本發明涉及智能交通管理，具體為一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統。

背景技術：

1、隨著城市化進程的加快，城市交通壓力不斷增加，停車充電難問題日益突出。傳統的停車場管理方式效率低下，難以滿足現代人的停車充電需求。因此，需要開發一種集成化、智能化的停車平臺及管理系統，以實現高效、便捷、智能的停車充電服務。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，以解決上述背景技術中提出停車充電難、管理效率低的問題。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，包括停車平臺組件、移位組件、充電組件、閘機組件和頂升組件，所述停車平臺組件的內壁與移位組件的外壁滑動連接，所述移位組件的頂部與頂升組件的底部固定連接，所述停車平臺組件的頂部與充電組件的底部滑動連接，所述停車平臺組件的右側與閘機組件的左側固定連接。

2、優選的，所述停車平臺組件包括底板、停車板、連接板、定位塊和車位傳感器，所述底板的頂部與停車板的底部固定連接，且停車板的數量為兩個，兩個所述停車板通過連接板固定連接，且連接板的內部開設有供移位組件滑動的滑動槽，且停車板的頂部與定位塊的底部固定連接，所述停車板的頂部與車位傳感器的底部固定連接，所述定位塊的數量為十六個，且每四個定位塊為一組，所述車位傳感器的數量為四個，且四個車位傳感器設置在每組定位塊的中心處。

3、優選的，所述移位組件包括固定塊、液壓移動缸、推動塊、移動板、限位塊、雙作用液壓缸、移動塊和支撐塊，所述固定塊的頂部與連接板的底部固定連接，且固定塊的左側與液壓移動缸的右側固定連接，所述液壓移動缸的左側與推動塊的右側固定連接，且推動塊的外壁與滑動槽的內壁滑動連接，所述推動塊的頂部與移動板的底部固定連接，且移動板的內壁開設有伸縮槽，且伸縮槽正面和背面的內壁與限位塊的外壁固定連接，所述限位塊的內壁與雙作用液壓缸的外壁固定連接，且雙作用液壓缸的輸出端與移動塊的內壁固定連接，所述移動塊的頂部與支撐塊的底部固定連接，且支撐塊的頂部與頂升組件的底部固定連接，通過自動導向車支架可以在底板的頂部自由移動。

4、優選的，所述充電組件包括支架、智能收費裝置、轉動機、機械臂、液壓驅動桿、轉向機、轉角機、充電頭和攝像頭，所述支架的底部設置有自動導向車，且支架通過自動導向車與底板的頂部滑動連接，且支架的內頂壁與智能收費裝置的底部固定連接，所述支架的頂部與轉動機的底部固定連接，且轉動機與機械臂傳動連接，所述機械臂的內部設置有液壓驅動桿，且機械臂內壁與轉向機的外壁轉動連接，且轉向機的內壁與轉角機的外壁轉動連接，所述轉角機的外壁與充電頭的內壁卡合連接，且轉向機遠離轉角機的一側設置有攝像頭。

5、優選的，所述閘機組件包括閘機本體和轉動桿，所述閘機本體的外壁與轉動桿的內壁卡合連接，且閘機本體的左側與底板的右側固定連接，所述閘機本體與智能收費裝置電性連接。

6、優選的，所述頂升組件包括支撐板、支撐桿、液壓推動缸和頂升板，所述支撐板的底部與支撐塊的頂部固定連接，且支撐板的頂部通過轉動塊與支撐桿一端的內壁滑動連接，所述支撐桿的另一端通過轉動塊與頂升板的底部固定連接，且支撐板的頂部通過轉動塊與液壓推動缸的一端轉動連接，所述液壓推動缸的另一端通過轉動塊與頂升板的底部滑動連接，所述支撐桿的數量為兩個，且液壓推動缸設置在兩個支撐桿之間，所述支撐板的頂部開設有供支撐桿連接的轉動塊滑動的滑動槽。

7、優選的，所述頂升板的內部設置有重力防側傾傳感器，且重力防側傾傳感器可以監測系統的壓力變化來間接計算貨物重量，還可以監測車廂的舉升和側傾角度。

8、與現有技術相比，本發明的有益效果：

9、本發明中，智慧停車充電管理系統通過這些組件和流程的協同工作，不僅提高了停車場的管理效率，還為司機提供了更加便捷、安全的自動停車充電體驗。

10、本發明中，智慧停車充電管理系統通過采用云技術實現數據的集中管理和分析，提高了系統的可擴展性和靈活性。

11、本發明中，智慧停車充電管理系統通過通過數據分析與決策支持功能幫助運營商更好地了解用戶需求，智能導航和支付功能，提升了用戶體驗，降低了停車充電難度，優化資源配置。

