一種駕駛盤傳感器信號模擬電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于仿真技術，涉及一種駕駛盤傳感器信號模擬電路。
【背景技術】
[0002]為了在外場驗證機載飛控計算機的性能，需要研制便攜式控制系統仿真裝置，該仿真裝置中需要一個飛機駕駛盤傳感器信號模擬電路。未檢索到有關飛機駕駛盤傳感器信號模擬電路的公開文獻。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是:提出一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，以便滿足便攜式控制系統仿真裝置研制需要。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，其特征在于:它由電位計W、加法器1、減法器2、第一乘法器3、第二乘法器4、第一放大器5、第二放大器6以及變壓器T組成；電位計W的一個固定端通過輸入端子A與外部電源的第一直流電壓輸出端連接，電位計W的另一個固定端接地，電位計W的滑動端分別與加法器1的第一輸入端la和減法器2的第二輸入端2b連接；加法器1的第二輸入端lb通過輸入端子B與外部電源的第二直流電壓輸出端連接，加法器1的第二輸入端lb還與減法器2的第一輸入端2a連接，加法器1的輸出端lc與第一乘法器3的第一輸入端3a連接，第一乘法器3的第二輸入端3b與第二乘法器4的第二輸入端4b連接，第一乘法器3的第二輸入端3b通過輸入端子C與外部電源的交流電壓輸出端連接，第一乘法器3的輸出端3c與第一放大器5的輸入端連接，減法器2的輸出端2c與第二乘法器4的第一輸入端4a連接，第二乘法器4的輸出端4c與第二放大器6的輸入端連接，第一放大器5的輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端連接，第二放大器6的輸出端與變壓器T初級線圈的第二輸入端連接，變壓器T初級線圈的中心抽頭接地，變壓器T次級線圈的第一輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第一輸出端E連接，變壓器T次級線圈的第一輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端同相，變壓器T次級線圈的第二輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第二輸出端F連接，變壓器T次級線圈的的中;L.、抽頭接地。
[0005]本實用新型的優點是:提出了一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，滿足了便攜式控制系統仿真裝置研制需要。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0007]下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1，一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，其特征在于:它由電位計W、加法器1、減法器2、第一乘法器3、第二乘法器4、第一放大器5、第二放大器6以及變壓器T組成；電位計W的一個固定端通過輸入端子Α與外部電源的第一直流電壓輸出端連接，電位計W的另一個固定端接地，電位計W的滑動端分別與加法器1的第一輸入端la和減法器2的第二輸入端2b連接；加法器1的第二輸入端lb通過輸入端子B與外部電源的第二直流電壓輸出端連接，加法器1的第二輸入端lb還與減法器2的第一輸入端2a連接，加法器1的輸出端lc與第一乘法器3的第一輸入端3a連接，第一乘法器3的第二輸入端3b與第二乘法器4的第二輸入端4b連接，第一乘法器3的第二輸入端3b通過輸入端子C與外部電源的交流電壓輸出端連接，第一乘法器3的輸出端3c與第一放大器5的輸入端連接，減法器2的輸出端2c與第二乘法器4的第一輸入端4a連接，第二乘法器4的輸出端4c與第二放大器6的輸入端連接，第一放大器5的輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端連接，第二放大器6的輸出端與變壓器T初級線圈的第二輸入端連接，變壓器T初級線圈的中心抽頭接地，變壓器T次級線圈的第一輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第一輸出端E連接，變壓器T次級線圈的第一輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端同相，變壓器T次級線圈的第二輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第二輸出端F連接，變壓器T次級線圈的的中心抽頭接輸出級地。
