專利名稱：無齒輪永磁曳引機電動機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統的制作方法
技術領域：
本實用新型無齒輪永磁曳引機電機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣 系統涉及的是一種無齒輪、低轉速、高轉矩稀土永磁同步曳引電動機 雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統及其絕緣方法，適用于交流變頻電 源及頻繁起制動的低轉速轉矩的稀土永磁同步電動機。
背景技術：
目前，無齒輪永磁曳引機電動機絕緣系統，只注意到電強度，忽 視了機械強度，電動機繞組充滿氣隙，造成了脈沖放電、高壓放電， 使電動機經常燒壞。頻繁的起制動，電磁浮振力和振動引起的循環交 變壓力，造成電機加速變化，在變頻率范圍內電動機噪聲很大,影響 了電梯舒適度.另外控制變頻電源到電機終端的聯結電纜長度過長， 容易產生局部放電，繞短了電機使用壽命。諸多問題導致電梯曳引電 動機可靠性下降。 發明內容本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種無齒輪永磁曳 引機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統，對于電梯曳引電動機可靠性 下降這一重大問題，從損壞的機理上進行研究尋找絕緣的各種材料的 損壞機理，然后制定新穎的絕緣結構和絕緣工藝，從機理到實踐上解 決上述問題，從而實現了無齒輪永磁曳引機達到機械強度高、電強度
高、零氣隙、耐電暈的目的。無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙，耐電暈絕緣系統是采取 以下方案實現的無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙,耐電暈絕緣系統包括電 磁線，主絕緣,相絕緣、線圈端部絕緣,絕緣套管絕緣、電磁線絕緣、 引出線絕緣、槽楔、出線板、浸漬漆。主絕緣包括槽絕緣、端部襯墊絕緣、槽內層間絕緣，槽絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料(復合紙)NMN 0.25mm 二層 襯墊在電機定子鐵芯槽部，解決定子繞組的對地絕緣。端部襯墊絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料(復 合紙)NMN 0.3mm—層，襯墊在電機鐵芯槽的端部，用機械絕緣襯強， 防止線圈在電動機的作用下，線圈被電機定子鐵芯槽口切壞。槽內層間絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料(復 合紙)NMN 0. 35mm—層襯墊在電機定子鐵芯中上層繞組與下層繞組之間，由于上、下層繞組分屬不同的相，產生電位差，也需要絕緣。相絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料(411毛 紙)N411-M-N411 0.25mm —至二層襯墊在定子繞組相與相之間，在電 機絕緣浸漬時，毛紙將電機絕緣漆吸收進去，以增強定子繞組相與相 之間機械強度。線圈端部絕緣，在繞組下線完成后，對每一個定子鐵芯槽伸出的 定子繞組線圈進行綁扎，釆用絕緣粘帶和玻璃纖維綁扎帶進行綁扎。 絕緣套管絕緣，在定子繞組線圈各引出線釆用硅橡膠玻璃纖維絕
緣套管套裝在各相引出線上，由于硅橡膠具有良好的電氣強度和性能, 但機械強度較差，在橡膠復合上一層玻璃纖維以機械補強。電磁線絕緣電機定子線圈使用的電磁線采用耐電暈漆包銅線，電磁線漆要求有35%賽克基團("THECK"基團)，電磁線采用復合 聚酯亞胺酰亞胺雙層復合線，具有防電暈功率。引出線釆用橡膠絕緣電機引出線，具有耐浸漬不龜裂的功能。槽楔裝在定子鐵芯槽上部槽口，用15rnrn3240環氯酚醛玻璃布層 壓板，加工后，需預浸絕緣漆一次。出線板，裝在電機座出線盒內的出線板采用聚酯纖維增強熱固性 聚樹脂模壓塑料板。浸漬漆:帶有繞組的定子鐵芯浸漬處理，浸漬漆采用以環氯樹脂 和不飽樹脂為漆基的無溶劑浸漬漆，其固化速度快，固化過程中揮發 量小于5%，并采用真空浸漬、旋轉烘焙固化浸漬工藝，基本上可以 成零氣隙絕緣，經試驗和實踐工程應用說明浸漬漆與電磁線漆具有良 好的相容性。無齒輪永磁曳引機電動機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統特點 1、本實用新型的帶有繞組的定子鐵芯浸漬處理，由于釆用真空 浸漆、旋轉烘熔工藝，真空浸漬能使用權浸漬樹脂充分滲透到位，填 滿電機絕緣中的空氣隙，掛漆量增加，旋轉烘熔固化則能防止浸漬漆 按溫-粘曲線規律而大量流失，并實現了再浸漬。這樣可確保形成"無 氣隙絕緣"。無氣隙絕緣的獲得顯得十分重要， 一方面利于散熱(傳 導散熱)，另一方面也杜絕了空氣間隙產生電離，高電壓(有時高達
