專利名稱：控制電路的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于運行負載的控制電路，并且尤其涉及一種用于運行例如電動 機的感性負載的控制電路。
背景技術：
在用于運行電負載的、并且尤其是用于運行具有感性用電器例如電動機的電負載 的已知的控制電路中，功率輸送通常與脈寬調制(PWM，Pulse Width Modulation)相結合地 使用，其中大多數情況下使用高于可聽范圍(例如大約20kHz)的開關頻率，以用于產生適宜 的脈寬調制信號(PWM信號)。通過PWM信號的相應的矩形脈沖(矩形電壓具有至少近似于 矩形的時間分布曲線的電壓)的陡峭的邊緣產生諧波，輻射所述諧波并且能夠在其他設備 中導致干擾。由于這類輻射特別是能夠在功能方面損害無線電廣播接收設備和電視接收設 備或者也損害數據處理裝置。在具有干擾的輻射的問題的多個技術應用中，嘗試通過屏蔽 來減少干擾的輻射或者盡可能防止干擾的形成。從已知的傅立葉級數研究中可見信號邊 緣越陡峭，就形成越多的高頻的分量(具有更高的頻率的信號分量)。
電流和電壓的矩形時間分布曲線通常出現在控制電路的輸出區域(在輸出端上) 處，其中通過到負載的，并且尤其到電動機的線路產生天線效應，以至于發射出干擾的電 場。
除了用于限制干擾的改進的屏蔽之外，在所屬的電子電路中使用濾波器，所述濾 波器濾除或者至少部分地衰減干擾信號。在這種情況下，能夠考慮在不同的頻率范圍內的輻射。
從文獻US 5 721 475中例如已知一種用于功率輸送和結合脈寬調制來激勵伺服 馬達的控制裝置，其中伺服馬達三相地構成。控制裝置將相應的激勵信號通過分離的PWM 裝置輸送給每個相，其中，在到伺服馬達的相繞組的輸入線路的每個中，設置有呈低通濾波 器的形式的濾波裝置。
文獻US 4 243 921 A和EP O 096 162 Al中公開了電路布置，其中，低通濾波器 在激勵電路的輸出區域中設置在待運行的電動機的上游。在這種情況下，濾波器能夠用于 去除基于高頻的信號的噪聲。類似的擴展方案能夠從文獻US 7 138 782 B2中得出，其中 在用于電動機的激勵裝置中直接在馬達裝置的上游設有呈RC濾波器形式的濾波裝置。馬 達激勵借助于PWM信號來實現。在這種情況下，通常使用濾波裝置，以便避免在UKW無線電 廣播接收范圍(大約30至300MHz)內的干擾信號或者發射的干擾頻率。
詳細地，在脈寬調制中，也就是說通過使用以控制的方式進行時鐘脈沖的變換器 將例如電流的技術參數在兩個數值之間切換，其中，對關于所述兩個電流值(接通時間和切 斷時間)的占空比進行控制(調制)。實際上，在使用脈寬調制(PWM)時從諧波中產生上述干 擾信號，其中，這除了形成噪聲之外，在相關的設備或者用電器中還能夠導致高次諧波的輻 射，并且因此能夠導致對相鄰的其他設備的干擾(電磁兼容性，EMV)。在這種情況下，在UKW 區域中多次地出現損害無線電廣播接收的干擾。還能夠出現對長波LW和中波麗的干擾。
用于去除或者衰減在信號中的更高的頻率分量的已知的濾波裝置通常包含在電 感器中的鐵氧體磁芯，所述電感器在相關的頻率范圍內起阻抗性的作用，并且因此對不期 望的信號分量進行良好的衰減。
