專利名稱：機場助航燈光回路用埋地環保電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機場助航燈光回路用埋地電纜，尤其是一種機場助航燈光回路用埋地環保電纜。
背景技術：
目前機場助航燈光回路用埋地電纜執行由中國民用航空局在2008年11月24日發布的MH/T 6049-2008統一標準，其電纜結構為1.導體，2.導體屏蔽，3.交聯聚乙烯絕緣，4.絕緣屏蔽，5.銅帶屏蔽，6.聚乙烯護套。該電纜存在以下缺點:1、電纜結構設計簡單，電纜只能滿足一般條件下的使用，不具備特殊條件的使用。2、電纜不具備優異的電氣性能，使用地區有局限，另外電纜使用壽命短。由于電纜經常受到老鼠及白蟻啃咬，不能正常使用。另外電纜沒有很好的防水護層，使用壽命短，由于飛機的全天候起降的需要，除雷達指引外，機場跑道必須有明顯穩定和不受干擾的燈光指示，以保證飛機萬無一失的準確起降。與其配套的助航電纜具有高性能和高可靠性也是至關重要的。由于傳統電纜經常受到老鼠及白蟻啃咬，造成護套損壞或進水，加上絕緣抗水樹性能差，因此電纜使用存在不安全因素，且使用壽命短，這就需要盡快開發出能真正適應環境需要的新型機場助航燈光回路用埋地電纜。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機場助航燈光回路用埋地環保電纜，可以解決在特殊環境下使用的問題，運行安全可靠，使用壽命長。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種機場助航燈光回路用埋地環保電纜，銅導體外依次包裹有導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、銅帶屏蔽層、阻水層、復合層和外護套層。絕緣層為抗水樹交聯聚乙烯絕緣層。阻水層為阻水帶包覆層，優選為雙面鋁塑復合帶包覆層。 復合層為鋁塑復合帶包覆層。外護套層為環保型防鼠防蟻高密度聚乙烯護套層。銅導體為圓形緊壓導體。本實用新型提供的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，有益效果如下:1、導體采用圓形緊壓方式，電纜導體標稱截面為6mm2，導體在20°C時的直流電阻(3.ΟδΩ/km ;絕緣層采用抗水樹交聯聚乙烯絕緣層，抗水樹性能優異；阻水層外縱包一層鋁塑復合帶用于達到綜合防水目的；外護套層采用環保型防鼠防蟻高密度聚乙烯護套層，具有優異的抗水樹性，防水、防鼠防蟻綜合防護性能。2、經對電纜進行檢驗，結果表明電纜各項性能指標優異，均符合設計要求，能廣泛應用于國內各大機場的助航燈光回路中。與傳統電纜比較，電纜結構新穎，電纜的電氣性能及物理性能優異，防水、防鼠防蟻綜合防護性能優異。電纜使用安全可靠、壽命長，可固定埋設在潮濕及有鼠害、蟻害地區。電纜本體具有環保型，不存在對環境造成污染，使用安全可靠、壽命長，可固定埋設在潮濕地區。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的生產工藝流程圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種機場助航燈光回路用埋地環保電纜，銅導體I外依次包裹有導體屏蔽層2、絕緣層3、絕緣屏蔽層4、銅帶屏蔽層5、阻水層6、復合層7和外護套層8。 絕緣層3為抗水樹交聯聚乙烯絕緣層。阻水層6為阻水帶包覆層，優選為雙面鋁塑復合帶包覆層。復合層7為鋁塑復合帶包覆層。外護套層8為環保型防鼠防蟻高密度聚乙烯護套層。本實用新型的生產工藝流程如圖2所示，步驟如下:`[0026]1、銅導體I銅導體I由符合GB/T3956規定的裸退火銅線組成(銅的純度彡99.95%)。在電纜導體的制造工程中，首先由進口的上引法生產線制造無氧銅桿，通過連續退火的進口小拉機拉制單線。銅導體I在絞制時采用7股1.04mm單絲一次緊壓成型，保證了銅導體I的緊密和結構穩定。銅導體I表面光潔、無油污、無損傷屏蔽及絕緣的毛刺、銳邊，無凸起或斷裂的單線。電纜導體標稱截面為6mm2，導體在20°C時的直流電阻彡3.08 Ω/km。