本發明涉及一種共享電動車車籃上的售貨裝置，更具體的說，它涉及一種共享電動車售貨裝置及其取貨方法。

背景技術：

1、現有共享電單車的共享頭盔方案主要是頭盔和車籃分別配備鎖頭和鎖具，能夠在用戶每次騎行時將頭盔進行解鎖，供用戶進行佩戴使用，還車時將頭盔放回車籃，系統在確認頭盔完成上鎖后方可還車，同時頭盔內置佩戴感應模塊，可以在用戶租車過程中實時檢測頭盔內置的傳感器是否被觸發，如未觸發則視為未佩戴頭盔，車輛此時不會上電，只有佩戴頭盔后車輛才會上電。目前的方案主要是針對頭盔及車籃的開關鎖邏輯和佩戴感應進行功能拓展和創新，但是無法進行頭盔清潔，也無法提供相應的一次性頭盔帽。例如，在天氣炎熱時或者用戶在長時間進行騎行（長時間佩戴頭盔）時，用戶使用共享頭盔，會在頭盔中殘留汗漬，不同的用戶使用時，則容易產生衛生問題；在天氣較為寒冷或者騎行路程較短，這樣的衛生問題則不會那么突出。然而針對共享車輛的頭盔衛生問題，目前現有方案沒有相應的解決手段。

2、例如：中國專利公告號cn114863611b，公告日2024年5月14日，發明的名稱為單車頭盔管理方法及裝置，該方法包括：獲取共享車輛的狀態信息；如果安全頭盔正常，將解鎖信息發送至車聯網服務器；根據解鎖信息控制共享車輛解鎖頭盔鎖，并獲取單車控制器發送的安全頭盔的取用狀態，以控制共享車輛解鎖車輛鎖；如果安全頭盔故障，向終端發送頭盔佩戴提示，并檢測終端是否上傳滿足預設要求的頭盔佩戴證據，以在檢測到終端上傳了滿足預設要求的頭盔佩戴證據時，將審核通過信息發送至車聯網服務器，以根據審核通過信息控制共享車輛解鎖頭盔鎖。該方法通過安全頭盔的取用信息檢測和佩戴證據上傳來確定用戶是否佩戴頭盔，以解鎖共享車輛，從而保證用戶的騎行安全。但是該方案仍然無法有效解決頭盔佩戴的衛生問題，無法對頭盔進行有效清潔。

技術實現思路

1、本發明克服了用戶使用共享電動車頭盔的衛生問題，提供了一種共享電動車售貨裝置，本方案能夠有效解決用戶使用共享頭盔產生的衛生問題，使用方便，提高用戶的行車體驗。

2、本發明的另一個目的是，提供一種共享電動車售貨裝置的取貨方法，讓用戶能夠更加方便地使用售貨裝置，提高用戶的體驗。

3、為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種共享電動車售貨裝置，包括車籃本體，所述車籃本體底部設有售貨裝置，所述售貨裝置包括轉盤組件和設于轉盤組件上的出貨組件，所述出貨組件上設有沿環形布置的若干頭盔帽，所述售貨裝置對應所述頭盔帽設有出貨口。售貨裝置能夠為用戶提供售賣頭盔帽的服務，轉盤組件能夠將頭盔帽傳送到售貨裝置的出貨口位置，供用戶使用。本方案在車籃內部設置頭盔帽的售貨裝置，當用戶在使用頭盔時，可以選擇性地購買頭盔帽進行佩戴，從而避免直接使用頭盔，避免了部分用戶使用共享頭盔產生衛生問題。

4、作為優選，所述出貨組件包括導向柱，所述頭盔帽呈空心柱狀，所述導向柱上滑動連接所述頭盔帽。導向柱為頭盔帽提供了出貨路徑，使得頭盔帽能夠順利傳送至出貨口位置，保證用戶能夠及時取得頭盔帽。

5、作為優選，所述導向柱靠近所述轉盤組件設有托座，所述托座與所述導向柱之間滑動連接且設有限位結構，所述頭盔帽設于所述托座上。托座能夠承載呈卷布置的頭盔帽，通過托座將頭盔帽送至導向柱的頂部，從而頭盔帽能夠露出于出貨口。限位結構能夠保證托座不會脫離導向柱，從而便于托座復位，便于下次使用。

6、作為優選，所述轉盤組件包括間隔分布的第一轉盤和第二轉盤，所述第一轉盤與所述第二轉盤之間設有與所述導向柱位置對應的且可驅動所述托座滑動的驅動組件。驅動組件能夠驅動托座在導向柱的軸向上滑動，為托座提供動力。

7、作為優選，所述出貨組件設于所述第二轉盤遠離所述第一轉盤一側，所述第一轉盤遠離所述第二轉盤一側設有傳動組件。傳動組件能夠驅動第一轉盤和第二轉盤進行轉動，將出貨組件上的頭盔帽傳送到和出貨口對應的位置。

8、作為優選，所述傳動組件包括與所述第一轉盤固定的第一齒輪，所述第一轉盤上還設置有第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪嚙合于所述第一齒輪與所述第三齒輪之間。第一齒輪和第一轉盤固定，當第一齒輪轉動時，就能夠帶動第一齒輪進行轉動，進而帶動整個轉盤組件進行轉動，第二齒輪和第三齒輪為減速齒輪，通過一定的減速比，使得第一齒輪的轉速降低，保證出貨組件轉動比較平穩。