通過對相應信號的開關邊緣(Schaltflanken)進行電子控制并且從而以預設的 方式構造相應信號的開關邊緣而產生使相應的干擾輻射最小化的可能性，以至于能夠形成 不太高的干擾頻率。然而，在高的電流下在功率器件中的附加地通過更長的開關時間決定 的損耗功率對此造成阻礙，所述損耗功率降低經濟性并且能夠在冷卻參與的器件時導致問 題。因此，對于控制電路的和所屬電動機的安全的運行無意義也不經濟的是，緩慢地構成激 勵信號的開關邊緣，使得這些措施在更小的干擾的意義上影響長波范圍。另一可能性在于， 使用直流電壓-直流電壓變換器(DC-DC變換器)。然而，這意味著，電氣器件和電子器件的 顯著的耗費和部分顯著的損耗功率，其中還提高了費用。
在本文中，圖5示出控制電路S的示意的電路布置，其中將電功率輸送給負載L。 負載L能夠是任意的電負載。優選的是，所述負載是感性負載并且在此能夠是電動機。借 助電感器L2和有效電阻R3，作為等效電路圖示出呈電動機M形式的負載L。電壓源或者功 率源V2提供用于運行控制電路和電動機M所需要的功率。設有開關裝置SI以用于對電功 率進行控制，所述開關裝置構成為用于提供時鐘脈沖的功率。在圖5中示出的控制裝置中， 開關裝置設置為機械開關裝置SI。開關裝置SI例如能夠構成為開關晶體管。將相應的時 鐘脈沖信號輸送給開關裝置SI，以至于形成時鐘脈沖的輸出信號，也就是說，形成呈PWM信 號形式的、用于電動機M的時鐘脈沖的輸送功率。
此外，控制電路S包括具有二極管的形式的續流元件D2，以用于結合另一有效電 阻Rl保護開關裝置SI。二極管D2用作為用于包含在電動機中的電感器L2的續流元件。 二極管通過電阻器Rl以其陽極與接地電位連接。電阻器Rl基本上用于檢測在所述電路支 路中可能的電壓并且對于根據圖5的控制電路S的功能不是必需的。
如果以時鐘脈沖的方式(PWM信號)將相應的、適用于負載或電動機的當前的 運行的電功率輸送給負載L或者電動機M，那么，通常使用陡峭的開關邊緣，以便降低尤 其在開關裝置SI中的損耗功率并且獲得高的效率。這同樣導致在電動機處的電壓斜率 (Spannungssteilheit),以至于出現前面說明的干擾福射。借助于相應的屏蔽能夠減少干 擾輻射。然而，濾波裝置提供給干擾信號相應的路徑并且干擾信號沒有輸送給電動機或者 至少不全部輸送給電動機，通過該方式，適當的措施為濾波裝置。在圖5中未設有濾波裝 置。
與此相對，圖6以方框電路圖的形式示出具有濾波裝置的控制電路的擴展方案， 所述濾波裝置構成為克服具有高頻的干擾信號的低通濾波器。
根據圖6，控制電路S包括處理部件V，在所述處理部件中處理和評估用于影響電 動機M運行的控制信號ST。與此有關地激勵功率部件L，所述功率部件在它那一側將準備 好的功率信號相應地輸送給電動機M。所述控制電路S與供電裝置LV連接。
在此，功率部件L包括PWM裝置，所述PWM裝置根據控制信號ST來設定脈寬調制 的比例并且從而影響電動機M的功率輸出。此外，功率部件L具有帶有低通濾波器的形式 的濾波裝置F，借助于所述低通濾波器來對輸送給電動機M的相應的功率信號進行濾波。以 這種方式，原則上能夠減少高頻干擾的輻射，然而其中，在其他相關的頻率范圍內還不提供有效并且簡單的防止干擾。發明內容
因此，本發明基于的目的是，構造開始所述類型的控制電路，使得以簡單的方式在 預先確定的頻率范圍內防止有效的干擾輻射。
該目的借助根據本發明的控制電路得以實現。
在這種情況下，根據本發明的用于對可連接到控制電路上的感性負載的功率輸送 進行控制的控制電路包括PWM裝置和濾波裝置，其中所述PWM裝置用于提供PWM信號，所述 PWM信號用于激勵開關裝置，以用于對輸送給負載的功率進行時鐘脈沖并且產生時鐘脈沖 的功率信號，所述濾波裝置用于對來自時鐘脈沖的功率信號中的干擾信號進行濾波，其中， 濾波裝置具有電感器和電容器，濾波裝置的電感器和電容器構造為用于對在中波范圍和長 波范圍內的頻率進行濾波，并且濾波裝置設置在控制電路的輸出區域中。
