本技術屬于船舶電池，更具體地說，是涉及一種電池模組端板結構。

背景技術：

1、隨著電池行業的快速發展，針對電池包的制作要求也越來越高。電池模組是電池包里最大也是最重要的組件，其中模組端板的強度和輕量化就是決定整包強度和輕量化的關鍵零部件。目前電池模組端板廣泛采用的是沖壓鈑金件、壓鑄鋁件、注塑件。其中鈑金件和注塑件強度相對較差，不適合制作尺寸較大的端板，且精度很難保證，壓鑄鋁件強度足夠，但是不夠輕量化，而且模具成本高，精度也難保證。

2、現有技術中有名稱為“電池模組端板及電池模組”、公開號為“cn116683107a”的技術，該技術提供了一種電池模組端板及電池模組。電池模組端板包括：端板組件，端板組件包括多個支撐部，多個支撐部位于端板組件的頂部，支撐部用于支撐匯流排；卡扣組件，卡扣組件與支撐部可拆卸地連接，卡扣組件具有將至少一個匯流排與支撐部卡接的連接位置，以及卡扣組件具有將至少一個匯流排與支撐部分離的分離位置。通過將端板組件上的支撐部與匯流排接觸，卡扣組件將支撐部與匯流排連接成一體，實現了匯流排的有效支撐和準確定位、限位，實現對匯流排的固定。

3、然而，該技術沒有涉及本申請的技術問題和技術方案。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，在形成電池模組的過程中，有效提高電池模組的安裝精度和安裝強度，同時兼顧整個電池包的輕量化的電池模組端板結構。

2、要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

3、本實用新型為一種電池模組端板結構，所述的電池模組端板結構為鋁型材結構，電池模組端板結構包括端板本體，端板本體上部設置多個上連接通孔，端板本體外側靠近下部設置三角部，三角部的三角部側面上設置多個開口，每個開口下部的三角部底面上設置連接孔，三角部的三角部底面和端板本體外側之間形成定位臺階。

4、所述的端板本體下部設置多個下連接通孔。

5、所述的電池模組端板結構包括第一電池模組端板結構和第二電池模組端板結構，第一電池模組端板結構和第二電池模組端板結構對稱布置。

6、所述的第一電池模組端板結構的第一電池模組端板結構內側面和第二電池模組端板結構的第二電池模組端板結構內側面之間設置多塊電芯。

7、所述的電池模組端板結構還包括多個模組上螺桿和多個模組下螺桿。

8、所述的電池模組端板結構的每個模組上螺桿一端穿過第一電池模組端板結構的一個上連接通孔后擰裝上緊固螺母，每個模組上螺桿另一端穿過第二電池模組端板結構的一個上連接通孔后擰裝上緊固螺母。

9、所述的電池模組端板結構的每個模組下螺桿一端穿過第一電池模組端板結構的一個下連接通孔后擰裝下緊固螺母，每個模組下螺桿另一端穿過第二電池模組端板結構的一個下連接通孔后擰裝下緊固螺母。

10、所述的第一電池模組端板結構和第二電池模組端板結構之間的模組上螺桿上套裝上限位條，第一電池模組端板結構和第二電池模組端板結構之間的模組下螺桿上套裝下限位條。

11、所述的三角部的三角部底面和端板本體之間形成的定位臺階卡裝在電池固定臺，每個開口下部的三角部底面上的連接孔穿過的一個底部螺栓與電池固定臺上對應一個螺孔擰裝連接。

12、所述的端板本體上設置多道中空通道，端板本體與三角部為一體式結構。

13、采用本實用新型的技術方案，工作原理及有益效果如下所述：

14、本實用新型所述的電池模組端板結構，結構設置時，電池模組端板結構為鋁型材結構使用鋁型材按照截面形狀要求擠壓成型，由此得出的端板本體擁有精度更高的平面度和垂直度，有效滿足端板和電芯的連接，以及端板的固定。整體結構在保證電池包的輕量化的同時，也提高了整體強度。端板結構成型后需要形成模組時，采用兩個對稱布置的電池模組端板結構，兩個電池模組端板結構之間設置多個電芯，而電池模組端板結構上部通過穿過上連接通孔的上螺桿連接，電池模組端板結構下部通過穿過下連接通孔的下螺桿連接，從而形成結構穩定的電池模組。而電池模組連接時，將電池模組端板結構的三角部的三角部底面和端板本體外側之間形成定位臺階與電池固定臺卡裝，再通過底部螺栓連接，可靠實現電池模組的連接。本實用新型所述的電池模組端板結構，結構簡單，在形成電池模組的過程中，有效提高電池模組的安裝精度和安裝強度，同時兼顧整個電池包的輕量化。

