本實(shí)用新型涉及利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)獲取的車輛定位信息，對(duì)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的停靠位置預(yù)警，尤其涉及對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛停靠在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行預(yù)警的系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

所謂?；?，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)的物質(zhì)和物品。危化品運(yùn)輸車輛是專門從事?；愤\(yùn)輸?shù)奶胤N高危車輛，高速公路服務(wù)區(qū)針對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛有安全監(jiān)管要求，但是目前主要通過視頻進(jìn)行人工監(jiān)管，缺乏一個(gè)系統(tǒng)性的自動(dòng)化監(jiān)控手段。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛在服務(wù)區(qū)?？康念A(yù)警系統(tǒng)，所述預(yù)警系統(tǒng)包括：

GNSS定位單元，用于獲取?；愤\(yùn)輸車輛的車載終端上傳的實(shí)時(shí)定位信息；

多個(gè)攝像機(jī)，用于拍攝位于目標(biāo)高速公路上服務(wù)區(qū)的?；愤\(yùn)輸車輛的視頻監(jiān)控圖像；

監(jiān)控設(shè)備，通過高速公路通信專網(wǎng)與所述GNSS定位單元及攝像機(jī)連接，接收所述實(shí)時(shí)定位信息及視頻監(jiān)控圖像，并輸出告警指令；

告警器，通過高速公路通信專網(wǎng)與所述監(jiān)控設(shè)備連接，用于接收所述告警指令，執(zhí)行告警。

在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：顯示設(shè)備，與所述告警器連接，用于顯示告警信息。

在一實(shí)施例中，所述攝像機(jī)設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)的入口及出口處，和/或設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)周邊。

在一實(shí)施例中，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括：多個(gè)可變情報(bào)板，各所述可變情報(bào)板包括設(shè)置在箱體內(nèi)的通訊模塊及LED顯示單元；

所述通訊模塊通過高速公路通信專網(wǎng)與所述監(jiān)控設(shè)備通信；

所述LED顯示單元，用于顯示所述可變情報(bào)板所在服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)的位置及?？康奈；愤\(yùn)輸車輛的數(shù)量、剩余車位。

在一實(shí)施例中，所述可變情報(bào)板設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)入口處，和/或設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)內(nèi)。

在一實(shí)施例中，所述可變情報(bào)板的箱體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述可變情報(bào)板旋轉(zhuǎn)。

利用本實(shí)用新型，可以對(duì)危化品運(yùn)輸車輛的行駛軌跡進(jìn)行分析，一旦?；奋囕v進(jìn)入服務(wù)區(qū)隨即生成告警信息，車輛離開服務(wù)區(qū)后解除告警，還可以通過監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)查看并處理停靠在目標(biāo)高速公路上各服務(wù)區(qū)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛?？扛婢畔?，便于第一時(shí)間掌握危化品運(yùn)輸車輛在服務(wù)區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)，針對(duì)特殊情況做出及時(shí)有效的處置。本實(shí)用新型具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，精確度高等特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)危化品運(yùn)輸車輛在服務(wù)區(qū)?？康念A(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2及圖3均為本實(shí)用新型實(shí)施例可變情報(bào)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛在服務(wù)區(qū)?？康念A(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，上述預(yù)警系統(tǒng)主要包括GNSS定位單元1、攝像機(jī)2、監(jiān)控設(shè)備3及告警器4。

其中，GNSS定位單元1用于獲取?；愤\(yùn)輸車輛的車載終端上傳的實(shí)時(shí)定位信息。

攝像機(jī)2用于拍攝位于目標(biāo)高速公路上服務(wù)區(qū)的危化品運(yùn)輸車輛的視頻監(jiān)控圖像，通常設(shè)置較多的攝像機(jī)，以保證可以拍攝到行駛在目標(biāo)高速公路的?；愤\(yùn)輸車輛的視頻監(jiān)控信息，以及目標(biāo)高速公路上所有服務(wù)區(qū)入口、出口及服務(wù)區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控圖像。

