本實用新型涉及電動汽車領域，特別涉及減震電池箱。
背景技術：
：隨著社會的發展，人們生活水平日益提高，對于自然能源的耗費也越來越大，從而對自然環境造成了破壞；石油作為一種自然動力原料被廣泛的開采，汽車燃油過程中不僅消耗了石油，還會給環境造成污染，隨著全球汽車量的增多，環境污染問題越來越嚴重。為了保護環境節能環保和綠色能源推廣和應用應勢而生，其中作保護環境的方式之一為擴大電動型汽車的使用量，降低油耗型汽車的使用量，現有電池一般直接放置在電池箱內部，車輛在行駛過程中不僅容易發生撞擊產生噪音，而且容易對電池造成損壞，且散熱性能差，電池產生的熱量容易積累在電池箱內部，影響電池的壽命。現有的減震電池箱，其減震效果主要依靠減震彈簧來實現，這種減震彈簧的結構非常簡單，長時間使用彈簧容易變形，起不到減震的目的，需要經常維修。技術實現要素：基于此，本實用新型的目的是提供一種免維修的減震電池箱。一種減震電池箱，包括箱體、減震板、減震橡膠、電池、以及箱蓋，其特征在于：所述箱體左右兩端各設有所述減震板，所述減震板與所述箱體固定連接，所述減震板包括一圓弧形凹槽，所述凹槽內設有所述減震橡膠，所述減震橡膠的大小和形狀與所述凹槽的形狀和大小一致，所述減震橡膠保護所述電池，所述箱蓋設于所述電池上方。本實用新型減震電池箱，所述電池放入所述箱體內，蓋好所述箱蓋，電池箱受到撞擊時，撞擊力傳遞到所述減震板上，由于所述減震板上設有圓弧形凹槽，具有類似拱橋的作用，可將撞擊力分解開來，被分解的力進一步傳遞到所述減震橡膠上，所述減震橡膠與所述圓弧形凹槽形狀大小一致，也具有分散撞擊力的效果，當撞擊力傳遞到所述電池上時，撞擊力已嚴重變小，且作用在所述電池的整個受撞擊的側面上，減少了對所述電池的傷害。進一步地，所述凹槽的形狀為橢圓弧形。進一步地，所述箱體上設有散熱孔。進一步地，所述減震板上設有若干個散熱孔。進一步地，述減震橡膠上設有若干個散熱孔。進一步地，所述減震板設有的散熱孔與所述減震橡膠設有的散熱孔的數量與大小相同，且位置相對應。附圖說明圖1為本實用新型減震電池箱的第一實施例的主視剖面示意圖；圖2為本實用新型減震電池箱的第一實施例的俯視圖；圖3為本實用新型減震電池箱的第一實施例的減震板體的結構示意圖；圖4為本實用新型減震電池箱的第二實施例的主視剖面示意圖。主要元件符號說明箱體1箱蓋5減震板2，2a凹槽201減震橡膠3，3a第一散熱孔202電池4第二散熱孔301如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本實用新型。具體實施方式為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的若干個實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容更加透徹全面。需要說明的是，當元件被稱為“固設于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的
技術領域：
的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。請參閱圖1至3，為本實用新型減震電池箱的第一實施例，包括箱體1、減震板2、減震橡膠3、電池4、以及箱蓋5。所述箱體1左右兩端各設有所述減震板2，所述減震板2與所述箱體1固定連接，所述減震板2包括一圓弧形凹槽201，所述凹槽201內設有所述減震橡膠3，所述減震橡膠3的大小和形狀與所述凹槽201的形狀和大小一致，所述減震橡膠3保護所述電池4，所述箱蓋5設于所述電池4上方。在此實施例中，所述凹槽201為圓弧形，在其他實施例中，所述凹槽201也可以為橢圓弧形。在其他實施例中，所述箱體1、減震板2以及減震橡膠3上設有散熱孔，用以提高電池箱的散熱效果，且所述減震板2設有的散熱孔與所述減震橡膠3設有的散熱孔的數量與大小相同，且位置相對應。本實用新型減震電池箱，所述電池4放入所述箱體內，蓋好所述箱蓋5，電池箱4受到撞擊時，撞擊力傳遞到所述減震板2上，由于所述減震板上設有圓弧形凹槽201，具有類似拱橋的作用，可將撞擊力分解開來，被分解的力進一步傳遞到所述減震橡膠3上，所述減震橡膠3與所述圓弧形凹槽201形狀大小一致，也具有分散撞擊力的效果，當撞擊力傳遞到所述電池上時，撞擊力已嚴重變小，且作用在所述電池4的整個受撞擊的側面上，減少了對所述電池的傷害。綜上，本實用新型上述實施例中，提供了一種免維修的的減震電池箱。請參閱圖4，為本實用新型減震電池箱的第二實施例，所述第二實施例與所述第一實施例大抵相同，其區別在于，減震板2a與減震橡膠3a上設有若干個散熱孔，所述減震板2a設有的散熱孔與所述減震橡膠3a設有的散熱孔的數量與大小相同，且位置相對應。以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。當前第1頁1 2 3