一種對交通車進入停產場的管理系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種對交通車進入停產場的管理系統，包括：電子標簽，設置于所述交通車上，預寫入有一標記信息；閱讀器，通過至少連接一天線來讀取電子標簽中的信息；第一地感，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車進入其檢測范圍時，產生第一觸發信號；控制裝置，分別通信連接所述閱讀器和第一地感，用于在接收到所述第一觸發信號時，激活所述閱讀器來讀取所述電子標簽中的所述標記信息，并在本地數據庫中驗證是否存在預先寫入的與所述標記信息一致的信息，若有，則指示交通車進入停車場；若無，則指示禁止交通車進入停車場；本實用新型借用對商品車和運輸車兩的管理裝置來實現對交通車的管理，即節約的成本，同時也提供了管理效率。
【專利說明】
一種對交通車進入停產場的管理系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及射頻技術領域和物流管理領域，特別是涉及一種對交通車進入停產場的管理系統。
【背景技術】
[0002]在汽車制造中，加工完成后的成品車輛(簡稱商品車輛)需要?？吭谝粋€統一進行商品車輛發運的物流場地，也即一個大型的停車場。在實際應用中，進出該停車場的車輛除了該商品車輛以外，還包括進入停車場裝運商品車輛的運輸車輛以及一些內部工作需要的交通車或者通勤車，由于這些車輛的參雜，給停車場的管理帶來了一定的難度，既要保證對商品車輛和運輸車輛的管理，同時還需要對交通車進行一定的管理，而實際中對這兩類車輛的管理方式并不一樣，因此，如何在對商品車輛和運輸車輛進行管理的基礎上實現對交通車的管理就成為了現有技術的一個難題。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種對交通車進入停產場的管理系統，用于解決現有在對商品車輛和運輸車輛進行管理的基礎上實現對交通車的管理的問題。
[0004]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]—種對交通車進入停產場的管理系統，包括:電子標簽，設置于所述交通車上，預寫入有一標記信息；閱讀器，通過至少連接一天線來讀取電子標簽中的信息；第一地感，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車進入其檢測范圍時，產生第一觸發信號；控制裝置，分別通信連接所述閱讀器和第一地感，用于在接收到所述第一觸發信號時，激活所述閱讀器來讀取所述電子標簽中的所述標記信息，并在本地數據庫中驗證是否存在預先寫入的與所述標記信息一致的信息，若有，則指示所述交通車進入停車場;若無，則指示禁止所述交通車進入停車場。
[0006]優選地，還包括:第二地感，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車進入其檢測范圍時，產生第二觸發信號;攝像裝置，用于獲取交通車的影像信息;其中，所述控制裝置還分別通信連接于所述第二地感和攝像裝置，用于在接收到第二觸發信號時，控制所述攝像裝置獲取所述交通車的影像信息。
[0007]優選地，所述攝像裝置上還設有一閃光燈。
[0008]優選地，還包括:交換機，連接于所述控制裝置，所述控制裝置通過所述交換機分別通信連接于所述閱讀器、攝像裝置、第一地感及第二地感，其中，所述交換機通過連接一1控制器來分別連接在第一地感及第二地感上。
[0009]優選地，所述第一地感包括車輛檢測器和第一地感線圈，所述第二地感包括所述車輛傳感器和第二地感線圈，所述第一地感線圈和第二地感線圈分別連接在所述車輛檢測器上，所述車輛檢測器連接在所述1控制器上。
[0010]優選地，所述1控制器上還連接有一交通指示燈。
[0011 ]優選地，所述交換機上還連接有一顯示屏。
[0012]優選地，所述交換機上還連接有一串口服務器，所述串口服務器連接一道閘。
[0013]優選地，所述串口服務器還連接一語音控制器，在所述語音控制器上連接有一揚聲器。
[0014]優選地，所述控制裝置為工控機。
[0015]如上所述，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型借用對商品車和運輸車兩的管理裝置來實現對交通車的管理，即節約的成本，同時也提供了管理效率。
【附圖說明】

[0016]圖1為本實用新型提供的一種對交通車進入停產場的管理系統的原理圖。
[0017]附圖標號說明
[0018]10控制裝置
[0019]20交換機
[0020]301第一地感[0021 ]302第二地感
[0022]3031 控制器
[0023]304 交通指示燈
[0024]401串口服務器
[0025]402道閘
[0026]403揚聲器
[0027]501攝像裝置
[0028]502顯示屏
[0029]601閱讀器
[0030]70電子標簽
[0031]80交通車
【具體實施方式】