監(jiān)控設(shè)備3通過高速公路通信專網(wǎng)與GNSS定位單元1及攝像機(jī)2連接，接收GNSS定位單元1輸出的實(shí)時(shí)定位信息及攝像機(jī)2輸出的視頻監(jiān)控圖像，并輸出告警指令。

告警器4通過高速公路通信專網(wǎng)與監(jiān)控設(shè)備3連接，用于接收監(jiān)控設(shè)備3發(fā)出的告警指令，以執(zhí)行告警。

利用本實(shí)用新型，可以對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛的行駛軌跡進(jìn)行分析，一旦?；奋囕v進(jìn)入目標(biāo)高速公路上的服務(wù)區(qū)，即生成告警信息，車輛離開服務(wù)區(qū)后解除告警，還可以通過監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)查看并處理停靠在目標(biāo)高速公路上服務(wù)區(qū)內(nèi)的危化品運(yùn)輸車輛的?？扛婢畔?，便于第一時(shí)間掌握危化品運(yùn)輸車輛在服務(wù)區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)，針對(duì)特殊情況做出及時(shí)有效的處置，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，精確度高等特點(diǎn)。

在一實(shí)施例中，上述預(yù)警系統(tǒng)還包括顯示設(shè)備5，與告警器4連接，用于顯示告警信息。上述告警信息通常包括：危化品車輛的車牌號(hào)、車牌顏色、車輛歸屬地、車輛行駛方向、車輛當(dāng)前所在高速公路編號(hào)、車輛對(duì)應(yīng)里程樁號(hào)、經(jīng)緯度、停車開始時(shí)間、停靠服務(wù)區(qū)的信息。

一般來說，攝像機(jī)2通?？梢栽O(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)的入口處及出口處，獲取危化品運(yùn)輸車輛的視頻監(jiān)控圖像并將該視頻監(jiān)控圖像發(fā)送給監(jiān)控設(shè)備3?；蛘?，攝像機(jī)2也可以設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)周邊，來獲取?；愤\(yùn)輸車輛的視頻監(jiān)控圖像。為了能實(shí)時(shí)監(jiān)控?；愤\(yùn)輸車輛，也可以在目標(biāo)高速公路上所有服務(wù)區(qū)的入口處、出口處以及停車場(chǎng)周邊均設(shè)置攝像機(jī)，本實(shí)用新型并不以此為限。

通常地，上述預(yù)警系統(tǒng)還包括多個(gè)可變情報(bào)板6，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，各可變情報(bào)板6均包括設(shè)置在箱體61內(nèi)的通訊模塊62及LED顯示單元63。通訊模塊62通過高速公路通信專網(wǎng)與監(jiān)控設(shè)備3通信，LED顯示單元63用于顯示可變情報(bào)板6所在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)的位置及停靠的?；愤\(yùn)輸車輛的數(shù)量、剩余車位。

可變情報(bào)板6通?？梢栽O(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)的入口處，如此，欲進(jìn)入該服務(wù)區(qū)?？康能囕v可以清楚直觀地了解該服務(wù)區(qū)當(dāng)前的停車信息，例如，停車場(chǎng)位置、剩余停車位以及危化品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)位置等信息?；蛘?，可變情報(bào)板6也可以設(shè)置在目標(biāo)高速公路上的各服務(wù)區(qū)內(nèi)，為已經(jīng)進(jìn)入對(duì)應(yīng)服務(wù)區(qū)的車輛提供停車誘導(dǎo)信息。為了更方便車輛的?？?，還可以同時(shí)在各服務(wù)區(qū)入口處及服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置可變情報(bào)板6。

在一實(shí)施例中，可變情報(bào)板6的箱體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸64，如圖3所示，轉(zhuǎn)軸64可在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)可變情報(bào)板6旋轉(zhuǎn)，以全方位顯示相關(guān)信息。

本實(shí)用新型解決了用戶在進(jìn)入服務(wù)區(qū)前以及進(jìn)入服務(wù)區(qū)后，對(duì)目的地服務(wù)區(qū)交通、停車狀況動(dòng)態(tài)信息以及其他綜合服務(wù)信息不清楚的問題，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，精確度高等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。