借助根據本發明的控制電路，能夠以簡單的方式并且以更低的耗費結合PWM信號 實施對負載、并且尤其是對電動機的激勵，其中出現明顯更低的干擾輻射，并且整體上顯著 地降低用于控制電路的耗費。通過考慮在控制電路的輸出區域內的濾波裝置獲得下述優 點在長波頻率的范圍內并且還在中波頻率的范圍(LW范圍和MW范圍)內出現明顯更低的 干擾輻射。根據本發明的控制電路中，開關邊緣借助已測量的斜率還能夠設計為用于足夠 快速地進行變化。根據本發明，相對于已知的DC-DC變換器或者還相對于用于基于極其陡 峭的信號邊緣的高頻的濾波裝置需要顯著更小的構件，并且同樣在輸出端處不需要整流二 極管。此外，濾波裝置的電感能夠是更低的，以至于所述濾波裝置是低成本的并且損耗顯著 更小。整體上，由于更小的損失而獲得更高的效率，并且由于更加簡單的構型和更小的器件 而獲得更低的費用以及更小的結構尺寸。同時，尤其是在長波(LW)的和中波(MW)的頻率范 圍內，沒有不必要地限制開關邊緣的速度，并且有效地降低干擾輻射。相對于所謂的正弦濾 波器也通過顯著更加簡單的器件和更低的損耗實現優點。
在下文中說明了本發明的其他擴展方案。
續流支路能夠與PWM裝置并聯地連接，所述續流支路能夠具有第一續流元件。
第二續流元件能夠與電容器并聯地連接，以降低通過電感器引起的過電壓。
第三續流元件能夠與濾波裝置的電感器并聯地連接，以降低通過電感器引起的過 電壓。
此外，濾波裝置還能夠與已連接的感性負載直接連接，并且第二續流元件還能夠 用作為用于感性負載的續流元件。
控制電路能夠具有第一、第二和第三續流元件，其中這些續流元件能夠以二極管、 雙極晶體管、金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)或者IGBT (絕緣柵雙極晶體管)的 形式構成。
開關裝置能夠以雙極晶體管、金屬氧化物半導體場效應晶體管或者IGBT (絕緣柵 雙極晶體管)的形式構成。
此外，第一續流元件的導通電壓能夠設計為高于第二續流元件的導通電壓，以至 于第二續流元件同時能夠輔助所連接的感性負載的續流。
在該控制電路中，濾波裝置的截止頻率能夠位于PWM裝置的開關頻率的范圍內。在這種情況下，濾波裝置的截止頻率能夠位于20kHz至40kHz的頻率范圍內。


下面，借助于實施例參考附圖詳細闡述本發明。附圖示出圖1示出具有濾波裝置的控制電路的示意性示出的電路布置；圖2示出根據圖1的包括濾波裝置的控制電路的輸出信號的信號時間分布曲線，但是在不具有相應的續流元件的情況下；圖3示出根據圖1的控制電路的輸出信號的信號時間分布曲線，其中設有續流元件；圖4示出用于圖解說明通過具有或者不具有濾波裝置的控制電路減少干擾輻射的曲線圖；圖5示出不具有濾波裝置的已知的控制電路的電路圖；和圖6示出用于圖解說明根據現有技術的、用于負載運行的控制電路的示意的方框電路圖。
具體實施例方式下面，結合圖1說明本發明。圖1示出根據本發明的控制電路I的電路布置，其中設有濾波裝置2。控制電路I構造為用于提供已連接的負載例如電動機3的電功率，所述負載為感性負載。以與如根據圖5的視圖的類似的方式，負載還能夠是通用的負載。在電動機3的情況下，能夠根據所示出的等效電路解說明負載。根據圖1，等效電路圖由代表電動機3的磁力線圈的負載電感器L2以及代表有效電阻部分的負載電阻器R3組成。負載電感器L2和負載電阻器R3以串聯電路的形式簡單地設置，并且位于由控制電路I提供的電壓UA (輸出電壓)和零電位或接地電位之間。