專利名稱：羅拉剎電機的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種羅拉剎電機。
背景技術：
羅拉剎電機主要是與羅拉剎車件相配套使用的ー種輪轂電機，能夠有效滿足羅拉剎車件用于電動自行車的裝配需求，目前已在電動自行車上得到廣泛應用，尤其是在歐洲市場上的需求較大(目前荷蘭的電動自行車有三分之ー采用的是羅拉剎車件)。羅拉剎電機的構成主要包括主軸、安裝在主軸上的輪轂外殼、固定在輪轂外殼ー側的輪轂端蓋及設于輪轂外殼內的定子和轉子，其中轉子與行星齒輪減速機構相連，而行 星齒輪減速機構經離合器與輪轂端蓋相連。這類羅拉剎電機通常還包括齒輪箱蓋，這種齒輪箱蓋固定在定子支架上，并且主要用作行星齒輪支架以固定行星軸。所述行星齒輪裝配于行星軸上，并與設于中軸上的中軸齒輪嚙合從而組成行星齒輪減速機構。然而現有的此類羅拉剎電機存在的問題如下輪轂外殼內部的齒輪箱蓋上沒有進一步設計用于封閉行星齒輪減速機構的“擋油”結構，造成行星齒輪減速機構在運轉過程中，潤滑油脂四散泄漏，無法可靠循環，造成行星齒輪減速機構運轉效能降低，大大影響電機使用壽命。

發明內容
本發明目的是提供ー種能夠有效防止內部行星齒輪減速機構運轉時潤滑油脂四散泄漏，確保潤滑油脂能夠長期高效循環的羅拉剎電機，以此來延長此類電機的使用壽命，提聞其運轉性能。本發明的技術方案是ー種羅拉剎電機，包括主軸、安裝在主軸上的輪轂外殼、固定在輪轂外殼一側的輪轂端蓋及設于輪轂外殼內的定子和轉子，其中定子固定在定子支架上，而定子支架固定在主軸上，所述轉子與行星齒輪減速機構相連，而行星齒輪減速機構經離合器與輪轂端蓋相連；還包括與定子支架固定的齒輪箱蓋；其特征在于所述齒輪箱蓋上成型有包圍所述行星齒輪減速機構的擋油圏。優選的，本發明中所述齒輪箱蓋上的擋油圈延伸至輪轂端蓋，使所述齒輪箱蓋、擋油圈和輪轂端蓋共同圍合形成封閉行星齒輪減速機構的擋油空間。 進ー步的，本發明中所述定子和轉子優選采用外定子內轉子結構，所述行星齒輪減速機構同常規技術ー樣包括與轉子固定的中軸，設于中軸上的中軸齒輪及與中軸齒輪哨合的若干行星齒輪，還包括行星軸，所述行星齒輪裝配至行星軸上，而行星軸則固定至齒輪箱蓋上；所述齒輪箱蓋位于轉子和中軸齒輪之間，其上設有供中軸穿過的軸孔。更為優選的，本發明中所述中軸上套設有封堵齒輪箱蓋上的軸孔的油封，從而能夠進一歩防止中軸齒輪上的潤滑油脂沿中軸流動泄漏。眾所周知，目前羅拉剎電機中的中軸齒輪及與之嚙合的行星齒輪通常都優選利于潤滑油脂循環活動的斜齒輪，顯然在齒輪箱蓋上的軸孔處增添油封能起到較為積極的效果。
更為優選的，本發明中所述行星齒輪為雙聯齒輪，而所述離合器為常規的楔塊式單向離合器，其包括外圈和內圈，所述外圈與輪轂端蓋固定，而內圈的內緣上成型有內齒圈，所述雙聯齒輪中的大齒輪與中軸齒輪嚙合，而小齒輪則與內齒圈嚙合。直接在楔塊式單向離合器的內圏內緣上設置內齒圈，并確保行星齒輪與之嚙合，能夠使得本發明的結構更為緊湊。而本發明中楔塊式單向離合器的工作原理及其結構同常規技術，不再多述。本發明的優點是
本發明提供的這種羅拉剎電機，由于在齒輪箱蓋上増加了包圍行星齒輪減速機構的擋 油圈，因而能夠有效防止行星齒輪減速機構運轉時潤滑油脂四散泄漏，確保潤滑油脂能夠長期高效循環，大大增強了行星齒輪減速機構的運轉效能，從而延長了此類電機的使用壽命，提聞了其運轉性能。


下面結合附圖及實施例對本發明作進ー步描述
圖I為本發明的結構剖視圖。其中1、主軸；2、輪轂外殼；3、輪轂端蓋；4、定子；5、轉子；6、定子支架；7、離合器；7a、外圈；7b、內圈；8、齒輪箱蓋；8a、擋油圈；9、中軸；10、中軸齒輪；11、行星齒輪；lla、大齒輪；llb、小齒輪；12、行星軸；13、油封；14、內齒圈。
具體實施例方式實施例結合圖I所示，本發明提供的這種羅拉剎電機，其同常規技術一樣具備主軸1，主軸I上通過軸承(圖中未標出)安裝有輪轂外殼2，輪轂外殼2 —側固定有輪轂端蓋3,而輪轂外殼2內設置有定子4和轉子5。其中定子4固定在定子支架6上,所述定子支架6固定在主軸I上，所述轉子5與行星齒輪減速機構相連，而行星齒輪減速機構經離合器7與輪轂端蓋3相連。所述定子支架6上固定有齒輪箱蓋8，本發明的設計要點在于所述齒輪箱蓋8上成型有包圍所述行星齒輪減速機構的擋油圈8a。并且本實施例中所述齒輪箱蓋8上的擋油圈8a延伸至輪轂端蓋3，使所述齒輪箱蓋8、擋油圈8a和輪轂端蓋3共同圍合形成封閉行星齒輪減速機構的擋油空間。