本實(shí)用新型涉及一種可快速識別運(yùn)輸車輛身份的裝置，屬于報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

運(yùn)輸管理人員在執(zhí)法過程中常常需要對運(yùn)行的車輛進(jìn)行身份識別，以便對非法運(yùn)營車輛進(jìn)行查處。比如城市管理中大量的渣土車，魚龍混雜，合法的與非法的渣土車運(yùn)行在道路上，令城管人員頗感頭疼。目前，運(yùn)輸車輛的識別大多采用RFID車輛識別技術(shù)，該技術(shù)雖然能夠?qū)π旭傊械能囕v進(jìn)行身份識別，但只能逐輛進(jìn)行排查，識別效率較低，當(dāng)公路上同時(shí)出現(xiàn)大量運(yùn)輸車輛時(shí)，則很難進(jìn)行區(qū)分，無法實(shí)現(xiàn)直觀的檢查和識別，因此有必要加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，以提高車輛的識別效率，實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)輸車輛的快速直觀檢查和識別。

本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案解決的：

一種特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，構(gòu)成中包括手持機(jī)和安裝在各運(yùn)輸車輛上的車載機(jī)，所述手持機(jī)通過無線信號向車載機(jī)發(fā)送識別命令，所述車載機(jī)接收到識別命令后通過燈光信號做出應(yīng)答并通過無線信號將自身的身份ID傳送給手持機(jī)，手持機(jī)通過通信電纜與計(jì)算機(jī)連接。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述手持機(jī)包括手持機(jī)控制單元、按鍵陣列、USB轉(zhuǎn)TTL模塊和手持機(jī)無線收發(fā)模塊，所述按鍵陣列接手持機(jī)控制單元的輸入端口，所述手持機(jī)控制單元通過手持機(jī)無線收發(fā)模塊與車載機(jī)通信并通過USB轉(zhuǎn)TTL模塊與計(jì)算機(jī)連接。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述車載機(jī)包括車載機(jī)控制單元、車載機(jī)無線收發(fā)模塊和燈光應(yīng)答單元，所述車載機(jī)無線收發(fā)模塊與車載機(jī)控制單元的串口連接并通過無線信號與手持機(jī)無線收發(fā)模塊通信，所述燈光應(yīng)答單元包括三極管、繼電器和指示燈，所述三極管的基極通過耦合電阻接車載機(jī)控制單元的輸出端口，發(fā)射極接地，集電極經(jīng)繼電器的控制線圈與電源正極連接，所述指示燈通過繼電器的常開觸點(diǎn)與電源連接。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述繼電器的控制線圈上并接有續(xù)流二極管。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述燈光應(yīng)答單元設(shè)置多個(gè)，每個(gè)燈光應(yīng)答單元與按鍵陣列中的一個(gè)按鍵相對應(yīng)。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述指示燈的顏色互不相同。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述指示燈為顏色互不相同的單色指示燈或全彩LED燈。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述指示燈為發(fā)光二極管。

上述特種車輛合法身份快速查驗(yàn)裝置，所述無線信號的傳輸電路是GSM或CDMA移動(dòng)通信模塊，或者是WIFI、藍(lán)牙或短波通信模塊。

本實(shí)用新型在利用無線信號傳送識別信息的同時(shí)，還利用燈光信號將合法車輛與非法車輛區(qū)分開來，實(shí)現(xiàn)了多輛車的同時(shí)、直觀鑒別，這樣就大大提高了車輛的識別效率，解決了大量運(yùn)輸車輛的快速識別問題。此外，本實(shí)用新型還具有信號傳輸距離遠(yuǎn)，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，除用于渣土車外，還可以用于其他特種三運(yùn)營車輛，比如出租車、垃圾車，等等。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1是本實(shí)用新型的電原理框圖；

圖2是手持機(jī)的電原理圖；

圖3是車載機(jī)的電原理圖。

圖中各標(biāo)號清單為：MCU1、手持機(jī)控制單元，MCU2、車載機(jī)控制單元，KB、按鍵陣列，U1、USB轉(zhuǎn)TTL模塊，U2、手持機(jī)無線收發(fā)模塊，U3、車載機(jī)無線收發(fā)模塊，Q、三極管，J、繼電器，D、續(xù)流二極管，R、耦合電阻，L、指示燈，XS-1～XS-N、第一燈光應(yīng)答單元～第N燈光應(yīng)答單元。