因此，電動機3包括由負載電感器L2和負載電阻器R3組成的簡化的等效電路圖，并且所述等效電路圖以具有虛線的盒的形式示出。此外，借助于虛線圖解說明濾波裝置2與其部件。控制電路I與功率源4連接，所述功率源提供電壓UE (輸入電壓)和相應的電流，并且從而提供所需要的功率。優選為直流電壓形式的輸入電壓被輸送給控制電路1，此外，所述控制電路具有PWM裝置5。(具有矩形控制電壓Vl的)PWM裝置與開關裝置6連接，所述開關裝置相應于在PWM裝置中準備的控制信號來提供時鐘脈沖的輸出信號。詳細地，由功率源4提供的功率以時鐘脈沖的方式隨著變化的時鐘條件(變化的接通持續時間和斷開持續時間)傳輸。開關裝置6表示為機械開關，并且在實際的實施形式中例如以相應地時鐘脈沖的功率晶體管SI的方式設置，其中，產生時鐘脈沖的輸出信號或者功率信號UG。控制電路I的電路支路與開關裝置6的或者功率晶體管SI的輸出端連接，所述電路支路具有用于保護開關裝置6的第一二極管Dl (第一續流元件，非線性器件)，并且其中，續流二極管或者二極管Dl借助其陽極與接地電位連接。以這種方式使得相應的開關裝置6或者功率晶體管SI盡可能遠離不期望的電壓峰值。因此，電路支路為續流支路。濾波裝置2與在第一二極管Dl和開關裝置6之間的節點連接。濾波裝置2設置在開關裝置6和負載或者電動機3之間。
濾波裝置2包括電感器LI，所述電感器借助其一個接頭與第一二極管Dl的和開關裝置6的共同的節點連接，并且借助其另一接頭與電動機3連接。因此，濾波裝置2的電感器LI與電動機3和電動機3的器件(負載電感器L2和負載電阻器R3)串聯。在電感器LI的另一接頭之間并且與電動機3并聯地設置有電容器Cl，并且還與接地電位連接。濾波裝置2基本上通過電感器LI和電容器Cl構成，并且收到時鐘脈沖的功率信號UG作為輸入信號。在圖1中以Rl和R2標明的位置上，在需要時能夠分別使用電阻器，所述電阻器僅用于在相關電路支路中進行電壓檢測或者電流檢測，并且在兩個電路支路中對于控制電路I的功能不是必需的。電壓檢測或者電流檢測能夠需要用于檢驗電路功率和用于電路分析。與電容器Cl并聯地設置有第二二極管D2 (第二續流元件，非線性器件)，所述第二二極管的陽極與接地電位連接并且其陰極與在電容器Cl和電感器LI之間的共同的節點連接。此外，與電感器LI并聯地設置有第三二極管D3(第三續流元件)，所述第三二極管的陽極與在電感器LI和電容器Cl之間的共同的節點連接，并且其陰極與在電感器LI和開關裝置6之間的共同的節點連接。第二二極管和第三二極管D2和D3分別為用于濾波裝置2的電感器LI的續流元件。在電感器LI和電容器Cl之間的共同的節點處存在電源電壓或者輸出電壓UA，所述電源電壓或者輸出電壓被輸送給電動機3，并且以脈寬調制信號的形式存在。控制信號ST被輸送給PWM裝置5，其中這借助于在圖1中的箭頭簡化地表明。控制信號ST為用于運行電動機3的功率信息或者運行信息，并且根據控制信號ST來設定在PWM裝置中的脈寬調制(PWM)的占空比(Taktverh_isse)。以這種方式能夠將變化的功率輸送給電動機3以用于提供可變的運行，以至于功率控制和因此電動機3的轉速控制是可能的。具有電感器LI和電容器Cl的濾波裝置2構成為，使得濾波作用存在于長波頻率(Lff頻率，大約在30kHz和300kHz之間)的范圍中，并且同樣存在于中波范圍(麗頻率，大約在O. 3MHz和3MHz之間)。在這種情況下不必要的是，明顯更緩慢地構成邊緣(Flanken)的相應的開關時間(邊緣的更小斜率)，因為尤其在LW或MW的頻率范圍內實現干擾信號的有效的濾除。