技術特征：

1.一種電池模組端板結構，其特征在于：所述的電池模組端板結構為鋁型材結構，電池模組端板結構包括端板本體（1），端板本體（1）上部設置多個上連接通孔（2），端板本體（1）外側靠近下部設置三角部（3），三角部（3）的三角部側面（4）上設置多個開口（5），每個開口（5）下部的三角部底面（22）上設置連接孔（6），三角部（3）的三角部底面（22）和端板本體（1）外側之間形成定位臺階（7）。

2.根據權利要求1所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的端板本體（1）下部設置多個下連接通孔（8）。

3.根據權利要求2所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的電池模組端板結構包括第一電池模組端板結構（9）和第二電池模組端板結構（10），第一電池模組端板結構（9）和第二電池模組端板結構（10）對稱布置。

4.根據權利要求3所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的第一電池模組端板結構（9）的第一電池模組端板結構內側面（11）和第二電池模組端板結構（10）的第二電池模組端板結構內側面（12）之間設置多塊電芯（13）。

5.根據權利要求3所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的電池模組端板結構還包括多個模組上螺桿（14）和多個模組下螺桿（15）。

6.根據權利要求5所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的電池模組端板結構的每個模組上螺桿（14）一端穿過第一電池模組端板結構（9）的一個上連接通孔（2）后擰裝上緊固螺母（16），每個模組上螺桿（14）另一端穿過第二電池模組端板結構（10）的一個上連接通孔（2）后擰裝上緊固螺母（16）。

7.根據權利要求6所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的電池模組端板結構的每個模組下螺桿（15）一端穿過第一電池模組端板結構（9）的一個下連接通孔（8）后擰裝下緊固螺母（17），每個模組下螺桿（15）另一端穿過第二電池模組端板結構（10）的一個下連接通孔（8）后擰裝下緊固螺母（17）。

8.根據權利要求7所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的第一電池模組端板結構（9）和第二電池模組端板結構（10）之間的模組上螺桿（14）上套裝上限位條（23），第一電池模組端板結構（9）和第二電池模組端板結構（10）之間的模組下螺桿（15）上套裝下限位條（24）。

9.根據權利要求1或2所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的三角部（3）的三角部底面（22）和端板本體（1）之間形成的定位臺階（7）卡裝在電池固定臺（18），每個開口（5）下部的三角部底面（22）上的連接孔（6）穿過的一個底部螺栓（19）與電池固定臺（18）上對應一個螺孔（20）擰裝連接。

10.根據權利要求1或2所述的電池模組端板結構，其特征在于：所述的端板本體（1）上設置多道中空通道（21），端板本體（1）與三角部（3）為一體式結構。

技術總結
本技術屬于船舶電池技術領域的電池模組端板結構。所述的電池模組端板結構為鋁型材結構，電池模組端板結構包括端板本體(1)，端板本體(1)上部設置多個上連接通孔(2)，端板本體(1)外側靠近下部設置三角部(3)，三角部(3)的三角部側面(4)上設置多個開口(5)，每個開口(5)下部的三角部底面(22)上設置連接孔(6)，三角部(3)的三角部底面(22)和端板本體(1)外側之間形成定位臺階(7)。本技術所述的電池模組端板結構，結構簡單，在形成電池模組的過程中，有效提高電池模組的安裝精度和安裝強度，同時兼顧整個電池包的輕量化。

技術研發人員：章生
受保護的技術使用者：三點水新能源科技（安徽）有限公司
技術研發日：20240618
技術公布日：2025/4/28