專利名稱：用于多電機(jī)電動車的蓄電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于多電才幾電動車的蓄電池組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動汽車上蓄電池組中的各蓄電池之間都以串聯(lián)方式相互連接，這種連接方式雖然適應(yīng)了高工作電壓、低工作電流的低損耗工作模式，但也給電動汽車的穩(wěn)定運(yùn)行埋下隱患， 一旦其中某個(gè)蓄電池出現(xiàn)異常，將使整個(gè)蓄電池組不能供電，而造成汽車無法行駛。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于多電機(jī)電動車的蓄電池組。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型用于多電^L電動車的蓄電池組包括多個(gè)蓄電池，各蓄電池之間相互獨(dú)立，每臺電機(jī)均由一個(gè)蓄電池單獨(dú)供電。
進(jìn)一步，所述蓄電池組的每個(gè)蓄電池上均配置有一獨(dú)立的充電裝置。
本實(shí)用新型中將多電機(jī)電動車上配備的蓄電池組分成多個(gè)獨(dú)立的單元，防止了由于一個(gè)蓄電池單元出現(xiàn)問題而造成整體不能工作的情況，
為電動汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型用于多電機(jī)電動車的蓄電池組用在設(shè)置有
多個(gè)電機(jī)2的電動車上，為了滿足多個(gè)電機(jī)分別獨(dú)立供電的需求，蓄電池組中的各蓄電池1之間相互獨(dú)立，電動車上的每臺電機(jī)均由一個(gè)蓄電池單獨(dú)供電。這樣可防止現(xiàn)有技術(shù)中采用統(tǒng)一配電模式下， 一個(gè)蓄電池出現(xiàn)問題，而整個(gè)蓄電池組不能工作的情況。本實(shí)用新型中采用一機(jī)一電的模式，當(dāng)有一個(gè)電池出現(xiàn)問題時(shí)，只有一臺電機(jī)不能工作，其他電機(jī)正常工作仍能滿足電動車的工作需求，這樣就提高了蓄電池組使用安全性，提高了電動車運(yùn)行的穩(wěn)定性。
同時(shí)，為了滿足多個(gè)獨(dú)立蓄電池單元充電的問題，本實(shí)用新型中每個(gè)獨(dú)立蓄電池均配備有獨(dú)立的電池充電裝置，防止了現(xiàn)有技術(shù)中 一個(gè)蓄電池組只配備一個(gè)充電裝置，而當(dāng)充電裝置損壞時(shí)將無法正常充電的問題，這樣進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型蓄電池組的使用安全性。
權(quán)利要求1、一種用于多電機(jī)電動車的蓄電池組，其特征在于，該蓄電池組包括多個(gè)蓄電池，各蓄電池之間相互獨(dú)立，每臺電機(jī)均由一個(gè)蓄電池單獨(dú)供電。
2、 如權(quán)利要求1所述的用于多電機(jī)電動車的蓄電池組，其特征在于， 所述蓄電池組的每個(gè)蓄電池上均配置有一獨(dú)立的充電裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于多電機(jī)電動車的蓄電池組，該蓄電池組包括多個(gè)蓄電池，各蓄電池之間相互獨(dú)立，每臺電機(jī)均由一個(gè)蓄電池單獨(dú)供電。本實(shí)用新型中將多電機(jī)電動車上配備的蓄電池組分成多個(gè)獨(dú)立的單元，防止了由于一個(gè)蓄電池單元出現(xiàn)問題而造成整體不能工作的情況，為電動汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。
文檔編號H01M10/04GK201303019SQ200820110130
公開日2009年9月2日 申請日期2008年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月8日
發(fā)明者蔡永吉 申請人:動力新躍(北京)汽車科技有限公司