1.一種用于ETC收費系統的低功耗通信單元，包括有發卡機(1)、收卡機(2)和ETC卡機(3)，所述發卡機(1)和收卡機(2)分別設于高速公路的入口處和出口處，所述ETC卡機(3)安裝于汽車上，其特征在于，所述發卡機(1)和收卡機(2)分別包括有射頻讀頭設備(4)，所述ETC卡機(3)包括有射頻電子開關(5)、主控芯片(6)和無線收發模塊(7)，其中：
所述射頻電子開關(5)用于：當其被發卡機(1)的射頻讀頭設備(4)讀取到時，向主控芯片(6)發出中斷觸發指令；當其被收卡機(2)的射頻讀頭設備(4)讀取到時，向主控芯片(6)發出休眠指令；
所述主控芯片(6)用于：當其接收到中斷觸發指令時，啟動無線收發模塊(7)，并利用所述無線收發模塊(7)與發卡機(1)進行數據交互；當其接收到休眠指令時，先利用所述無線收發模塊(7)與收卡機(2)進行數據交互，再關閉無線收發模塊(7)，之后進入低功耗休眠狀態。
2.如權利要求1所述的用于ETC收費系統的低功耗通信單元，其特征在于，所述射頻讀頭設備(4)為13.56MHz射頻讀頭，所述射頻電子開關(5)為13.56MHz射頻電子開關。
3.如權利要求1所述的用于ETC收費系統的低功耗通信單元，其特征在于，所述無線收發模塊(7)為5.8GHz通信模塊。
4.如權利要求3所述的用于ETC收費系統的低功耗通信單元，其特征在于，所述發卡機(1)和收卡機(2)之間設有中途5.8GHz讀頭設備(8)，所述中途5.8GHz讀頭設備(8)用于與所述無線收發模塊(7)交互通信，以監聽ETC卡機(3)在行車過程中的數據。
5.一種用于ETC收費系統的低功耗通信方法，該方法基于一通信單元實現，所述通信單元包括有發卡機(1)、收卡機(2)和ETC卡機(3)，所述發卡機(1)和收卡機(2)分別設于高速公路的入口處和出口處，所述ETC卡機(3)安裝于汽車上，其特征在于，所述發卡機(1)和收卡機(2)分別包括有射頻讀頭設備(4)，所述ETC卡機(3)包括有射頻電子開關(5)、主控芯片(6)和無線收發模塊(7)，所述方法包括如下步驟：
步驟S1，當所述射頻電子開關(5)被發卡機(1)的射頻讀頭設備(4)讀取到時，向主控芯片(6)發出中斷觸發指令；
步驟S2，所述主控芯片(6)接收到中斷觸發指令后，啟動無線收發模塊(7)，并利用所述無線收發模塊(7)與發卡機(1)進行數據交互；
步驟S3，當所述射頻電子開關(5)被收卡機(2)的射頻讀頭設備(4)讀取到時，向主控芯片(6)發出休眠指令；
步驟S4，所述主控芯片(6)接收到休眠指令后，先利用所述無線收發模塊(7)與收卡機(2)進行數據交互，再關閉無線收發模塊(7)，之后進入低功耗休眠狀態。
6.如權利要求5所述的用于ETC收費系統的低功耗通信方法，其特征在于，所述射頻讀頭設備(4)與射頻電子開關(5)基于ISO14443-typeA協議通信。
7.如權利要求5所述的用于ETC收費系統的低功耗通信方法，其特征在于，所述發卡機(1)和收卡機(2)之間設有中途5.8GHz讀頭設備(8)，所述無線收發模塊(7)為5.8GHz通信模塊，所述中途5.8GHz讀頭設備(8)用于與所述無線收發模塊(7)交互通信，以監聽ETC卡機(3)在行車過程中的數據。
8.如權利要求7所述的用于ETC收費系統的低功耗通信方法，其特征在于，所述步驟S2中，所述主控芯片(6)與發卡機(1)完成數據交互之后，所述主控芯片(6)進入休眠狀態，所述無線收發模塊(7)進入監聽狀態，當所述無線收發模塊(7)監聽到中途5.8GHz讀頭設備(8)發出的5.8GHz信號時，向主控芯片(6)發送喚醒指令，當所述主控芯片(6)接收喚醒指令后，利用無線收發模塊(7)與中途5.8GHz讀頭設備(8)進行數據交互。
9.如權利要求8所述的用于ETC收費系統的低功耗通信方法，其特征在于，所述主控芯片(6)與中途5.8GHz讀頭設備(8)完成數據交互后，所述主控芯片(6)進入休眠狀態，所述無線收發模塊(7)進入監聽狀態。