中波和長波的范圍為具有振幅調制(AM)的范圍。在濾波裝置2中，電感器LI和電容器Cl設計為用于低于LW范圍的截止頻率。在此，截止頻率能夠位于大約20kHz至40kHz的范圍內或者在25kHz至35kHz的范圍內。截止頻率例如能夠位于25kHz、30kHz或者也能夠為35kHz。如果濾波裝置2的截止頻率例如位于30kHz，那么這意味著在大約150kHz的干擾信號頻率下提供大約5倍的衰減。濾波裝置2的諧振頻率位于開關頻率(PWM)的數量級內。能夠棄用在電感器中的鐵氧體磁芯。隨著致力于將在控制電路中的損耗保持為低的，濾波裝置(L-C濾波器)的衰減被設計得更小。這能夠導致不同強度的振動，以至于由此將不利的影響施加到干擾輻射上(EMV特性)。此外，能夠出現相應的、不期望的過電壓。為了降低振動并且為了盡可能地避免不期望的過電壓(為了衰減)，設有附加的非線性器件。在這種情況下，非線性器件(衰減元件)設計為具有二極管D2和D3的形式的上面說明的續流元件，下面結合圖2和3說明所述續流元件的作用。用于為電感器LI提供續流的二極管D2和D3被布設到通過電感器LI的運行形成的短暫的過電壓上，以至于在此能夠使用相對小的并且因此還低成本的器件。此外，將濾波裝置2設置在控制電路I的輸出區域中，以至于以相應的方式將已經濾波的功率以輸出電壓UA的形式輸送給電動機3，并且因此到電動機3的饋電線和/或電動機3本身具有顯著降低的輻射。下面結合圖2至4說明根據圖1的控制電路I的特性。圖2和3示出根據圖1的具有不同基本條件的控制電路I的輸出信號的信號時間分布曲線。在兩種情況下，在實驗裝置中使用大約17. 7kHz的PWM頻率作為示例。在這種情況下，圖2示出控制電路I的(時鐘脈沖的)輸出電壓UA的信號分布曲線或者電壓時間分布曲線，其中未設有形成用于電感器LI的續流元件的第二二極管和第三二極管D2和D3。根據圖2，獲得用于輸送給電動機3的輸出電壓UA的分布曲線。在視圖中，獲得大約+16V至-1lV的電壓分布曲線。在根據圖2的實施例和不具有第二二極管和第三二極管D2和D3的控制電路I中，在所示出的示例中提供大約13. 5V的電源電壓。根據在圖2中的視圖，通過在純濾波器中形成諧振(振動)的可能性也能夠出現在例如13. 5V的高于電源電壓的電壓(過電壓)，并且還能夠形成低于OV的電壓，以至于在圖2中所示出的電壓范圍因此能夠大約在+16V和-1lV之間波動。在圖2中標明相應的數值。圖3示出控制電路I的(時鐘脈沖的)輸出電壓UA的類似的信號分布曲線或者電壓時間分布曲線，然而其中，控制電路I具有包括第二二極管和第三二極管D2和D3的、根據圖1中的視圖的布置。詳細地，兩個二極管D2和D3作為與電感器LI相關聯的續流二極管防止在電源電壓以外出現電壓，所述電源電壓在本情況下同樣例如為13. 5V，以至于與在圖2中的輸出電壓UA的電壓時間分布曲線的視圖相比較是可能的。因此，第二二極管和第三二極管D2和D3能夠用作為用于防止或者至少降低由于電感器LI的運行引起的過電壓的元件，其中，可能出現的振動得以衰減。在控制電路I的根據圖1的電路布置的變形方案中，第三二極管D3還能夠替選地位于電源電壓處。根據圖3，在電壓時間分布曲線中說明的整個電壓范圍為大約4V至大約-15V。結果，在根據本發明的控制電路I的方面，在不具有大的過電壓、并且盡可能不具有高的頻率的情況下，提供具有適當的邊緣的、結合脈寬調制P麗進行時鐘脈沖的輸出電壓UA。