具體實(shí)施方式

參看圖1，本實(shí)用新型包括手持機(jī)和車載機(jī)，二者通過無線信號進(jìn)行通信，手持機(jī)存儲的信息通過USB轉(zhuǎn)TTL模塊傳送到計(jì)算機(jī)的串口。

參看圖2，手持機(jī)包括手持機(jī)控制單元MCU1、按鍵陣列KB、USB轉(zhuǎn)TTL模塊U1和手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2，按鍵陣列KB用于輸入識別命令；USB轉(zhuǎn)TTL模塊U1用于實(shí)現(xiàn)不同接口之間的電平轉(zhuǎn)換；手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2用于發(fā)送識別命令并接收車載機(jī)返回的身份信息，手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2采用RF433射頻小模塊，它是由單IC射頻前段與ATMEL的AVR單片機(jī)組成的可高速傳輸數(shù)據(jù)信號的微型收發(fā)信機(jī)，該模塊對無線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行打包﹑檢錯(cuò)﹑糾錯(cuò)處理。

參看圖3，車載機(jī)包括車載機(jī)控制單元MCU2、車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3和多個(gè)燈光應(yīng)答單元。車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3與手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2相同，用于收發(fā)無線信號；每個(gè)燈光應(yīng)答單元包括三極管Q、繼電器J、續(xù)流二極管D、耦合電阻R和指示燈L，其中三極管Q和耦合電阻R構(gòu)成開關(guān)電路，用于控制繼電器J，繼電器J的常開觸點(diǎn)用于控制指示燈L的亮滅，續(xù)流二極管D用于吸收繼電器的控制線圈所產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓，防止三極管Q被擊穿。

燈光應(yīng)答單元可以設(shè)置多個(gè)，每個(gè)燈光應(yīng)答單元對應(yīng)按鍵陣列KB中的一個(gè)按鍵，多個(gè)燈光應(yīng)答單元中的指示燈顏色不同，當(dāng)執(zhí)法人員按下按鍵陣列KB中的某個(gè)按鍵時(shí)，與之對應(yīng)的指示燈發(fā)光，這樣有助于執(zhí)法人員對車輛迅速進(jìn)行準(zhǔn)確識別。

本實(shí)用新型中的所謂全彩LED燈是指采用紅、綠、藍(lán)(R、G、B)三種基本顏色為基礎(chǔ)可任意組配的LED燈珠芯片，每個(gè)芯片都是一個(gè)單顏色的發(fā)光二極管，這些燈珠芯片以多種形式進(jìn)行封裝，每一組顏色都可以分開單獨(dú)使用，并分別與驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)相連接。

本實(shí)用新型中的MCU1可選用STM32F103RET6，MCU2可選用STC15W4K48S4，USB轉(zhuǎn)TTL模塊可選用USBmini to TTL YP-05，U2可選用AS17-TTL，U3可選用AS17-TTL。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

1、執(zhí)法人員按動(dòng)手持機(jī)上不同的按鍵，使手持機(jī)控制單元MCU1的相應(yīng)輸入端口接收到電信號。

2、手持機(jī)控制單元MCU1收到按鍵陣列KB輸出的電信號后，通過TXD1端口發(fā)送相應(yīng)的控制命令給手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2的接收引腳RXD。

3、手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2通過433MHz的無線信號傳遞數(shù)據(jù)給車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3。

4、車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3通過發(fā)送引腳TXD發(fā)送接收的命令給車載機(jī)控制單元MCU2的引腳RXD。

5、車載機(jī)控制單元MCU2根據(jù)車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3傳遞的數(shù)據(jù)通過一個(gè)輸出端口控制一個(gè)燈光應(yīng)答單元的指示燈發(fā)光。

6、車載機(jī)控制單元MCU2通過發(fā)送端口TXD發(fā)送設(shè)置的身份ID給車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3的接收引腳RXD。

7、車載機(jī)無線收發(fā)模塊U3通過433MHz的無線信號回傳數(shù)據(jù)給手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2。

8、手持機(jī)無線收發(fā)模塊U2通過發(fā)送引腳TXD發(fā)送接收的身份ID給手持機(jī)控制單元MCU1的接收管腳RXD1。

9、手持機(jī)控制單元MCU1將傳遞回來的身份數(shù)據(jù)存儲,并在檢測到USB轉(zhuǎn)TTL模塊跟PC相連時(shí)，將數(shù)據(jù)通過USB口發(fā)送至上位機(jī)系統(tǒng)。