一種基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統的制作方法
【專利摘要】一種基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，涉及交通信號燈系統領域，技術方案為：由中央控制主機分別連接光伏電池板陣列、AC220V備用電源、交通信號燈組、蓄電池組、射頻信號發送、接收器組成；其中，中央控制主機包括蓄電池充放電管理模塊、電源適配模塊、CPU、接口模塊；主電源由光伏電池板陣列、蓄電池充放電管理模塊、蓄電池組組成，與備用電源通過電源自動切換裝置進行電路切換，在主電源供電的情況下，備用電源斷開；在主電源不供電的情況下，備用電源閉合供電，這種方式，節省能源，保證交通信號燈不受市電電網影響，持續穩定運行。
【專利說明】一種基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種雙電源互補的交通信號燈系統。
【背景技術】
[0002]交通信號燈是人們日常出行必不可少的交通指示標志，傳統的交通信號燈，多是以市電電網作為供電來源，進行交通流量的控制。由于交通信號燈的配置量在城市中是非常大的，市電電網的運行狀況將直接影響交通信號燈運行，因此，電網穩定性的問題不能忽視。一旦停電，交通信號燈停止運行，交通混亂、城市擁堵的情況會加劇。另外，城市的突發事件也容易引起停電，由于突發事件無法預測停電時間，交警部門也未能及時采取應對措施，因而交通信號燈停止運行導致交通混亂。目前行業內還有另外一種方案，就是用太陽能電池板作為基礎電源給信號燈供電，但因為這種單純的太陽能供電的信號燈所需的太陽能電池板和蓄電池量非常大，建設成本比較高，加上我國大部分地區太陽能資源隨季節波動比較大，導致系統供電不穩定，因此應用還是比較少。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了解決上述技術問題:1、單純市電供電的交通信號燈運行受市電電網影響，斷電無法運行的問題；2、單純太陽能供電的建設成本過高、運行部穩定問題；提供一種運行穩定、使用壽命長、可實行雙電源切換的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其解決的技術方案為:
[0004]—種基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，由中央控制主機分別連接光伏電池板陣列、AC220V備用電源、交通信號燈組、蓄電池組、射頻信號發送、接收器組成；其中主電源由光伏電池板陣列、蓄電池充放電管理模塊、蓄電池組組成，主電源與備用電源之間通過電源自動切換裝置進行電路切換，在主電源供電的情況下，備用電源斷開；在主電源不供電的情況下，備用電源閉合供電。
[0005]所述光伏電池板陣列包括4-6塊60-100瓦的太陽能電池板，優選為4塊60-100瓦的太陽能電池板，更優選為4塊100瓦的太陽能電池板。
[0006]所述電源自動切換裝置為繼電器與交流接觸器組成的兩級互鎖控制機構。
[0007]所述中央控制主機，包含蓄電池充放電管理模塊、電源適配模塊、CPU、接口模塊。
[0008]所述電源適配模塊分別給CPU、交通信號燈組、射頻信號發送、接收器供電。
[0009]所述交通信號燈組包括恒流驅動模塊、燈體、燈體支架。
[0010]所述交通信號燈組采用高亮度插件封裝LED作為光源。
[0011 ] 本實用新型優勢在于:
[0012]1、通過電源自動切換裝置實現在主電源與備用電源之間的切換，在正常情況下，使用主電源對交通信號燈供電；在主電源供電不足的情況下，自動切換到AC220V備用電源供電，在AC220V電源上增加電源適配器，使電壓進行匹配。既能節約能源，同時對交通信號燈的運行提供雙重電源，保證交通信號燈持續運行。[0013]2、所述交通信號燈組采用射頻信號發送、接收器，實現臨近燈組無線通信。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型交通信號燈系統控制流程示意圖。
[0015]【具體實施方式】
[0016]參照附圖，一種基于光伏雙電源互補交通信號燈系統，由中央控制主機分別連接光伏電池板陣列、AC220V備用電源、交通信號燈組、蓄電池組、射頻信號發送、接收器組成；其中，所述中央控制主機，包含蓄電池充放電管理模塊、電源適配模塊、CPU、接口模塊；光伏電池板陣列由4塊100瓦的太陽能電池板組成；交通信號燈組采用高亮度插件封裝LED作為光源；主電源由光伏電池板陣列、蓄電池充放電管理模塊、蓄電池組組成，與備用電源之間通過電源自動切換裝置進行電路切換，電源自動切換裝置為繼電器與交流接觸器組成的兩級互鎖控制機構，在主電源供電的情況下，備用電源斷開；在主電源不供電的情況下，備用電源閉合供電。本實用新型交通信號燈系統，運行穩定、使用壽命長、可實行雙電源切換。
【權利要求】
1.一種基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，由中央控制主機分別連接光伏電池板陣列、AC220V備用電源、交通信號燈組、蓄電池組、射頻信號發送、接收器組成；其特征在于:主電源由光伏電池板陣列、蓄電池充放電管理模塊、蓄電池組組成；所述主電源與AC220V備用電源之間通過電源自動切換裝置進行電路切換，在主電源供電的情況下，備用電源斷開；在主電源不供電的情況下，備用電源閉合供電。
2.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述的光伏電池板陣列為4塊60-100瓦的太陽能電池板。
3.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述電源自動切換裝置為繼電器與交流接觸器組成的兩級互鎖控制機構。
4.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述中央控制主機，包含蓄電池充放電管理模塊、電源適配模塊、CPU、接口模塊。
5.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述電源適配模塊分別給CPU、交通信號燈組、射頻信號發送、接收器供電。
6.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述交通信號燈組包括恒流驅動模塊、光源模塊、燈體、燈體支架。
7.根據權利要求1所述的基于光伏雙電源互補的交通信號燈系統，其特征在于:所述交通信號燈組采用高亮度插件封裝LED作為光源。
【文檔編號】G08G1/095GK203588470SQ201320786564
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】劉藝洋 申請人:劉藝洋