2、擠出交聯工藝導體屏蔽層2、絕緣層3、絕緣屏蔽層4采用三層共擠、全封閉化學交聯工藝。3、導體屏蔽層2擠包半導電層應均勻地包覆在導體上，表面光滑，無明顯絞線凸紋，無尖角、顆粒、燒焦或擦傷的痕跡。在剝離導體屏蔽層2時，半導電層不應導致有卡留在導體絞股之間的現象。導體屏蔽層2電阻率不超過1000歐 米。導體屏蔽層2標稱厚度為0.6 mm,最小厚度應不小于0.48 mm。4、絕緣層3絕緣層3采用抗水樹交聯聚乙烯絕緣層，絕緣層3標稱厚度為2.8mm，絕緣厚度平均值應不小于標稱值，任一點最小測量厚度應不小于2.52mm，最大測量厚度應不大于
3.0mm05、絕緣屏蔽層4絕緣屏蔽層4為擠包的交聯半導電層，半導電層均勻地包覆在絕緣表面，表面應光滑，無尖角，顆粒、燒焦或擦傷的痕跡。絕緣屏蔽層4電阻率不大于500歐.米。絕緣屏蔽層4的標稱厚度為0.6 mm，最小厚度應不小于0.48 _。材料為可剝離型。6、銅帶屏蔽層5銅帶屏蔽層5為一層銅帶。銅帶的厚度為0.08 mm,最薄處厚度應不小于0.07mm，銅帶間的最小搭蓋率應不低于15%。7、阻水層6銅帶屏蔽層5外繞包一層厚度為0.2mm阻水帶，阻水帶平均搭蓋率應不少于帶寬度的10%，8、復合層7采用YLY型聚乙烯型雙面鋁塑復合帶，厚度為0.22mm，鋁帶標稱厚度為0.10mm，縱向包覆，搭蓋控制在5.0 7_，熱風槍焊接，溫度控制在180—190 °C。9、外護套層8外護套層8的護套材料采用環保型防鼠防蟻高密度聚乙烯。外護套層8的標稱厚度為1.4mm的規定。護套厚度平均值應不小于標稱值，任一點最小厚度應不小于標稱值的85%。外護套外觀應圓整、平滑、無損傷，斷面無氣孔。
權利要求1.種機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:銅導體(I)外依次包裹有導體屏蔽層(2)、絕緣層(3)、絕緣屏蔽層(4)、銅帶屏蔽層(5)、阻水層(6)、復合層(7)和外護套層(8)。
2.據權利要求1所述的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:絕緣層(3)為抗水樹交聯聚乙烯絕緣層。
3.據權利要求1所述的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:阻水層(6)為雙面鋁塑復合帶包覆層。
4.據權利要求1所述的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:復合層(7)為鋁塑復合帶包覆層。
5.據權利要求1所述的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:外護套層(8)為環保型防鼠防蟻高密度聚乙烯護套層。
6.據權利要求1所述的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，其特征在于:銅導體(I)為圓形緊壓導體。
專利摘要一種機場助航燈光回路用埋地環保電纜，銅導體外依次包裹有導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、銅帶屏蔽層、阻水層、復合層和外護套層；絕緣層為抗水樹交聯聚乙烯絕緣層。本實用新型提供的機場助航燈光回路用埋地環保電纜，各項性能指標優異，均符合設計要求，能廣泛應用于國內各大機場的助航燈光回路中。與傳統電纜比較，電纜結構新穎，電纜的電氣性能及物理性能優異，防水、防鼠防蟻綜合防護性能優異。電纜使用安全可靠、壽命長，可固定埋設在潮濕及有鼠害、蟻害地區。電纜本體具有環保型，不存在對環境造成污染，使用安全可靠、壽命長，可固定埋設在潮濕地區。
文檔編號H01B7/17GK202930098SQ20122059804
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月14日 優先權日2012年11月14日
發明者趙云, 衛建良, 孫勇, 黎亮, 張忠翠 申請人:湖北龍騰紅旗電纜(集團)有限公司