[0032]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0033]需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實用新型的基本構想，遂圖式中僅顯示與本實用新型中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態、數量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態也可能更為復雜。
[0034]實施例1
[0035]請參見圖1，本實施例提供了一種對交通車進入停產場的管理系統，包括:電子標簽70，設置于所述交通車80上，預寫入有一標記信息；閱讀器601，通過至少連接一天線來讀取電子標簽70中的信息；第一地感301，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車80進入其檢測范圍時，產生第一觸發信號;控制裝置10，分別通信連接所述閱讀器601和第一地感301，用于在接收到所述第一觸發信號時，激活所述閱讀器601來讀取所述電子標簽70中的所述標記信息，并在本地數據庫中驗證是否存在預先寫入的與所述標記信息一致的信息，若有，則指示所述交通車80進入停車場;若無，則指示禁止所述交通車80進入停車場。
[0036]上述方案的原理在于，將電子標簽70放置在交通車80上，在交通車80進出停車場時，通過觸發第一地感301來生成第一觸發信號，進而讓控制裝置10來讀取該電子標簽70中的信息，這個信息是事先寫入在電子標簽70中的標記信息，例如可以是一個序列信息，并將讀取的信息與本地數據庫中的信息進行比較，以此來驗證該交通車80是否可以通過，需要理解的是，本地數據庫中的信息是與電子標簽70中的信息是一致的，都是通過事先寫入或者存入在電子標簽70或本地數據庫中。
[0037]在具體實施中，控制裝置10也可以將讀取到的標記信息發送至服務器中驗證是否存在與所述標記信息一致的信息，并由控制裝置10接收服務器返回的驗證結果來指示交通車80進出停車場。
[0038]在具體實施中，再結合圖1，上述實施例方案中還可以包括第二地感302，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車80進入其檢測范圍時，產生第二觸發信號;攝像裝置501，用于獲取交通車80的影像信息；其中，所述控制裝置10還分別通信連接于所述第二地感302和攝像裝置501，用于在接收到第二觸發信號時，控制所述攝像裝置501獲取所述交通車80的影像ig息。
[0039]具體地，還可以在所述攝像裝置501上還設有一閃光燈，用來彌補在陰暗天氣或者夜晚時間無法清楚獲取影像信息的情況。
[0040]在具體實施中，控制裝置10可以為工控機，與該工控機相連接的外圍設備，例如上述的第一地感301、第二地感302、閱讀器601及攝像裝置501等，它們都可以通過網絡的方式來與工控機進行通信連接，通過有線網絡的方式可以信號和指令的傳輸更為可靠。
[0041]例如，請見圖1，可以通過交換機20來控制裝置10與外圍設備之間的連接，即交換機20連接于所述控制裝置10，所述控制裝置10通過所述交換機20分別通信連接于所述閱讀器601、攝像裝置501、第一地感301及第二地感302。此外，由于第一地感301及第二地感302為相同的裝置，要實現對其獨立控制，可以通過連接一1控制器303來實現，即所述交換機20通過連接一 1控制器303來分別連接在第一地感301及第二地感302上。
[0042]更為具體地，再結合圖1，所述第一地感301和第二地感302可以通過車輛檢測器和第地感線圈來實現，即通過第一地感線圈和第二地感線圈分別連接在所述車輛檢測器上，所述車輛檢測器連接在所述1控制器303上，依次來構成第一地感301和第二地感302。
[0043]在具體實施中，還可以在所述1控制器303上還連接有一交通指示燈304。通過該交通指示燈304可以在控制裝置10在對讀取的標記信息進行一致性驗證后來指示交通車80是否可以通過，例如指示可以通過則亮綠燈，否則亮紅燈，而在等待的時候亮黃燈的情況。
[0044]在具體實施中，所述交換機20上還連接有一顯示屏502。還可以通過在顯示屏502顯示驗證結果或者顯示指示結果的方式來提醒交通車80通過或者禁止通過等情況。
[0045]在具體實施中，如圖1，還可以在所述交換機20上還連接有一串口服務器401，所述串口服務器401連接一道閘402。通過設置道閘402的方式來防止交通車80闖關，同時也起到提醒其停車或者可以通過的指示。
[0046]具體地，還可以在所述串口服務器401上連接一語音控制器，在所述語音控制器上連接有一揚聲器403。在通過語音的方式來提醒交通車80可以通過或者是否驗證通過，使該系統更為人性化。
[0047]為了使本領域技術人員更好地理解上述方案，可以這樣來理解上述實施例中的方案:
[0048]首先，交通車駛入收車點觸發第一個地感，地感觸發，車輛檢測器接收地感觸發信號，并將信號反饋給1控制器的輸入口，然后再經過交換機反饋給現場工控機，工控機在接到地感觸發信號之后才抓取天線和讀寫器讀到的RFID卡信息。
[0049]接著，交通車的RFID卡一直是貼在駕駛室前擋風玻璃上，因此交通車不需要如商品車一樣的發卡操作，車輛到達RFID天線的讀取范圍之后，天線和讀寫器直接讀取交通車RFID卡的信息，當交通車壓到第一個地感的時候，工控機開始抓取讀寫器讀到的RFID卡信息。
