一種新型的長短線防呆測試模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的長短線防呆測試模塊，包括基座、定位銷、導通銷，其中基座上設有線槽，線槽包括相連通的線束放置槽和走線槽；所述定位銷設置在線束放置槽與走線槽的連接處，所述導通銷設置在走線槽的中間且可軸向移動，導通銷到連接器測試模塊的距離與短線的長度相適應；所述基座上還設有氣缸和壓塊，氣缸和壓塊設置在走線槽的一側，氣缸可以推動壓塊在垂直于走線槽的方向上往復移動。這種設計用于汽車線束在端子、連接器、導線規格、支路設計完全相同，僅僅長度不同的情況下，有效區別兩種不同產品，避免混料；在線束測試不合格的情況下，鎖死不合格線束避免流出。
【專利說明】
一種新型的長短線防呆測試模塊
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車行業線束技術，特別涉及一種新型的長短線防呆測試模塊。 【背景技術】
[0002]汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。所以，為確保各模塊功能的聯系，汽車線束不可避免的會出現不同規格的電氣支路來確保模塊的有效連接。
[0003]目前來講，各大汽車制造商，為統一車型與平臺，優化整合利用汽車零配件，汽車線束之間的差異會越來越小。如大眾的途觀、邁騰平臺的部分零配件已極其相似，汽車產品的零配件的通用性與可替換性將越來越高。
[0004]汽車線束在端子、連接器、導線規格(含線徑與導線絕緣外皮顏色)、支路設計完全相同，且僅僅長度不同的情況下，如何有效區別兩種不同產品，避免混料，成了目前迫切需要解決的技術問題。【實用新型內容】
[0005]實用新型的目的:本實用新型公開一種新型的長短線防呆測試模塊，用于汽車線束在端子、連接器、導線規格、支路設計完全相同，僅僅長度不同的情況下，有效區別兩種不同產品，避免混料。
[0006]技術方案:為了實現以上目的，本實用新型公開了一種新型的長短線防呆測試模塊，包括基座、定位銷、導通銷，其中基座上設有線槽，線槽包括相連通的線束放置槽和走線槽;所述定位銷設置在線束放置槽與走線槽的連接處，所述導通銷設置在走線槽的中間且可軸向移動，導通銷到連接器測試模塊的距離與短線的長度相適應;所述基座上還設有氣缸和壓塊，氣缸和壓塊設置在走線槽的一側，氣缸可以推動壓塊在垂直于走線槽的方向上往復移動。這種設計可以拉緊被測試短線，使短線觸發導通銷，接通測試線路;而長線在此相應的距離上，無法被有效拉伸，即在導通銷處存在彎曲，無法觸發導通銷，依次來區分長短線；用于汽車線束在端子、連接器、導線規格、支路設計完全相同，僅僅長度不同的情況下，有效區別兩種不同產品，避免混料;在線束測試不合格的情況下，氣缸驅動壓塊鎖死不合格線束，避免不合格線束的流出。
[0007]進一步的，上述一種新型的長短線防呆測試模塊，所述定位銷到走線槽槽壁的距離與被測試線束的直徑相適應。這種設計可以更好的規制線束，起到定位作用。
[0008]進一步的，上述一種新型的長短線防呆測試模塊，所述定位銷的高度大于被測試線束的直徑且高于基座的表面。這種設計可以更好的規制線束，防止線束脫出。
[0009]進一步的，上述一種新型的長短線防呆測試模塊，所述導通銷高于走線槽的底面， 且低于基座的表面。這種設計當短線被拉緊時，會按壓導通銷以觸發測試電路;而當長線彎曲時，正好避讓開導通銷。
[0010]進一步的，上述一種新型的長短線防呆測試模塊，所述基座的材料為PA66+GF工程塑料。這種設計增強了模塊的機械性能、熱性能、絕緣性能，并具有強度高、可靠性好、易加工維護的特點。
[0011]進一步的，上述一種新型的長短線防呆測試模塊，所述線槽兩端為圓弧形開口。這種設計擴大開口寬度，便于放置線束，弧形設計不會對線束造成刮傷、壓傷等不良，保證了產品質量。
[0012]上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，以簡易、小巧的方式，這種設計可以拉緊被測試短線，使短線觸發導通銷，接通測試線路;而長線在此相應的距離上，無法被有效拉伸，即在導通銷處存在彎曲，無法觸發導通銷，依次來區分長短線；用于汽車線束在端子、連接器、導線規格、支路設計完全相同，僅僅長度不同的情況下，有效區別兩種不同產品，避免混料;在線束測試不合格的情況下，氣缸驅動壓塊鎖死不合格線束，避免不合格線束的流出；機械性能、熱性能和絕緣性能好，并具有強度高、可靠性好、易加工維護的特點；操作方便、安全性好，保證產品質量;模塊可與各類測試設備兼容。【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型所述的一種新型的長短線防呆測試模塊的結構圖；