借助于相應地測量的更平的邊緣并且結合濾波裝置2有效地防止了尤其在長波范圍和中波范圍中的干擾信號的輻射。在圖4中示出減少干擾信號輻射的效果，在大約150kHz至大約2MHz的頻率范圍內(相應于圖4中的視圖范圍)，給出了干擾信號的強度。圖4中的上部的信號分布曲線41示出根據圖6的電路布置的相應的關系，其中未設有在LW和麗范圍內的濾波裝置。在圖4中下部示出的信號分布曲線42示出與根據圖1的控制電路I的電路布置相關聯的相應的關系，其中設有之前描述的濾波裝置2。結果，結合具有已測量的陡峭邊緣的時鐘脈沖的功率信號UG和濾波裝置2，以簡單的方式借助相對低成本的器件確定干擾輻射的顯著減少。這尤其涉及前面說明的中波范圍和長波范圍。在圖2和3的情況下，結合在17kHz和18kHz之間的范圍內的脈寬調制來使用頻率。通常，考慮在更多kHz范圍內的脈寬調制的頻率。此外，根據圖1的視圖，將第二二極管D2設計為濾波裝置2的一部分，使得所述第二二極管還能夠用作用于電動機3運行的、并且從而用于電感器L2運行的續流。在這種情況下，第二二極管D2的尺寸確定為相應于圖6中的二極管D2，所述圖6中的二極管形成到感性負載(電感器L2)的續流元件。在本文中，第一二極管(第一續流元件)Dl還具有更高的導通電壓(正向電壓)，因此，在起振的狀態下，負載的或者電動機3的續流電流基本上能夠流過第二二極管D2，并且也不通過負載電感器L2的續流運行來加載第一二極管Dl (第一續流元件)。因此，如之前已經說明的是，兩個二極管D2和D3 (濾波裝置2的第二二極管和第三二極管)僅確定尺寸為，使得其設計為用于更小的電感器LI (濾波裝置2的電感器)的續流。因此，與例如所謂的正弦濾波器的其他濾波裝置相比較，結合更小的電感器LI能夠使用更小的并且因此更低成本的器件。還能夠通過其他技術，如在肖特基二極管中的材料、控制的電路(同步整流器)或者也通過兩個串聯的二極管或者通過在圖1中的位置Rl處的附加電阻而實現第一二極管Dl相對于第二二極管D2的更高的正向電壓。其他續流能夠通過第三二極管D3進行，也就是說，通過二極管D3從電容器Cl到電壓UE處或者能夠通過Dl的電壓限制來進行(使用齊納二極管或者通過有源元件，如控制的 MOSFET)。結合根據圖1的電路布置說明的二極管Dl至D3還能夠通過其他開關機構來代替，其中，提供如MOSFET的相應的功率構件。在這種情況下，所述二極管以及開關裝置6(主開關SI)能夠構成為M0SFET、雙極晶體管、IGBT等。根據在兩個附圖2和3中的視圖可見，即使僅借助不具有第二二極管和第三二極管D2和D3的濾波裝置2也能夠在減少干擾輻射的同時對電動機3的供電進行改進。在這種情況下，必須容忍在濾波裝置2中的諧振。然而，圖1示出具有呈二極管D2和D3 (第一和第二續流元件)的形式的、設置用于衰減的非線性器件的控制電路，其中，通過所述器件能夠實現對可能的振動進行有效的衰減，并且從而可能獲得不期望的過電壓。基于此存在下述可能性在適當的時間點在低損耗的范圍內開關。例如能夠應用振動的谷底，以便斷開更低的電壓，其中，以類似的方式還能夠應用頂峰(最大的區域)以用于接通，以至于結果能夠獲得更小的電壓值(在理想情況下u=0)。這能夠以替選的方式或者類似的方式借助電流來實施。借助于實施例結合所屬的

本發明。然而，對于本領域技術人員而言不言而喻的是，根據所說明的附圖的本發明的擴展方案和在附圖中和在說明書中的為各個構件和部件所應用的附圖標記以及示例的說明不設計為受限制的。為了更好的理解，在各個附圖中所說明的形狀和比例也極度簡化地和示意地示出。因此，本發明不局限于所說明的視圖，并且尤其不局限于確定尺寸和形狀。更確切地說，在本文中列出的所有實施形式和變型方案視作為屬于本發明。