[0008]本實用新型的工作原理是:輸入端子A與外部電源的第一直流電壓輸出端連接，第一直流電壓的取值為駕駛盤傳感器模擬信號輸出差值的最大值，調節電位計W可改變輸出的駕駛盤模擬信號的大小，由此模擬出一個連續可調的直流電壓作為駕駛盤傳感器模擬信號的差值參考，表不為(Va-Vb)。輸入端子B與外部電源的第二直流電壓輸出端連接，夕卜部電源的第二直流電壓取值為駕駛盤傳感器模擬信號輸出的和值，由此模擬出駕駛盤傳感器模擬信號的和值參考，表不為(Va+Vb)。駕駛盤傳感器的差值參考(Va-Vb)與和值參考(Va+Vb)經過加法器1后輸出2Va，經過減法器2后輸出2Vb ;加法器1輸出進入第一乘法器3的輸入端3a，同時第一乘法器的輸入端3b輸入外部的幅值為IV有效值的交流電壓，兩信號相乘運算，第一乘法器輸出一個幅值為2Va的交流電壓；加法器1輸出進入第一乘法器4的輸入端4a，同時第一乘法器的輸入端4b輸入外部的幅值為IV有效值的交流電壓，兩信號相乘運算，第一乘法器輸出一個幅值為2Vb的交流電壓；第一放大器5和第二放大器6的放大增益取0.5，兩路交流電壓2Va和2Vb分別經過第一放大器5和第二放大器6后得到幅值為Va和Vb的交流電壓；交流電壓Va和Vb分別接入到變壓器T的變壓器T初級線圈的第一輸入端和第二輸入端，同時將變壓器T的初級線圈的中心抽頭接地，經過變壓器隔離，即得到駕駛盤傳感器模擬信號的輸出。
【主權項】
1.一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，其特征在于:它由電位計W、加法器(1)、減法器(2)、第一乘法器(3)、第二乘法器(4)、第一放大器(5)、第二放大器(6)以及變壓器T組成；電位計W的一個固定端通過輸入端子A與外部電源的第一直流電壓輸出端連接，電位計W的另一個固定端接地，電位計W的滑動端分別與加法器(1)的第一輸入端(la)和減法器(2)的第二輸入端(2b)連接；加法器(1)的第二輸入端(lb)通過輸入端子B與外部電源的第二直流電壓輸出端連接，加法器(1)的第二輸入端(lb)還與減法器(2)的第一輸入端(2a)連接，加法器(1)的輸出端(lc)與第一乘法器(3)的第一輸入端(3a)連接，第一乘法器(3)的第二輸入端(3b)與第二乘法器(4)的第二輸入端(4b)連接，第一乘法器(3)的第二輸入端(3b)通過輸入端子C與外部電源的交流電壓輸出端連接，第一乘法器(3)的輸出端(3c)與第一放大器(5)的輸入端連接，減法器(2)的輸出端(2c)與第二乘法器(4)的第一輸入端(4a)連接，第二乘法器(4)的輸出端(4c)與第二放大器(6)的輸入端連接，第一放大器(5)的輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端連接，第二放大器(6)的輸出端與變壓器T初級線圈的第二輸入端連接，變壓器T初級線圈的中心抽頭接地，變壓器T次級線圈的第一輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第一輸出端E連接，變壓器T次級線圈的第一輸出端與變壓器T初級線圈的第一輸入端同相，變壓器T次級線圈的第二輸出端與駕駛盤傳感器信號模擬電路的第二輸出端F連接，變壓器T次級線圈的的中心抽頭接地。
【專利摘要】本實用新型屬于仿真技術，設計一種駕駛盤傳感器信號模擬電路。其特征在于：它由電位計W、加法器(1)、減法器(2)、第一乘法器(3)、第二乘法器(4)、第一放大器(5)、第二放大器(6)以及變壓器T組成。本實用新型提出了一種駕駛盤傳感器信號模擬電路，滿足了便攜式控制系統仿真裝置研制需要。
【IPC分類】G05B17/02
【公開號】CN205049875
【申請號】CN201520794478
【發明人】高謙, 王金勇
【申請人】中國航空工業第六一八研究所
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月8日