9、作為優選，所述第二轉盤上設有驅動裝置，所述驅動裝置連接所述第三齒輪并驅動第三齒輪轉動。驅動裝置能夠帶動第三齒輪進行轉動，然后通過第二齒輪帶動第一齒輪轉動，最終實現轉盤組件的轉動。

10、作為優選，所述轉盤組件上還設有控制組件和供能組件。控制組件為集中控制系統包括定位、檢測、驅動控制等功能，使得售貨裝置更加智能化，供能組件為整個售貨裝置提供能源，使裝置能夠正常使用。

11、作為優選，所述售貨裝置還包括第一殼體和第二殼體，所述出貨組件轉動設于所述第一殼體底部，所述第二殼體上設有所述出貨口。第一殼體和第二殼體能夠對出貨組件起到收納和保護的作用，避免出貨組件暴露在外部受到損壞。

12、作為優選，所述售貨裝置貫穿并固定于所述車籃本體。為了避免售貨裝置占用車籃過多的空間，售貨裝置可以布置穿過車籃的底部，使得售貨裝置頂部的高度降低，從而為車籃留出充足的置物空間。

13、一種共享電動車售貨裝置的取貨方法，采用上述的一項所述的共享電動車售裝置實施，所述驅動組件包括氣源驅動裝置，包括如下步驟：s1：控制轉盤組件將頭盔帽轉動至出貨口；s2：啟動驅動組件推動頭盔帽沿導向柱向上運動且氣源驅動裝置朝頭盔帽中充入氣體；s3：頭盔帽從出貨口吹出且頭盔帽的中部附著在倒扣在車籃本體的頭盔上，隨著氣體的充入，頭盔帽從中間沿邊緣充滿并貼合頭盔內部。

14、作為優選，所述頭盔帽為柔性材料，所述頭盔帽展開的形狀與所述頭盔內腔適配，所述頭盔帽沿邊緣向中間卷起并形成中部空心的柱狀。

15、與現有技術相比，本發明的有益效果是：（1）能夠有效地解決不同用戶使用共享頭盔產生的衛生為題，為用戶提供了健康騎行的服務和體驗；（2）售貨裝置體積以及布置位置設計合理，售貨裝置并不會占用車籃的收納置物空間，能夠保留車籃原本的作用；（3）售貨裝置更加智能化，操作方便，不會對用戶騎行產生較大的操作難度。

技術特征：

1.一種共享電動車售貨裝置，其特征在于，包括車籃本體，所述車籃本體底部設有售貨裝置，所述售貨裝置包括轉盤組件和設于轉盤組件上的出貨組件，所述出貨組件上設有沿環形布置的若干頭盔帽，所述售貨裝置對應所述頭盔帽設有出貨口。

2.根據權利要求1所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述出貨組件包括導向柱，所述頭盔帽呈空心柱狀，所述導向柱上滑動連接所述頭盔帽。

3.根據權利要求2所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述導向柱靠近所述轉盤組件設有托座，所述托座與所述導向柱之間滑動連接且設有限位結構，所述頭盔帽設于所述托座上。

4.根據權利要求3所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述轉盤組件包括間隔分布的第一轉盤和第二轉盤，所述第一轉盤與所述第二轉盤之間設有與所述導向柱位置對應的且可驅動所述托座滑動的驅動組件。

5.根據權利要求4所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述出貨組件設于所述第二轉盤遠離所述第一轉盤一側，所述第一轉盤遠離所述第二轉盤一側設有傳動組件。

6.根據權利要求4或5所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述傳動組件包括與所述第一轉盤固定的第一齒輪，所述第一轉盤上還設置有第二齒輪和第三齒輪，所述第二齒輪嚙合于所述第一齒輪與所述第三齒輪之間。

7.根據權利要求6所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述第二轉盤上設有驅動裝置，所述驅動裝置連接所述第三齒輪并驅動第三齒輪轉動。

8.根據權利要求1至4任意一項所述的一種共享電動車售貨裝置，其特征是，所述售貨裝置還包括第一殼體和第二殼體，所述出貨組件轉動設于所述第一殼體底部，所述第二殼體上設有所述出貨口。

9.一種共享電動車售貨裝置的取貨方法，其特征是，采用權利要求4至7任意一項所述的共享電動車售裝置實施，所述驅動組件包括氣源驅動裝置，包括如下步驟：

10.根據權利要求9所述的一種共享電動車售貨裝置的取貨方法，其特征是，所述頭盔帽為柔性材料，所述頭盔帽展開的形狀與所述頭盔內腔適配，所述頭盔帽沿邊緣向中間卷起并形成中部空心的柱狀。

技術總結
本發明公開了一種共享電動車售貨裝置及其取貨方法，屬于共享電動車輛技術領域，共享電動車售貨裝置包括車籃本體，車籃本體底部設有售貨裝置，售貨裝置包括轉盤組件和設于轉盤組件上的出貨組件，出貨組件上設有沿環形布置的若干頭盔帽，售貨裝置對應所述頭盔帽設有出貨口。一種共享電動車售貨裝置的取貨方法，采用上述的共享電動車售裝置實施，驅動組件包括氣源驅動裝置，包括如下步驟：S1：控制轉盤組件將頭盔帽轉動至出貨口；S2：啟動驅動組件推動頭盔帽沿導向柱向上運動且氣源驅動裝置朝頭盔帽中充入氣體；S3：頭盔帽從出貨口吹出且頭盔帽的中部附著于倒扣在車籃本體的頭盔上，隨著氣體的充入，頭盔帽從中間向邊緣充滿并貼合頭盔內部。

技術研發人員：鄒建敏,楊青文,裘歡
受保護的技術使用者：杭州金通科技集團股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/6