權利要求
1.用于對能夠連接到控制電路(I)上的感性負載(3)的功率輸送進行控制的控制電路，具有 -PWM裝置(5)，所述PWM裝置用于提供PWM信號(P)，所述PWM信號用于激勵開關裝置(6, SI),以用于對輸送給負載(3)的功率進行時鐘脈沖并且產生時鐘脈沖的功率信號(UG);和 -濾波裝置(2)，所述濾波裝置用于對來自所述時鐘脈沖的功率信號(UG)中的干擾信號進行濾波，其中 -所述濾波裝置(2)具有電感器(LI)和電容器(Cl)， -所述濾波裝置(2)的所述電感器(LI)和所述電容器(Cl)構造為用于對在中波范圍和長波范圍內的頻率進行濾波，并且 -所述濾波裝置(2 )設置在所述控制電路(I)的輸出區域中。
2.根據權利要求1所述的控制電路，其中，具有第一續流元件(Dl)的續流支路與所述PWM裝置(5)并聯地連接。
3.根據權利要求1或2所述的控制電路，其中，第二續流元件(D2)與所述電容器(C2)并聯地連接，以用于減少通過所述電感器(LI)引起的過電壓。
4.根據權利要求1或2所述的控制電路，其中，第三續流元件(D3)與所述濾波裝置(2)的所述電感器(LI)并聯地連接，以用于減少通過所述電感器(LI)引起的過電壓。
5.根據權利要求3所述的控制電路，其中，所述濾波裝置(2)與已連接的感性負載(3)直接連接，并且所述第二續流元件(D2)還用作為用于所述感性負載(3)的續流元件。
6.根據權利要求1所述的控制電路，其中，所述控制電路(I)具有第一續流元件、第二續流元件和第三續流元件(Dl，D2，D3)，并且這些續流元件(Dl，D2，D3)以二極管、雙極晶體管、金屬氧化物半導體場效應晶體管或者絕緣柵雙極晶體管的形式構成。
7.根據權利要求1至6之一所述的控制電路，其中，所述開關裝置(6，SI)以雙極晶體管、金屬氧化物半導體場效應晶體管或者絕緣柵雙極晶體管的形式構成。
8.根據權利要求4所述的控制電路，其中，所述第一續流元件(Dl)的導通電壓高于所述第二續流元件(D2)的導通電壓，以至于所述第二續流元件(D2)同時輔助已連接的所述感性負載(3)的續流。
9.根據權利要求1至8之一所述的控制電路，其中，所述濾波裝置(2)的截止頻率位于所述PWM裝置(5)的開關頻率的范圍內。
10.根據權利要求1至9之一所述的控制電路，其中，所述濾波裝置(2)的所述截止頻率位于20kHz至40kHz的頻率范圍內。
全文摘要
本發明涉及一種用于對可連接到控制電路(1)處的感性負載(3)的功率輸送進行控制的控制電路。控制電路(1)包括PWM裝置(5)和濾波裝置(2)，其中所述PWM裝置用于提供PWM信號(P)，所述PMW信號用于激勵開關裝置(6，S1)，以用于對輸送給負載(3)的功率進行時鐘脈沖并且產生時鐘脈沖的功率信號(UG)，所述濾波裝置用于對來自時鐘脈沖的功率信號(UG)中的干擾信號進行濾波，其中，濾波裝置(2)具有電感器(L1)和電容器(C1)，濾波裝置(2)的電感器(L1)和電容器(C1)構成為用于對在中波范圍和長波范圍內的頻率進行濾波，并且濾波裝置(2)設置在控制電路(1)的輸出區域中。
文檔編號H02P7/29GK103023406SQ20121035690
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月21日 優先權日2011年9月21日
發明者沃爾夫岡·巴斯 申請人:Hkr蘇弗汽車有限責任兩合公司