專利名稱：一種雙層軸套式直流電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直流電機，尤其是一種雙層軸套式直流電機。
背景技術：
電機是現代各種企業的主要動力設備，現有的軸承在使用過程中容易出現振動， 從而引起移位，耐沖擊性較差，另外還可能在使用過程中脫離機殼孔座，軸承工作穩定性較差。

實用新型內容為了克服現有的直流電機的軸承容易振動的不足，本實用新型提供了一種雙層軸套式直流電機。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種雙層軸套式直流電機，包括電機、變速箱、電機軸、機外殼和電機軸套，電機固定在變速箱的一側，軸接頭固定在變速箱的另一側，機外殼穿過軸接頭嵌套在變速箱上，并和變速箱定位連接，電機軸套固定在機外殼外側，電機軸穿過電機軸套，電機軸套內設有減震層，減震層內設有內軸套，電機軸穿過內軸套。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括減震層為隔音棉材料。本實用新型的有益效果是，本直流電機利用軸套內的減震層，實現了軸承在使用過程中減少了振動，減少了噪音，提高了工作的穩定性，增加了軸承使用壽命，節約了成本， 提高了功效。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中1.電機，2.變速箱，3.電機軸，4.機外殼，5.電機軸套，6.減震層，7.內軸套。
具體實施方式
如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種雙層軸套式直流電機，包括電機1、變速箱2、電機軸3、機外殼4和電機軸套5，電機1固定在變速箱2的一側，軸接頭3固定在變速箱2的另一側，機外殼4穿過軸接頭3嵌套在變速箱2上，并和變速箱2定位連接，電機軸套5固定在機外殼4外側，電機軸3穿過電機軸套5，電機軸套5內設有減震層6，減震層內設有內軸套7，電機軸3穿過內軸套7，減震層6為隔音棉材料。電機工作時，電機軸3在內軸套7內轉動，所產生的振動和噪音都會被減震層6吸收，當電機外部受到沖擊時，外力也會被減震層6吸收，避免了電機軸3在工作中發生偏移和振動，本直流電機利用軸套內的減震層，實現了軸承在使用過程中減少了振動，減少了噪音，提高了工作的穩定性，增加了軸承使用壽命，節約了成本，提高了功效。
權利要求1.一種雙層軸套式直流電機，包括電機(1)、變速箱(2)、電機軸(3)、機外殼(4)和電機軸套(5)，電機(1)固定在變速箱(2)的一側，軸接頭(3)固定在變速箱(2)的另一側，機外殼(4 )穿過軸接頭(3 )嵌套在變速箱(2 )上，并和變速箱(2 )定位連接，電機軸套(5 )固定在機外殼(4 )外側，電機軸(3 )穿過電機軸套(5 )，其特征是，電機軸套(5 )內設有減震層(6 )， 減震層內設有內軸套(7)，電機軸(3)穿過內軸套(7)。
2.根據權利要求1所述的一種雙層軸套式直流電機，其特征是，減震層(6)為隔音棉材料。
專利摘要本實用新型涉及一種直流電機，尤其是一種雙層軸套式直流電機。該直流電機包括電機、變速箱、電機軸、機外殼和電機軸套，電機固定在變速箱的一側，軸接頭固定在變速箱的另一側，機外殼穿過軸接頭嵌套在變速箱上，并和變速箱定位連接，電機軸套固定在機外殼外側，電機軸穿過電機軸套，電機軸套內設有減震層，減震層內設有內軸套，電機軸穿過內軸套，減震層為隔音棉材料，本直流電機利用軸套內的減震層，實現了軸承在使用過程中減少了振動，減少了噪音，提高了工作的穩定性，增加了軸承使用壽命，節約了成本，提高了功效。
文檔編號H02K7/116GK202309369SQ20112043323
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月4日 優先權日2011年11月4日
發明者盧建軍, 祁佐雨 申請人:常州艾里克自動化科技有限公司