一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統，主要包含太陽能光熱分離器、光電轉換部分、熱電轉換部分、控制部分、以及充電站系統。所述光電轉換部分包含太陽能電池板和控制器；熱電轉換部分包含太陽能集熱管、液體回路、儲存裝置、半導體溫差發電模塊、冷水回路以及直流穩壓電路；控制部分包含控制開關、逆變器、蓄電系統以及監控系統；充電站系統包含充電站集中控制器、電動汽車充電樁以及服務管理平臺。所述太陽能光熱分離器將太陽光譜中的可見光與紅外光分離，太陽能電池板將可見光轉換為電能共充電站以及蓄電系統充電，太陽能集熱管接收紅外光，通過溫差發電為充電站及蓄電系統充電。
【專利說明】—種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型電動汽車充電站，具體涉及一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統。
【背景技術】
[0002]隨著近年來，全球資源形勢的緊缺，及人們不斷提倡建立節能、環保型世界的要求，電動汽車的產生，逐漸受到越來越多的關注，然而，目前電動汽車的充電問題，便是首先需要重點解決的，采用家庭式電動汽車充電及電網式充電，都將加大對城市電力的使用，單純使用太陽能發電，雖然有利于目前提倡的節能、環保的要求，但是其本身存在能量密度低、穩定差，受天氣及地域的影響較大的問題。雖然如此，但太陽能的大規模應用將是21世紀人類社會進步的重要標志，而光伏并網發電系統是光伏系統的發展趨勢。而且目前光伏并網發電，在我國尚處于試驗示范階段，其發展空間較大。
[0003]但是目前電能汽車若僅使用太陽能發電系統供電，其受限較大，即使采用蓄電池供電，無形中增大了成本，若僅采用市電網供電，對電能使用又過高，無法做到節能、環保。

【發明內容】

[0004]本發明針對上述問題本發明提供一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統，充分利用太陽光的光、熱為充電站提供充足可靠、綠色環保的電力能源。
[0005]一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統，包括太陽能光熱分離器1，和太陽能光熱分離器I連接的光電轉換部分以及熱電轉換部分，和光電轉換部分以及熱電轉換部分均連接的控制部分，和控制部分連接的充電站系統；所述光電轉換部分包括相連接的太陽能電池板2和控制器3，太陽能電池板2和太陽能光熱分離器I連接；所述熱電轉換部分包括依次連接的太陽能集熱管4、液體回路5、儲存裝置6、半導體溫差發電模塊7、直流穩壓電路9以及和半導體溫差發電模塊7連接的冷水回路8，太陽能集熱管4和和太陽能光熱分離器I連接；所述控制部分包含控制開關10，和控制開關10連接的逆變器11以及監控系統14，蓄電系統12連接在控制開關10和逆變器11之間，控制開關10與控制器3和直流穩壓電路9連接；所述充電站系統包含充電站集中控制器13，和充電站集中控制器13連接的電動汽車充電樁15以及服務管理平臺16，服務管理平臺16也和電動汽車充電樁15連接；
[0006]所述太陽能電池板2位于太陽能光熱分離器I的可見光接收端，太陽能集熱管2位于太陽能光熱分離器I的紅外光接收端。
[0007]本發明的優點:
[0008]1.采用太陽能光熱分離器，利用太陽能電池板進行光電轉換，利用太陽光集熱管進行熱電轉換，充分利用太陽光能為充電站提供充足電力。
[0009]2.利用控制開關和蓄電系統，使充電站在閑置時，將電能存儲到蓄電系統，當充電站急需電力時，從蓄電系統給充電站供電，以此保證充電站的正常供電。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統圖。
[0011]圖2為太陽能光熱分離圖示。
【具體實施方式】
[0012]結合圖1、圖2所示，本發明主要包含太陽能光熱分離器1、光電轉換部分、熱電轉換部分、控制部分、以及充電站系統。所述光電轉換部分包含太陽能電池板2和控制器3 ;熱電轉換部分包含太陽能集熱管4、液體回路5、儲存裝置6、半導體溫差發電模塊7、冷水回路8以及直流穩壓電路9 ;控制部分包含控制開關10、逆變器11、蓄電系統12以及監控系統14 ;充電站系統包含充電站集中控制器13、電動汽車充電樁15以及服務管理平臺16。
[0013]本例中，太陽能電池板2位于太陽能光熱分離器I的可見光接收端，太陽能電池板2連接控制器3，通過控制器3連接到控制開關10，太陽能電池板2將可見光轉換為電能，輸出到控制器3。太陽能集熱管4位于太陽能光熱分離器I的紅外光接收端，太陽能集熱管4將冷水回路8的液體轉化為熱流液體，通過液體回路至儲存裝置6。半導體溫差發電模塊7連接直流穩壓電路9，經直流穩壓電路9連接到控制開關10，半導體溫差發電模塊7通過儲存裝置6和冷水回路8的溫差，將熱能轉換為電能，經直流穩壓電路9使輸出穩定的直流電。控制開關10連接到逆變器11，逆變器11連接到充電站集中控制器13，控制開關10與逆變器11的另一連接端連接蓄電系統12，監控系統14連接充電站集中控制器13以及控制開關10。控制開關10可將電能直接通過逆變器輸送到充電站，也可輸送到蓄電系統12存儲起來。當充電站不用時，將將光電、熱電轉換的電能存儲到蓄電系統12，當充電站急需電力時，從蓄電系統12給充電站供電，以此保證充電站的正常供電。監控系統14控制充電站集中控制器13，同時控制開關10直接接通逆變器11，還是存儲到蓄電系統12。服務管理平臺16連接電動汽車充電樁15與充電站集中控制器13。
【權利要求】
1.一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統，其特征在于:包括太陽能光熱分離器(I )，和太陽能光熱分離器(I)連接的光電轉換部分以及熱電轉換部分，和光電轉換部分以及熱電轉換部分均連接的控制部分，和控制部分連接的充電站系統；所述光電轉換部分包括相連接的太陽能電池板(2)和控制器(3)，太陽能電池板(2)和太陽能光熱分離器(I)連接；所述熱電轉換部分包括依次連接的太陽能集熱管(4)、液體回路(5)、儲存裝置(6)、半導體溫差發電模塊(7)、直流穩壓電路(9)以及和半導體溫差發電模塊(7)連接的冷水回路(8)，太陽能集熱管(4)和和太陽能光熱分離器(I)連接；所述控制部分包含控制開關(10)，和控制開關(10)連接的逆變器(11)以及監控系統(14)，蓄電系統(12)連接在控制開關(10)和逆變器(11)之間，控制開關(10)與控制器(3)和直流穩壓電路(9)連接；所述充電站系統包含充電站集中控制器(13)，和充電站集中控制器(13)連接的電動汽車充電樁(15)以及服務管理平臺(16)，服務管理平臺(16)也和電動汽車充電樁(15)連接。
2.根據權利要求1所述的一種太陽能光電、光熱綜合利用的電動汽車充電系統，其特征在于:所述太陽能電池板(2)位于太陽能光熱分離器(I)的可見光接收端，太陽能集熱管(2)位于太陽能光熱分離器(I)的紅外光接收端。
【文檔編號】H02N11/00GK103812145SQ201210442022
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月7日 優先權日:2012年11月7日
【發明者】張新麗, 趙應應 申請人:西安艾力特電子實業有限公司