3Kv)擊穿絕緣。同時還極大地提高了絕緣系統的機構強度，抵御變 頻電機產生的激力和共振，減少工作頻率范圍內的噪聲。2、 有很強的電強度白坯匝試3600V對地耐壓2760V/分鐘 能抵御高頻脈沖1.6Kv3、 有很強的機械強度，能抵御高頻脈沖形成的電磁激振力。4、 能在潮濕(95%濕度有凝露)、鹽霧、霉菌條件下工作5、 本發功率在300KW以下的交流變頻調速稀土永磁同步曳引 電動機a.耐熱等級H級和200'C級對電磁線漆，THECK基團〉35M的特別要求。 b .漆摸連續性(針孔試驗) 要求為3.5KV35m "0"針孔。6、 能耐電暈。對低壓電機提出了高壓電機要求的耐電暈的特殊 要求起始電暈電壓660V抗脈沖電壓性能在下列測試條件下其壽命為^6 O小時測試條件 脈沖頻率 20KhHz脈沖上升時間50ns 脈沖間隔 0.08—0 .25s 脈沖波形方波 脈沖極性雙極 電壓 3000V 溫度 90 °C抗脈沖指標產品壽命/同尺寸和同結構的MW-35 》60
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1是無齒輪永磁曳引機電動機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系
統局部結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖1，無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙,耐電暈絕緣 系統包括主絕緣,相絕緣、線圈端部絕緣，絕緣套管絕緣、電磁線絕緣、 引出線絕緣、槽楔、出線板、浸漬漆。主絕緣包括槽絕緣l、端部襯墊絕緣2、槽內層間絕緣5，槽絕緣 1采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料紙厚度0.25mm (NMN 0. 25mm)二層襯墊在電機定子鐵芯7槽部，解決定子繞組的對地絕緣。端部襯墊絕緣2采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料紙 厚度0.3ram (NMN0.3mm) —層，襯墊在電機鐵芯槽的端部，用機械絕 緣襯強，防止線圈在電動機的作用下，線圈被電機定子鐵芯槽口切壞。槽內層間絕緣5采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料紙 厚度0.35mm (NMN 0. 35mm) —層襯墊在電機定子鐵芯中上層繞組與 下層繞組之間，由于上、下層繞組分屬不同的相，產生電位差,也需 要絕緣。相絕緣6采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為柔軟復合材料毛紙厚度 0. 25mm (411毛紙)N411-M-N411 0. 25mm —至二層襯墊在定子繞組相 與相之間，在電機絕緣浸漬時，毛紙將電機絕緣漆吸收進去，以增強 定子繞組相與相之間機械強度。線圈端部絕緣4，在繞組下線完成后，對每一個定子鐵芯槽伸出 的定子繞組線圈進行綁扎，采用絕緣粘帶和玻璃纖維綁扎帶10，綁 扎。
絕緣套管絕緣8，在定子繞組線圈各引出線采用硅橡膠玻璃纖維 絕緣套管套裝在各相引出線上，由于硅橡膠具有良好的電氣強度和性 能，但機械強度較差，在橡膠復合上一層玻璃纖維以機械補強。電磁線絕緣3:電機定子線圈使用的電磁線采用耐電暈漆包銅線，電磁線漆要求有35%賽克基團("THECK"基團)，電磁線采用復合 聚酯亞胺酰亞胺雙層復合線，具有防電暈功率。引出線11采用橡膠絕緣電機引出線，具有耐浸漬不龜裂的功能。槽楔9裝在定子鐵芯槽上部槽口 ，用15mm3240環氯酚醛玻璃布 層壓板，加工后，需預浸絕緣漆一次。出線板，裝電機座出線盒內的出線板采用聚酯纖維增強熱固性聚 樹脂模壓塑料板。浸漬漆:帶有繞組的定子鐵芯浸漬處理,浸漬漆采用以環氯樹脂 和不飽樹脂為漆基的無溶劑浸潰漆。其固化速度快，固化過程中揮發 量小于5%，采用真空浸漬、旋轉烘焙固化浸漬工藝,基本上可以成零 氣隙絕緣,經試驗和實踐工程應用說明浸漬漆與電磁線漆具有良好的 相容性。