[0014]圖中:1-基座，2-定位銷，3-導通銷，4-線槽，41-線束放置槽，42-走線槽，5-氣缸， 6-壓塊。【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖，對本實用新型【具體實施方式】進行詳細的描述。實施例
[0016]本實用新型的一種新型的長短線防呆測試模塊，如圖1所示，包括基座1、定位銷2、 導通銷3，其中基座1上設有線槽4，線槽4包括相連通的線束放置槽41和走線槽42;所述定位銷2設置在線束放置槽41與走線槽42的連接處，所述導通銷3設置在走線槽42的中間且可軸線移動，導通銷3到連接器測試模塊的距離與短線的長度相適應;所述基座1上還設有氣缸5 和壓塊6,氣缸5和壓塊6設置在走線槽42的一側，氣缸5可以推動壓塊6在垂直于走線槽42的方向上往復移動。[〇〇17]進一步的，所述定位銷2到走線槽42槽壁的距離與被測試線束的直徑相適應;所述定位銷2的高度大于被測試線束的直徑且高于基座1的表面;所述導通銷3高于走線槽42的底面，且低于基座1的表面;所述基座1的材料為PA66+GF工程塑料;所述線槽4兩端為圓弧形開口。[〇〇18]工作時，將線束防置到線束放置槽41，將被測試線束(支路)放置到走線槽42,其中定位銷2正好卡住線束的Y形分支處，對被測試線束(支路)進行定位，被測試線束從走線槽 42末端往下安放，進入連接器測試模塊，若被測試線束(支路)為短線，其合適的距離會使被測試線束(支路)繃緊，以壓迫導通銷3,觸發測試電路，氣缸5推動壓塊6壓緊線束進行測試， 測試完成后氣缸5和壓塊6放松線束；當被測試線束(支路)為長線時，導通銷3與連接器測試模塊之間的距離決定了長線會彎曲，無法壓迫導通銷3,即無法導通測試電路，此時氣缸5推動壓塊6壓緊線束不放松，并通過設置的蜂鳴器報警。[〇〇19]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:包括基座(1)、定位銷(2)、導通銷 (3)，其中基座(1)上設有線槽(4)，線槽(4)包括相連通的線束放置槽(41)和走線槽(42);所述定位銷(2)設置在線束放置槽(41)與走線槽(42)的連接處，所述導通銷(3)設置在 走線槽(42)的中間且可沿軸線方向移動，導通銷(3)到連接器測試模塊的距離與短線的長 度相適應；所述基座(1)上還設有氣缸(5)和壓塊(6)，氣缸(5)和壓塊(6)設置在走線槽(42)的一 側，氣缸(5)可以推動壓塊(6)在垂直于走線槽(42)的方向上往復移動。2.根據權利要求1所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:所述定位銷 (2)到走線槽(42)槽壁的距離與被測試線束的直徑相適應。3.根據權利要求1所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:所述定位銷(2)的高度大于被測試線束的直徑且高于基座(1)的表面。4.根據權利要求1所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:所述導通銷(3)高于走線槽(42)的底面，且低于基座(1)的表面。5.根據權利要求1所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:所述基座(1) 的材料為PA66+GF工程塑料。6.根據權利要求1所述的一種新型的長短線防呆測試模塊，其特征在于:所述線槽(4) 兩端為圓弧形開口。
【文檔編號】G01B7/02GK205655793SQ201620357846
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月26日 公開號201620357846.5, CN 201620357846, CN 205655793 U, CN 205655793U, CN-U-205655793, CN201620357846, CN201620357846.5, CN205655793 U, CN205655793U
【發明人】唐檉
【申請人】科絡普線束技術（綿陽）有限公司