具體結合圖I所示，本實施例中定子4和轉子5采用外定子內轉子結構，所述行星齒輪減速機構由與轉子5固定的中軸9、設于中軸9上的中軸齒輪10、與中軸齒輪10嚙合的三個行星齒輪11 (圖中只可見ー個)和用于裝配各行星齒輪11的行星軸12共同構成。所述行星齒輪11裝配至對應的行星軸12上，而行星軸12則固定至齒輪箱蓋8上。所述齒輪箱蓋8位于轉子5和中軸齒輪10之間，其上設有供中軸9穿過的軸孔。本實施例中所述中軸齒輪10和與之嚙合的行星齒輪11均為斜齒輪,并且所述中軸9上套設有封堵齒輪箱蓋8上的軸孔的油封13，從而能夠進一歩防止中軸齒輪10上的潤滑油脂沿中軸9流動泄漏。并且本實施例中所述行星齒輪11為雙聯齒輪，而所述離合器7采用現有的楔塊式單向離合器，其包括外圈7a和內圈7b，所述外圈7a與輪轂端蓋3固定，而內圈7b的內緣上成型有內齒圈14，所述雙聯齒輪中的大齒輪Ila與中軸齒輪10嚙合，而小齒輪Ilb則與內齒圈14嚙合。
本發明提供的這種羅拉剎電機，由于在齒輪箱蓋8上増加了包圍行星齒輪減速機構的擋油圈8a，因而能夠有效防止行星齒輪減速機構運轉時潤滑油脂四散泄漏，確保潤滑油脂能夠長期高效循環，大大增強了行星齒輪減速機構的運轉效能，從而延長了此類電機的使用壽命，提高了其運轉性能。當然上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術 的人能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種羅拉剎電機，包括主軸(I )、安裝在主軸(I)上的輪轂外殼(2)、固定在輪轂外殼(2)—側的輪轂端蓋(3)及設于輪轂外殼(2)內的定子(4)和轉子(5)，其中定子(4)固定在定子支架(6)上，而定子支架(6)固定在主軸(I)上，所述轉子(5)與行星齒輪減速機構相連，而行星齒輪減速機構經離合器(7 )與輪轂端蓋(3 )相連；還包括與定子支架(6 )固定的齒輪箱蓋(8);其特征在于所述齒輪箱蓋(8)上成型有包圍所述行星齒輪減速機構的擋油圈(8a)。
2.根據權利要求I所述的羅拉剎電機，其特征在于所述齒輪箱蓋(8)上的擋油圈(8a)延伸至輪轂端蓋(3)，使所述齒輪箱蓋(8)、擋油圈(8a)和輪轂端蓋(3)共同圍合形成封閉行星齒輪減速機構的擋油空間。
3.根據權利要求I或2所述的羅拉剎電機，其特征在于定子(4)和轉子(5)采用外定子內轉子結構，所述行星齒輪減速機構包括與轉子(5)固定的中軸(9)，設于中軸(9)上的中軸齒輪(10)及與中軸齒輪(10)嚙合的若干行星齒輪(11),還包括行星軸(12),所述行星齒輪(11)裝配至行星軸(12 )上，而行星軸(12 )則固定至齒輪箱蓋(8 )上；所述齒輪箱蓋(8 )位于轉子(5 )和中軸齒輪(10 )之間，其上設有供中軸(9 )穿過的軸孔。
4.根據權利要求3所述的羅拉剎電機，其特征在于所述中軸(9)上套設有封堵齒輪箱蓋(8)上的軸孔的油封(13)。
5.根據權利要求3所述的羅拉剎電機，其特征在于所述行星齒輪(11)為雙聯齒輪，而所述離合器(7)為楔塊式單向離合器，其包括外圈(7a)和內圈(7b)，所述外圈(7a)與輪轂端蓋(3)固定，而內圈(7b)的內緣上成型有內齒圈(14)，所述雙聯齒輪中的大齒輪(Ila)與中軸齒輪(10)嚙合，而小齒輪(Ilb)則與內齒圈(14)嚙合。
6.根據權利要求3所述的羅拉剎電機，其特征在于所述中軸齒輪(10)和行星齒輪(11)均為斜齒輪。
全文摘要
本發明公開了一種羅拉剎電機，包括主軸、安裝在主軸上的輪轂外殼、固定在輪轂外殼一側的輪轂端蓋及設于輪轂外殼內的定子和轉子，其中定子固定在定子支架上，而定子支架固定在主軸上，所述轉子與行星齒輪減速機構相連，而行星齒輪減速機構經離合器與輪轂端蓋相連；還包括與定子支架固定的齒輪箱蓋；其特征在于所述齒輪箱蓋上成型有包圍所述行星齒輪減速機構的擋油圈。本發明由于在齒輪箱蓋上增加了包圍行星齒輪減速機構的擋油圈，因而能夠有效防止行星齒輪減速機構運轉時潤滑油脂四散泄漏，確保潤滑油脂能夠長期高效循環，大大增強了行星齒輪減速機構的運轉效能，從而延長了此類電機的使用壽命，提高了其運轉性能。
文檔編號H02K7/116GK102684378SQ201210187619
公開日2012年9月19日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者丁俊, 王清華 申請人:蘇州八方電機科技有限公司