本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)處理，具體而言，涉及一種長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法、裝置、服務(wù)器和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，網(wǎng)購成為人們生活密不可分的一部分，而快遞貨運(yùn)是網(wǎng)購的重要環(huán)節(jié)，為了保證更好的用戶體驗(yàn)，有時(shí)需要對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行通協(xié)調(diào)度。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，為了更好地通協(xié)調(diào)度長途貨運(yùn)司機(jī)，往往需要通過貨車上自帶的硬件設(shè)備對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行識(shí)別，但該方式受限于不同廠家的數(shù)據(jù)權(quán)限和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，因此難以識(shí)別到不同廠家的長途貨運(yùn)司機(jī)，從而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)的整體通協(xié)調(diào)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法、裝置、服務(wù)器和存儲(chǔ)介質(zhì)，以識(shí)別到不同廠家的長途貨運(yùn)司機(jī)，從而便于實(shí)現(xiàn)對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)的通協(xié)調(diào)度。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下：

3、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法，所述方法包括：

4、獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)；所述信令數(shù)據(jù)包括多個(gè)用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳；

5、分別針對(duì)各個(gè)用戶，按照各個(gè)所述時(shí)間戳對(duì)各個(gè)所述用戶位置進(jìn)行排序；

6、根據(jù)各個(gè)所述用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算所述用戶在相鄰兩個(gè)用戶位置之間的第一移動(dòng)速度，并根據(jù)所述第一移動(dòng)速度和所述時(shí)間戳確定所述用戶的移動(dòng)時(shí)間；

7、根據(jù)各個(gè)所述用戶的所述第一移動(dòng)速度、所述移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)所述用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)所述用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)。

8、在可選的實(shí)施方式中，所述根據(jù)各個(gè)所述用戶的所述第一移動(dòng)速度、所述移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)所述用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)所述用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)，包括：

9、根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度從多個(gè)所述用戶中確定至少一個(gè)第一用戶；

10、根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算各個(gè)所述第一用戶在相鄰的第一預(yù)設(shè)數(shù)量個(gè)用戶位置之間的第二移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的第二移動(dòng)速度從所述第一用戶中確定至少一個(gè)第二用戶；

11、根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，計(jì)算各個(gè)所述第二用戶的整體移動(dòng)距離以及平均移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的整體移動(dòng)距離和平均移動(dòng)速度從所述第二用戶中確定所述長途貨運(yùn)司機(jī)。

12、在可選的實(shí)施方式中，所述根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度從多個(gè)所述用戶中確定至少一個(gè)第一用戶，包括：

13、根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度，確定在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)存在移動(dòng)且任一第一移動(dòng)速度大于第一預(yù)設(shè)速度的目標(biāo)用戶；

14、若所述目標(biāo)用戶對(duì)應(yīng)的連續(xù)目標(biāo)第一移動(dòng)速度的數(shù)量少于第二預(yù)設(shè)數(shù)量，則確定所述目標(biāo)用戶為所述第一用戶；所述目標(biāo)第一移動(dòng)速度為未達(dá)到第二預(yù)設(shè)速度的第一移動(dòng)速度的數(shù)量。

15、在可選的實(shí)施方式中，所述獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)，包括：

16、獲取多個(gè)基站工參數(shù)據(jù)和多個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的初始信令數(shù)據(jù)；

17、分別根據(jù)各個(gè)所述初始信令數(shù)據(jù)中的基站信息確定所述初始信令數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的基站工參數(shù)據(jù)，并將所述初始信令數(shù)據(jù)和所述基站工參數(shù)據(jù)進(jìn)行合并，獲得所述信令數(shù)據(jù)。

18、在可選的實(shí)施方式中，所述獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)，包括：

19、獲取第一預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)多個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)；

20、所述從多個(gè)所述用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)，包括：

21、從多個(gè)所述用戶中確定所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)的所述長途貨運(yùn)司機(jī)。

22、在可選的實(shí)施方式中，在從多個(gè)所述用戶中確定所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)的所述長途貨運(yùn)司機(jī)之后，所述方法還包括：

23、獲取第二預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)的歷史長途貨運(yùn)司機(jī)，根據(jù)所述歷史長途貨運(yùn)司機(jī)和所述長途貨運(yùn)司機(jī)，確定目標(biāo)長途貨運(yùn)司機(jī)；其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)長大于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長。

24、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別裝置，所述裝置包括：

25、獲取模塊，用于獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)；所述信令數(shù)據(jù)包括多個(gè)用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳；

