抗壓試驗(yàn)儀上進(jìn)行，同時(shí)在測(cè)試前，還需要先進(jìn)行制作試件，然后通過脫模裝置將試件進(jìn)行脫模，才能夠進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，這個(gè)過程比較復(fù)雜，需要在多個(gè)設(shè)備上進(jìn)行操作，才能完成整個(gè)試驗(yàn)過程，目前的試驗(yàn)設(shè)備不能夠滿足從制件到脫模，再進(jìn)行抗壓試驗(yàn)在同一個(gè)設(shè)備上完成，不能夠滿足現(xiàn)在的需要，而且在試驗(yàn)時(shí)試模的重量大，目前都是通過人力搬運(yùn)來完成試驗(yàn)過程中的移運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)在搬運(yùn)過程中存在安全隱患，操作不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)，該綜合試驗(yàn)機(jī)能夠完成制件、脫模和抗壓試驗(yàn)多種操作，而且能夠?qū)崿F(xiàn)幾種不同載荷范圍的抗壓試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作智能方便。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)，包括底座和機(jī)架，底座的一側(cè)安裝有油箱，油箱上設(shè)置電機(jī)，底座的中間位置均勻設(shè)置有四根立柱，立柱上連接有上臺(tái)面，所述的底座上安裝有大液壓缸和小液壓缸，所述的大液壓缸的頂部設(shè)置有下承壓塊A，所述的上臺(tái)面上設(shè)置有與下承壓塊A箱對(duì)應(yīng)的上承壓快A，所述的小液壓缸的頂部設(shè)置有固定座，所述的固定座上安裝有下承壓塊B，所述的上臺(tái)面上設(shè)置有與下承壓塊B相對(duì)應(yīng)的上承壓塊B，所述的機(jī)架位于大液壓缸的位置設(shè)置有支架A，所述的上臺(tái)面位于小液壓缸的位置設(shè)置有支架B。
[0006]作為優(yōu)化，所述的上承壓塊A和上承壓快B上均設(shè)置有壓力傳感器。
[0007]作為優(yōu)化，所述的支架A包括固定架A、滑軌A、滑塊A和支撐板A，所述的固定架A與機(jī)架焊接，所述的滑軌A為兩條且對(duì)稱分布在固定架A上，所述的滑塊A與滑軌A配合連接，所述的支撐板A與滑塊A焊接，所述的支撐板A上設(shè)置有試模。
[0008]作為優(yōu)化，所述的支架B包括固定架B、滑軌B、滑塊B和支撐板B，所述的固定架B與上臺(tái)面焊接，所述的滑軌B為兩條且對(duì)稱分布在固定架B上，所述的滑塊B與滑軌B配合連接，所述的支撐板B與滑塊B焊接，所述的支撐板B上設(shè)置有試模。
[0009]作為優(yōu)化，所述的固定座上設(shè)置有頂塊，所述的上臺(tái)面與頂塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有通孔。
[0010]作為優(yōu)化，所述的試模的上端焊接有環(huán)形凸臺(tái)，試模的上端設(shè)置有上墊塊，下端設(shè)置有下墊塊。
[0011]作為優(yōu)化，所述的壓力傳感器與微機(jī)伺服控制系統(tǒng)連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)，該綜合試驗(yàn)機(jī)能夠完成制件、脫模和抗壓試驗(yàn)多種操作，在設(shè)備上設(shè)置有兩個(gè)液壓缸，并且在機(jī)架上設(shè)置了兩個(gè)可活動(dòng)的支架，在支架上放置試模，通過調(diào)節(jié)支架的位置，實(shí)現(xiàn)不同工作的需要，在大液壓缸上可以實(shí)現(xiàn)制件和抗壓試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)的載荷最大值為2000KN，在小液壓缸上可以實(shí)現(xiàn)脫模和抗壓試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)的載荷范圍為1-300KN，通過試驗(yàn)系統(tǒng)輸入不同壓力傳感器的標(biāo)定參數(shù)選擇不同壓力的傳感器，試模在制件完成后通過調(diào)節(jié)支架，實(shí)現(xiàn)試模的移運(yùn)，將試模和試件從大液壓缸的位置移動(dòng)到小液壓缸的位置，完成脫模，在整個(gè)制件、脫模和抗壓試驗(yàn)過程中，只需要將試件連同試模放置在可活動(dòng)的支架上，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)運(yùn)行軌道互相垂直的支架，實(shí)現(xiàn)試件和試模的移運(yùn)，有效解決了因試模重量大造成的搬運(yùn)不便，同時(shí)安全系數(shù)高，操作簡(jiǎn)單方便，在抗壓試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)試塊的抗壓強(qiáng)度選擇不同的油缸進(jìn)行試驗(yàn)，通過更換壓力傳感器選擇范圍進(jìn)行試驗(yàn)，微機(jī)伺服控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)位移、力及變形的控制，進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄和分析，通過伺服控制系統(tǒng)控制液壓缸的工作，智能方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型脫模工作示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型支架A的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型支架B的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型試模的剖視圖；
[0019]其中，1底座、2機(jī)架、3電機(jī)、4油箱、5立柱、6上臺(tái)面、7大液壓缸、8小液壓缸、9上承壓塊A、10下承壓塊A、11上承壓塊B、12下承壓快B、13固定座、14支架A、15支架B、16壓力傳感器、17試模、18頂塊、19通孔、20凸臺(tái)、21上墊塊、22下墊塊、23微機(jī)伺服控制系統(tǒng)、24固定架A、25滑軌A、26滑塊A、27支撐板A、28固定架B、29滑軌B、30滑塊B、31支撐板Bo
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1-6所示實(shí)施例中，一種微機(jī)伺服路面材料強(qiáng)度綜合試驗(yàn)機(jī)，包括底座1和機(jī)架2，底座的一側(cè)安裝有油箱4，油箱4上設(shè)置電機(jī)3，底座1的中間位置均勻設(shè)置有四根立柱5，立柱5上連接有上臺(tái)面6，底座1上安裝有大液壓缸7和小液壓缸8，大液壓缸7的頂部設(shè)置有下承壓塊A10，上臺(tái)面6上設(shè)置有與下承壓塊A10箱對(duì)應(yīng)的上承壓快A9，小液壓缸8的頂部設(shè)置有固定座13，固定座13上安裝有下承壓塊B12，上臺(tái)面6上設(shè)置有與下承壓塊B相對(duì)應(yīng)的上承壓塊B11，機(jī)架2位于大液壓缸7的位置設(shè)置有支架A14，上臺(tái)面6位于小液壓缸8的位置設(shè)置有支架B15。
[0021]上承壓塊A9和上承壓