權利要求1、一種無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙，耐電暈絕緣系統其特征在于系統包括電磁線，主絕緣，相絕緣、線圈端部絕緣，絕緣套管絕緣、電磁線絕緣、引出線絕緣、槽楔、出線板、浸漬漆；主絕緣包括槽絕緣、端部襯墊絕緣、槽內層間絕緣，槽絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙二層襯墊在電機定子鐵芯槽部，解決定子繞組的對地絕緣；端部襯墊絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙一層，襯墊在電機鐵芯槽的端部；槽內層間絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙一層襯墊在電機定子鐵芯中上層繞組與下層繞組之間；相絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙毛紙一至二層襯墊在定子繞組相與相之間；線圈端部絕緣，在繞組下線完成后，對每一個定子鐵芯槽伸出的定子繞組線圈采用絕緣粘帶和玻璃纖維綁扎帶綁扎；絕緣套管絕緣，在定子繞組線圈各引出線采用硅橡膠玻璃纖維絕緣套管套裝在各相引出線上，在橡膠復合上一層玻璃纖維以機械補強；電磁線絕緣，電機定子線圈使用的電磁線采用耐電暈漆包銅線；引出線采用橡膠絕緣電機引出線；槽楔裝在定子鐵芯槽上部槽口，采用環氯酚醛玻璃布層壓板，加工后，預浸絕緣漆；出線板，裝在電機座出線盒內的出線板采用聚酯纖維增強熱固性聚樹脂模壓塑料板；浸漬漆，帶有繞組的定子鐵芯浸漬處理，浸漬漆采用以環氯樹脂和不飽樹脂為漆基的無溶劑浸漬漆，并采用真空浸漬。
2、 根據權利要求1所述的無齒輪永磁曳引電動機雙強度,零氣隙, 耐電暈絕緣系統，其特征在于電磁線采用復合聚酯亞胺酰亞胺雙層復 合線，電磁線漆要求有35%賽克基團。
3、 根據權利要求1所述的無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙， 耐電暈絕緣系統，其特征在于槽絕緣釆用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙為柔 軟復合材料紙厚度0. 25mm。
4、 根據權利要求1所述的無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙, 耐電暈絕緣系統，其特征在于端部襯墊絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維 紙為柔軟復合材料紙厚度0. 3mm。
5、 根據權利要求1所述的無齒輪永磁曳引電動機雙強度,零氣隙, 耐電暈絕緣系統，其特征在于槽內層間絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維 紙，為柔軟復合材料紙厚度0.35mm。
6、 根據權利要求1所述的無齒輪永磁曳引電動機雙強度，零氣隙， 耐電暈絕緣系統，其特征在于相絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，為 柔軟復合材料毛紙厚度0. 25mm。
專利摘要本實用新型無齒輪永磁曳引機電機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統涉及的是一種無齒輪、低轉速、高轉矩稀土永磁同步曳引電動機雙強度、零氣隙、耐電暈絕緣系統及其絕緣方法，適用于交流變頻電源及頻繁起制動的低轉速轉矩的稀土永磁同步電動機。絕緣系統包括電磁線，主絕緣，相絕緣、線圈端部絕緣，絕緣套管絕緣、電磁線絕緣、引出線絕緣、槽楔、出線板、浸漬漆。主絕緣包括槽絕緣、端部襯墊絕緣、槽內層閘絕緣；端部襯墊絕緣、槽內層間絕緣、相絕緣采用聚酯薄膜芳酰胺纖維紙，電機定子線圈的電磁線采用耐電暈漆包銅線；帶有繞組的定子鐵芯浸漬處理，浸漬漆采用以環氯樹脂和不飽樹脂為漆基的無溶劑浸漬漆，并采用真空浸漬浸漬。
文檔編號H02K3/00GK201054519SQ20072003829
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月15日 優先權日2007年6月15日
發明者周志民, 王梁晨, 進 許, 郭宗毅 申請人:江蘇安捷機電技術有限公司