26、確定模塊，用于分別針對(duì)各個(gè)用戶，按照各個(gè)所述時(shí)間戳對(duì)各個(gè)所述用戶位置進(jìn)行排序；

27、所述確定模塊，還用于根據(jù)各個(gè)所述用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算所述用戶在相鄰兩個(gè)用戶位置之間的第一移動(dòng)速度，并根據(jù)所述第一移動(dòng)速度和所述時(shí)間戳確定所述用戶的移動(dòng)時(shí)間；

28、所述確定模塊，還用于根據(jù)各個(gè)所述用戶的所述第一移動(dòng)速度、所述移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)所述用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)所述用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)。

29、在可選的實(shí)施方式中，所述確定模塊，還用于根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度從多個(gè)所述用戶中確定至少一個(gè)第一用戶；根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算各個(gè)所述第一用戶在相鄰的第一預(yù)設(shè)數(shù)量個(gè)用戶位置之間的第二移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的第二移動(dòng)速度從所述第一用戶中確定至少一個(gè)第二用戶；根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，計(jì)算各個(gè)所述第二用戶的整體移動(dòng)距離以及平均移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的整體移動(dòng)距離和平均移動(dòng)速度從所述第二用戶中確定所述長途貨運(yùn)司機(jī)。

30、第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N服務(wù)器，包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有能夠被所述處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器可執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)前述實(shí)施方式任一項(xiàng)所述的方法。

31、第四方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)前述實(shí)施方式任一項(xiàng)所述的方法。

32、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法、裝置、服務(wù)器和存儲(chǔ)介質(zhì)，可分別根據(jù)各個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的多個(gè)用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳確定各個(gè)用戶的第一移動(dòng)速度和移動(dòng)時(shí)間，并根據(jù)各個(gè)用戶的第一移動(dòng)速度、移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)用戶位置和各個(gè)用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)。這樣，可通過不同用戶的信令數(shù)據(jù)對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行識(shí)別，因此可擺脫不同廠家的數(shù)據(jù)權(quán)限和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的限制，識(shí)別到不同廠家的長途貨運(yùn)司機(jī)，從而便于實(shí)現(xiàn)對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)的通協(xié)調(diào)度。

33、為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)各個(gè)所述用戶的所述第一移動(dòng)速度、所述移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)所述用戶位置和各個(gè)所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)所述用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度從多個(gè)所述用戶中確定至少一個(gè)第一用戶，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在從多個(gè)所述用戶中確定所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長內(nèi)的所述長途貨運(yùn)司機(jī)之后，所述方法還包括：

7.一種長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述確定模塊，還用于根據(jù)各個(gè)所述用戶對(duì)應(yīng)的移動(dòng)時(shí)間和第一移動(dòng)速度從多個(gè)所述用戶中確定至少一個(gè)第一用戶；根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算各個(gè)所述第一用戶在相鄰的第一預(yù)設(shè)數(shù)量個(gè)用戶位置之間的第二移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第一用戶對(duì)應(yīng)的第二移動(dòng)速度從所述第一用戶中確定至少一個(gè)第二用戶；根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的用戶位置和所述用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，計(jì)算各個(gè)所述第二用戶的整體移動(dòng)距離以及平均移動(dòng)速度，并根據(jù)各個(gè)所述第二用戶對(duì)應(yīng)的整體移動(dòng)距離和平均移動(dòng)速度從所述第二用戶中確定所述長途貨運(yùn)司機(jī)。

9.一種服務(wù)器，其特征在于，包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有能夠被所述處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器可執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)實(shí)施例提出一種長途貨運(yùn)司機(jī)的識(shí)別方法、裝置、服務(wù)器和存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。獲取多個(gè)用戶對(duì)應(yīng)的信令數(shù)據(jù)；信令數(shù)據(jù)包括多個(gè)用戶位置和各個(gè)用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳；分別針對(duì)各個(gè)用戶，按照各個(gè)時(shí)間戳對(duì)各個(gè)用戶位置進(jìn)行排序；根據(jù)各個(gè)用戶位置和用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，依次計(jì)算用戶在相鄰兩個(gè)用戶位置之間的第一移動(dòng)速度，并根據(jù)第一移動(dòng)速度和時(shí)間戳確定用戶的移動(dòng)時(shí)間；根據(jù)各個(gè)用戶的第一移動(dòng)速度、移動(dòng)時(shí)間、多個(gè)用戶位置和各個(gè)用戶位置對(duì)應(yīng)的時(shí)間戳，從多個(gè)用戶中確定長途貨運(yùn)司機(jī)。這樣，可擺脫不同廠家的數(shù)據(jù)權(quán)限和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的限制，識(shí)別到不同廠家的長途貨運(yùn)司機(jī)，從而便于實(shí)現(xiàn)對(duì)長途貨運(yùn)司機(jī)的通協(xié)調(diào)度。

技術(shù)研發(fā)人員：顧建國,朱瀟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：智慧足跡數(shù)據(jù)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/24