[0050]然后，將讀取到的RFID卡信息進行本地驗證或者上傳至服務器中進行驗證，在實際應用中因為交通車卡信息是區別于商品車卡，讀到RFID卡信息時工控機進行比對，當發現是交通車卡時，直接判斷通過，不需要上傳數據給服務器驗證。
[0051]最后，工控機根據服務器返回的結果，給不同的設備控制器發送相應指令，達到控制終端設備的目的。工控機經交換機通過網絡傳輸信號，傳送到1控制器，從而控制紅綠燈;傳送到攝像機，從而控制攝像機和與其配套的閃光燈;傳送到LED屏，直接控制LED屏;傳送到串口服務器，再經過語音控制器控制喇叭，同時信號經串口服務器傳遞到道閘402，完成對道閘的控制。例如:
[0052]當驗證成功之后，紅綠燈亮綠，LED屏顯示車輛信息，閃光燈閃光攝像機完成拍照，喇叭靜音，道閘起桿，駕駛員可以駕駛商品車正常通過。當車輛通過第二個地感時，第二個地感的觸發信號和信號消失經車輛檢測器傳到工控機，工控機接收到而地感觸發信號并消失表明車輛已經正常通過，此車過車邏輯完成，工控機進入等待狀態，等待下一輛車通過；
[0053]當驗證不通過時，紅綠燈亮紅燈，LED屏顯示錯誤原因，閃光燈閃光攝像機完成拍照，喇叭報異常道閘不起桿，掃描員通知現場管理人員進行問題排查和解決。
[0054]需要理解的是，上述實施例中的方案同樣適用于出停車場的情況，
[0055]綜上所述，本實用新型借用對商品車和運輸車兩的管理裝置來實現對交通車的管理，即節約的成本，同時也提供了管理效率。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0056]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種對交通車進入停產場的管理系統，包括: 電子標簽，設置于所述交通車上，預寫入有一標記信息； 閱讀器，通過至少連接一天線來讀取電子標簽中的信息； 第一地感，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車進入其檢測范圍時，產生第一觸發信號； 控制裝置，分別通信連接所述閱讀器和第一地感，用于在接收到所述第一觸發信號時，激活所述閱讀器來讀取所述電子標簽中的所述標記信息，并在本地數據庫中驗證是否存在預先寫入的與所述標記信息一致的信息，若有，則指示所述交通車進入停車場;若無，則指示禁止所述交通車進入停車場。2.根據權利要求1所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，還包括: 第二地感，設置在進入停車場的通道上，用于在交通車進入其檢測范圍時，產生第二觸發信號； 攝像裝置，用于獲取交通車的影像信息； 其中，所述控制裝置還分別通信連接于所述第二地感和攝像裝置，用于在接收到第二觸發信號時，控制所述攝像裝置獲取所述交通車的影像信息。3.根據權利要求2所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述攝像裝置上還設有一閃光燈。4.根據權利要求1-3任一項所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，還包括: 交換機，連接于所述控制裝置，所述控制裝置通過所述交換機分別通信連接于所述閱讀器、攝像裝置、第一地感及第二地感，其中，所述交換機通過連接一1控制器來分別連接在第一地感及第二地感上。5.根據權利要求4所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述第一地感包括車輛檢測器和第一地感線圈，所述第二地感包括所述車輛傳感器和第二地感線圈，所述第一地感線圈和第二地感線圈分別連接在所述車輛檢測器上，所述車輛檢測器連接在所述1控制器上。6.根據權利要求4所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述1控制器上還連接有一交通指示燈。7.根據權利要求4所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述交換機上還連接有一顯示屏。8.根據權利要求4所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述交換機上還連接有一串口服務器，所述串口服務器連接一道閘。9.根據權利要求8所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述串口服務器還連接一語音控制器，在所述語音控制器上連接有一揚聲器。10.根據權利要求1所述的對交通車進入停產場的管理系統，其特征在于，所述控制裝置為工控機。
【文檔編號】G07C9/00GK205692235SQ201620546851
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月6日 公開號201620546851.0, CN 201620546851, CN 205692235 U, CN 205692235U, CN-U-205692235, CN201620546851, CN201620546851.0, CN205692235 U, CN205692235U
【發明人】段文彬, 裴強, 胡沖, 陽力, 戴席銳
【申請人】重慶微標科技股份有限公司