技術特征：

1.一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，包括停車平臺組件(1)、移位組件(2)、充電組件(3)、閘機組件(4)和頂升組件(5)，其特征在于：所述停車平臺組件(1)的底部與移位組件(2)的頂部固定連接，所述移位組件(2)的頂部與頂升組件(5)的底部固定連接，所述停車平臺組件(1)的頂部與充電組件(3)的底部固定連接，所述停車平臺組件(1)的右側與閘機組件(4)的左側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述停車平臺組件(1)包括底板(101)、停車板(102)、連接板(103)、定位塊(104)和車位傳感器(105)，所述底板(101)的頂部與停車板(102)的底部固定連接，且停車板(102)的數量為兩個，兩個所述停車板(102)通過連接板(103)固定連接，且連接板(103)的內部開設有供移位組件(2)滑動的滑動槽，且停車板(102)的頂部與定位塊(104)的底部固定連接，所述停車板(102)的頂部與車位傳感器(105)的底部固定連接，所述定位塊(104)的數量為十六個，且每四個定位塊(104)為一組，所述車位傳感器(105)的數量為四個，且四個車位傳感器(105)設置在每組定位塊(104)的中心處。

3.根據權利要求2所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述移位組件(2)包括固定塊(201)、液壓移動缸(202)、推動塊(203)、移動板(204)、限位塊(205)、雙作用液壓缸(206)、移動塊(207)和支撐塊(208)，所述固定塊(201)的頂部與連接板(103)的底部固定連接，且固定塊(201)的左側與液壓移動缸(202)的右側固定連接，所述液壓移動缸(202)的左側與推動塊(203)的右側固定連接，且推動塊(203)的外壁與滑動槽的內壁滑動連接，所述推動塊(203)的頂部與移動板(204)的底部固定連接，且移動板(204)的內壁開設有伸縮槽，且伸縮槽正面和背面的內壁與限位塊(205)的外壁固定連接，所述限位塊(205)的內壁與雙作用液壓缸(206)的外壁固定連接，且雙作用液壓缸(206)的輸出端與移動塊(207)的內壁固定連接，所述移動塊(207)的頂部與支撐塊(208)的底部固定連接，且支撐塊(208)的頂部與頂升組件(5)的底部固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述充電組件(3)包括支架(301)、智能收費裝置(302)、轉動機(303)、機械臂(304)、液壓驅動桿(305)、轉向機(306)、轉角機(307)、充電頭(308)和攝像頭(309)，所述支架(301)的底部通過螺栓與底板(101)的頂部固定連接，且支架(301)的內頂壁與智能收費裝置(302)的底部固定連接，所述支架(301)的頂部與轉動機(303)的底部固定連接，且轉動機(303)與機械臂(304)傳動連接，所述機械臂(304)的內部設置有液壓驅動桿(305)，且機械臂(304)內壁與轉向機(306)的外壁轉動連接，且轉向機(306)的內壁與轉角機(307)的外壁轉動連接，所述轉角機(307)的外壁與充電頭(308)的內壁卡合連接，且轉向機(306)遠離轉角機(307)的一側設置有攝像頭(309)。

5.根據權利要求2所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述閘機組件(4)包括閘機本體(401)和轉動桿(402)，所述閘機本體(401)的外壁與轉動桿(402)的內壁卡合連接，且閘機本體(401)的左側與底板(101)的右側固定連接，所述閘機本體(401)與智能收費裝置(302)電性連接。

6.根據權利要求3所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述頂升組件(5)包括支撐板(501)、支撐桿(502)、液壓推動缸(503)和頂升板(504)，所述支撐板(501)的底部與支撐塊(208)的頂部固定連接，且支撐板(501)的頂部通過轉動塊與支撐桿(502)一端的內壁滑動連接，所述支撐桿(502)的另一端通過轉動塊與頂升板(504)的底部固定連接，且支撐板(501)的頂部通過轉動塊與液壓推動缸(503)的一端轉動連接，所述液壓推動缸(503)的另一端通過轉動塊與頂升板(504)的底部滑動連接，所述支撐桿(502)的數量為兩個，且液壓推動缸(503)設置在兩個支撐桿(502)之間，所述支撐板(501)的頂部開設有供支撐桿(502)連接的轉動塊滑動的滑動槽。

7.根據權利要求6所述的一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，其特征在于：所述頂升板(504)的內部設置有重力防側傾傳感器，且重力防側傾傳感器可以監測系統的壓力變化來間接計算貨物重量，還可以監測車廂的舉升和側傾角度。

技術總結
本發明涉及智能交通管理技術領域，具體為一種基于云技術的智慧停車充電平臺及管理系統，包括停車平臺組件、移位組件、充電組件、閘機組件和頂升組件，所述停車平臺組件的底部與移位組件的頂部固定連接，所述移位組件的頂部與頂升組件的底部固定連接，所述停車平臺組件的頂部與充電組件的底部固定連接，智慧停車充電管理系統通過這些組件和流程的協同工作，不僅提高了停車場的管理效率，還為司機提供了更加便捷、安全的停車體驗，同時通過采用云技術實現數據的集中管理和分析，提高了系統的可擴展性和靈活性，通過數據分析與決策支持功能幫助運營商更好地了解用戶需求，智能導航和支付功能，提升了用戶體驗，降低了停車難度。

技術研發人員：王雪峰,胡春雷,劉成,魯磊,許鑫,沈通,王帥,王飛,屈家浩,王傳雙
受保護的技術使用者：安徽職業技術學院
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24